Hybrid Cars IQP 
Participant #12: That’s a tough act to follow man, I don’t know, um.  I mean the only point, the 
very limited point that I wanted to make, but I think an important one.  In the same way 
Jennifer talked about, um, the symbolic power of the hybrid car.  When you talk about the 
American people wanting SUVs. ‐well where does that come from?  In part that is 
manufactured by advertising appeal to consumers, and so part of the equation here is, you 
now, what gets advertised, and presented, and marketed, and product placed in TV shows and 
films to consumers as things to be desired.  And I think that is a really important part of the 
equation that we haven’t touched on yet. 
Gove:  Consumer demand is a reflection of media. 
Participant #8: And I guess the other side of it too is how the sort of environmental side, how 
many people are choosing it for the environmental reason, and I just read, I think in the Boston 
Globe yesterday, that in 2000‐2009 people haven’t changed their recycling habits at all in 
Gove: Right, its flat lined. 
Participant #8: Its flat lined so are there certain people, and we’ve reached the threshold of 
those people who are environmental in buying cloth diapers and hybrid cars. You know where, 
is there a threshold, or can we convert other people to buy more environmentally friendly 
products in general. So there’s a bigger question I think, it’s beyond the car, it’s a lifestyle. 
Gove: Which is becoming a huge issue with you know, but that’s another whole discussion. Ok 
great, I mean I don’t want to hold you guys up. The deal was from 4 to 5. 
Focus Group Transcript for: People who bought a new car (non‐hybrid) in the past year. 
How much, on average do you drive a year? What is your daily commute like? 
Participant 1 ‐ I drive my car, my primary car was bought, probably only about 10,000 miles 
a year. My commute is 20 miles round trip, mostly freeway. 
 Participant #2 ‐ I mostly don’t commute to work and I have only had my car for about two 
months so I don’t have any idea of how many miles I commute a year but when I travel 
home and stuff, which is generally once a week, its mostly back roads.  
Participant #3 ‐ I probably put on, it’s our main family car, and we’ve had it for three 
months and have put on about 4,000 miles already so probably about 13,000 to 14,000 
a year. I commute to work probably about 30 miles round‐trip, about 25 minutes.  It’s 
Pdf to powerpoint converter online - Library application API:C# Create PDF from PowerPoint Library to convert pptx, ppt to PDF in C#.net, ASP.NET MVC, WinForms, WPF
Online C# Tutorial for Creating PDF from Microsoft PowerPoint Presentation
Pdf to powerpoint converter online - Library application API:VB.NET Create PDF from PowerPoint Library to convert pptx, ppt to PDF in vb.net, ASP.NET MVC, WinForms, WPF
VB.NET Tutorial for Export PDF file from Microsoft Office PowerPoint
Hybrid Cars IQP 
back roads and most of the driving I do is non highway which makes things with fuel a 
little more difficult. Large trips are all highway but the general use is small roads.  
Participant #4  ‐ I think, well I get my oil changed twice a year so, probably around three to 
four thousand miles. I would say. I do a lot of driving but it’s all city, [my commute] has 
gone from 5 minutes to one and a half minutes of driving, so I just walk sometimes. But 
the majority is when I start driving in the summer and that gets me to about 4,000 miles 
a year. 
Participant #5 ‐ And I went from 1800 feet, when I used to walk to work, to actually the car 
that we bought, my wife is the primary user and she puts about 20,000 miles just for 
commuting to work, and bring the kids back and forth to school. We bought the car at 
the end of March last year and we’ve got over 35,000 miles on already. But a little more 
than half of it is the commute, the majority of its highway. 
How much do you spend on gas per week/month/year? 
Participant 1 ‐ about $50 a week for me. 
Participant #2 ‐ I think mines about $35 a week. 
Participant #3 ‐I probably fill up once a week and it’s about $40‐45 a week. 
Participant #4 ‐ I fill up every two weeks and it’s around $35. 
 Participant #5 ‐  It’s about $40 a week. 
What type of car did you buy? If there is a comparable hybrid on the market, did you 
consider purchasing it?   
Participant 1 – well I bought a 2003 Audi S8, because you know the was only 300 of them 
made and I wanted to get one but I did actually look at a Honda Accord Hybrid, which 
surprisingly has similar performance, but they quit making that as well. But there is no 
hybrid right now that has the performance that these S8’s have.  
Participant #2 ‐ I bought a 2004 RAV4. I looked at some hybrid but I really want four wheel 
drive and something bigger, slightly bigger car than my Chevy Aveo, which I used to 
have, so I didn’t really look into hybrids that much.  
Participant #3 ‐ I bought the 2010 Mazda CX9. I wanted a hybrid originally, but the only one 
that I really compared it to was the Toyota Highlander Hybrid but it was just priced out 
for us, but I would have liked to get one but for our needs there weren’t a lot of choices. 
It was just too highly priced and there weren’t that many of them available either.  
Participant #4 ‐ I bought a 2009 Honda CR‐V. I don’t think I really looked at hybrids, the only 
one I think I might have looked was the Honda Accord.  The reason I got it honestly was 
the place I used to live, you needed a donkey to get up there, it was all hills and I 
actually need four wheel drive. I didn’t want an SUV, like I was driving the Mayflower, so 
I wanted something a little bit smaller.  
Library application API:Online Convert PowerPoint to PDF file. Best free online export
Online Powerpoint to PDF Converter. Download Free Trial. Convert a PPTX/PPT File to PDF. Just upload your file by clicking on the blue
Library application API:XDoc.Converter for .NET, Support Documents and Images Conversion
Convert PowerPoint to ODP. Convert to Tiff. Convert Word, Excel and PDF to image. Next Steps. Download and try Converter for .NET with online support. See Pricing
Hybrid Cars IQP 
Participant #5‐ we got a 2009 Toyota Highlander and I wanted a hybrid. We needed an SUV 
because of the terrain and hills that we have to commute. I wanted the, I looked at the 
Highlander Hybrid but it was about $10,000 more and I looked at what it would take to 
pay that back, the return on the investment, and it wouldn’t work, I would get rid of the 
car before it paid off. 
How much did the car cost? How much was the last car purchased? When did you purchase 
it and did you ever consider buying a hybrid then? 
Participant 1 ‐ I always buy collectible, used cars. So I paid on eBay 15,700 dollars for this 
car, but it sold for 82,000, when it was new. And then my car previous to that, sold for 
51,000, but I bought it for 11,000.  So I always buy them when and I look around for 
used when they are a few years old. 
Participant #2 ‐ I bought my car for 25,500 and my previous car for I think 12,500.  
Participant #3 ‐ Oh gosh, I don’t even remember.  I don’t know.  I will give you an 
approximate cause it gets so who remembers what you finalized. I don’t remember.  I 
think we bought it for about 29,000.  I think that’s about what it was.  And the previous 
car we had a Subaru Outback that I loved, but it was too small, was umm I think maybe 
24,000.  They weren’t that different.    I needed a third row.  Oh yeah.  And I looked at 
the Tribeca, but there third row was a joke.  
Participant #4 ‐  So, I bought my 1997 used Saturn for around 8,000 dollars.  It was the best 
investment ever.  I love my Saturn.  It was a standard.  It had a ton of miles on it.  It 
exploded and well I basically drove it to the ground.  So the Honda was I think 24,000. I 
think right on the dot.   
Participant #5 ‐ I loved my Saturn. I had two of them.  I loved them.  Umm I believe we paid 
about 27,000 and the last one we had a Honda Odyssey that I think was 23,000.   
How long do you keep your car? How did you go about getting rid of it? Was it junk, did you 
sell it, did you trade it in when you got a new car? 
Participant 1 ‐ I still have the first car I ever bought new, I bought a new 1973. It is still in my 
garage.  So it has 300,000 miles on it. So I don’t normally get rid of cars.  The car I got 
previously to this one, I sold it with 210,000 miles. I had it for about ten years. I bought 
it used.  And I will keep this one for at least ten years.   Uh normally if it is a German car I 
will go for at least 200,000 miles before I sell them.   And I do sell them, at that point.  
But my Fiat I will keep forever. It won’t be sold.  
Library application API:C#: How to Use SDK to Convert Document and Image Using XDoc.
You may use our converter SDK to easily convert PDF, Word, Excel, PowerPoint, Tiff, and Dicom files to raster images like Jpeg, Png, Bmp and Gif.
Library application API:RasterEdge XDoc.PowerPoint for .NET - SDK for PowerPoint Document
Add image to specified position on PowerPoint page. Next Steps. Download Free Trial Download and try PDF for .NET with online support. See Pricing
Hybrid Cars IQP 
Participant #2 ‐ Um previously I had bought a lot of crappy, used cars, so it was probably 
under three years, but I did trade in my car with this purchase and when I bought my 
Chevy Aveo I also traded in the car I had. And previous to that, I just drove them until 
they died completely and then just gave them away for parts.   
Participant #3 ‐ I would say I keep cars for average five to seven years. We’ve sold, we had 
prior to, you know we’ve sold  a car on our own, we have traded in, and we have done 
kind of everything. But um this last one, the Subaru, we traded in for the Mazda.  
Participant #4 ‐ I kind of used to keep them until they went into the ground. Umm, but it is 
kind of my idea, I basically, I don’t look to upgrade my car, unless I absolutely have to 
because of the terrain.   I am not really in it for status or anything.  I just need to move.   
Participant #5 ‐ We used to have a, it’s an American made, vans that I didn’t want to go 
over 100,000, so it, we wanted them longer, but we had been burned on it once, so we 
avoided that.  When we got the Honda, we intended to be able to go quite a ways, and a 
year ago the amount of miles we had put on the car and the incentives that they were 
offering for buying a new car basically we could lower our payment and get a new car 
that was six years newer.  It wasn’t a clunker, but we did trade it in.  And there wasn’t 
anything wrong with it per say, it was getting up in miles.  But it was more driven by the 
state of the economy and trying to help the economy by making a purchase and it 
worked for us because as long as we could keep our payment the same we were willing 
to do it and I think it actually saved us a few dollars.  
Participant #3 ‐ I don’t know if you are going to ask this, but I would say to, it is a hard 
question circumstantially why we have kept our cars. I would have kept, we have moved 
every car because we had one kid and then we had two kids.  So safety became a factor, 
space became a factor, so I think it is just circumstances.  You know?  The idea with this 
new one according to my husband is that we are staying in it for a long time.  So, but I 
think, as our lives have changed, I also used to live and work residentially, so I never 
needed a car.   And then I got a new job where I had to commute. So it has always been 
circumstantial for us, getting a new or changing a car.   
What factors go into making a decision to buy a car, hybrid or not? 
How did the interior size/comfort factor affect your decision?  
How does output performance (acceleration) affect your decision? 
 How does your lifestyle/geographic location affect your decision? 
For instance, do you need a truck for towing purposes, 4WD for winter reasons?  
Participant #3 ‐ The number one for us is safety, since this was the car that I was going to be 
driving with both of our children.  So safety was number one, without question, size and 
Library application API:VB.NET PDF - Convert PDF Online with VB.NET HTML5 PDF Viewer
All Formats. XDoc.HTML5 Viewer. XDoc.Windows Viewer. XDoc.Converter. View & Process. Adobe PDF. XDoc.PDF. Scanning. XDoc.Word. XDoc.Excel. XDoc.PowerPoint. Barcoding
Library application API:VB.NET PDF- View PDF Online with VB.NET HTML5 PDF Viewer
All Formats. XDoc.HTML5 Viewer. XDoc.Windows Viewer. XDoc.Converter. View & Process. Adobe PDF. XDoc.PDF. Scanning. XDoc.Word. XDoc.Excel. XDoc.PowerPoint. Barcoding
Hybrid Cars IQP 
ability to transport strollers and pack and plays and the amount of stuff that two 
children under four require.  We needed trunk space.  So for this one with two car seats 
and I have parents that are local so we are often traveling with them.  That is why 
finding a third row was also …we wouldn’t have bought a new car without a third row.  
So we wanted to be able to have the car seats and other people come in the car, have 
me get in the back seat with the kids…so it was all about functionality with being a 
parent with children…so safety, functionality, and then from there probably went price, 
to style, and what factors in for me honestly was the people at the car place.  I won’t 
buy a car from someone who I think is a jerk.  There were some places that I ruled out 
because I didn’t like their attitude.  I was like I don’t need to give you my money, and I 
left.  That is way down on the list because there is always a million dealers and 
dealerships if you don’t like the people.  That is what I would say for me. 
Participant 1 ‐ When it came down to our….the reasons why we bought another car is 
because my 220,000 mile previous Audi…it was time to sell it.  220,000 miles is my limit 
– not 100,000.  Although seriously now we have four cars.  The lowest mileage one of 
any of them is 110,000.  That is what my S8 has.  I have with 300 and one with 200, and 
one with 120, and my wife’s Audi has 120,000.  But at any rate, when it came down to 
my purchase, it was between three cars and I am very, very particular about what I get.  
You know I’m an engineer, an automotive engineer, and I gotta have the right stuff and 
so it was either gonna be an exotic, affordable car which is the Audi S8, which is 
incredibly exotic.  It was appealing to me because there are only 100 of them made that 
were that color….300 altogether and it had the performance that I was looking for, but I 
was also intrigued by small comedic cars so I came close to some others.  The second car 
in consideration was the super charged cooper…the little mini cooper because I had one 
of those…the real one when I was in college, and the third again was the four year 
Accord v6 hybrid, and they were all about the same price and the used price range that I 
am doing it.  The answer came down to….my wife said you’re not buying the mini 
because we needed a full size car and we cannot have two small cars, and so ultimately I 
said oh yeah because I wanted to buy the S8.  And so I think that the performance and 
exotic nature of a car really appeal to me and but one of the trips for my wife was that 
we wanted something that would be comfortable for people to travel and obviously you 
can’t in her two–seater or my 300,000 Fiat, our Toyota appliance that we keep. 
Participant #2 ‐ Previous to this car, I just bought cars to get me from one place to another 
and…but I spent most of my life living at the bottom of a hill so I could not drive up it in 
the snow, so I wanted a four wheel drive car.  I mostly bought this one because my 
brother did all of the research.  He told me that that’s the care to buy…and I did actually 
leave a dealership because they were a jerk and drove all of the way to Wellesley and 
Library application API:C# HTML5 PDF Viewer SDK to convert and export PDF document to
All Formats. XDoc.HTML5 Viewer. XDoc.Windows Viewer. XDoc.Converter. View & Process. Adobe PDF. XDoc.PDF. Scanning. XDoc.Word. XDoc.Excel. XDoc.PowerPoint. Barcoding
Library application API:DocImage SDK for .NET: Web Document Image Viewer Online Demo
Try Online Demo Now. Please click Browse to upload a file to display in web viewer. Suppported files are Word, Excel, PowerPoint, PDF, Tiff, Dicom and main
Hybrid Cars IQP 
paid $2000.00 and they were the nicest people that I ever met….and so I could afford it 
finally for the first time in my life.  
Participant #4 ‐ I think the factors to be honest I look right at the price, to start off with, 
because I know my budget, so I eliminate more cars then I try to research.  Living in 
Worcester and New England I’ve come to the rationalization that I’m just tired of being 
the best maneuver of a two wheel drive car in the snow and hills.  So I do need that 
flexibility.  And then I prefer to drive a standard.  Only because it just feels like I am 
actually driving, and it saves gas.  but unfortunately my ex wife at the time couldn’t…I 
was like a valet parker I would move it because she didn’t know how to drive it so one of 
my motivations was to get an automatic so whoever had the car that I was behind could 
just take it and leave and go to work.  But that’s what it comes down to.  And I am not 
one of those people that goes into a dealership and is looking to barter I want to go in 
and out within 2 hours and leave.   
Participant #5 ‐ Again hill wise we needed a four wheel drive, that was essential.  Size wise I 
would have preferred something smaller but I had a small Saturn that I used for 
commuting so we couldn’t get a second small car we needed something larger to be 
able to haul the kids and their friends and all that around and then be able to fill it up to 
get kids moved to college…try to do it in one trip.  And then the price and also spent a 
lot of time with consumer reports…going through checking the repair histories and the 
reliability and all that…the different models.   
Was there anything about hybrid’s that may have had a critical influence on you decision 
making? If you were at one point looking at a hybrid was there anything that critically 
influenced your decision to not get one? 
Participant 1 ‐ I have a problem theoretically with hybrids and that the research shows of 
course it’s just a stop gap measure.  The real reason for buying them would be the tax 
incentives and a few things like this because when it gets right down to it the technology 
is not the way we should be encouraging people right now actually.  On the other hand 
the tax advantages make it significant…and so I would much rather buy something 
which is a longer term look at fuel economy…certainly there are a lot better options 
than hybrids, hybrids are just a stop gap so I’m not too excited about them unless they 
happen to perform well and happen to give the tax incentives to make them pay off 
before you end up throwing it away. 
Participant #2 ‐ I did a project in a grad class where I always thought great things about 
hybrids and then you realize like they never really pay off I the long run so other than 
Hybrid Cars IQP 
the feel good nature of it…which in that case I would just move closer and drive it less, 
which has a similar thing.  And then when I want to and need to drive in the snow I 
get…I can get where ever I want…so… 
Participant #3 ‐ Yeah as I said I originally wanted the Toyota highlander hybrid that was my 
initial thought but um A.) It ended up being too small in the middle row, I couldn’t fit 
myself and two car seats and then really it just came down to price.  And that there 
wasn’t really another option in a hybrid that fit our needs and the cost was really the 
main thing, we were just…it was just too priced out for us and as we talked about it, it 
would have taken us too long to make that difference back.   
Participant #4 ‐ Um, I never really looked at them.  I guess to be kind of vain I thought they 
looked like golf carts.  Not that I care that much about it.  But I got to admit…it looked 
flimsy, I’ll put it that way, it didn’t look safe I guess you could say.  But the other thing is, 
is that I’m all pro environment but to me it kind of felt like I could just get a car that 
does well on gas and I’m helping the environment…then having to use something 
else…so spending less…driving less…conserving gas…is kind of the same and like she just 
said it was out of my price range…beyond that… 
Participant #5 ‐ Pretty much price range.  We would have been prepared to buy the hybrid 
highlander but just…we knew we wanted the highlander…we couldn’t afford the hybrid.   
Participant 1 ‐ If you look at the highlander especially the Lexus SUV hybrid all the studies 
show that is a 200,000 mile break point for cost.  In fact I think on the Lexus…the 
478…you never come out ahead on it…so there’s a little hype.   
Alyssa‐ And my last question is does the reputation of the car’s manufacturing company affect 
your decision? Like if it’s foreign or American? 
Participant 1 – I definitely don’t mind. The ad that most automotive makers will spout on is you 
buy American if you want the biggest and best value, you buy Japanese if you want 
something which is the automobile appliance, you go there, you push a button and it goes, 
push a button it stops. Then you buy German cars if you’re an engineer because the German 
cars have a certain engineering exotic nature that appeals to me and so I’ll almost buy a car 
in spite of the fact that it’s important and it doesn’t rate well because I don’t see eye to eye 
on some of the features that are important so I think I do base reputation quite a bit about 
cars and if you can afford something which meets your standards then I guess I would say I 
influenced it… 
Alyssa – I bought a Toyota because I heard they last a long time and I did buy it on the day they 
stopped selling round fours as well so, mine was made in Japan, it’s all good. I had a 
Hybrid Cars IQP 
Volkswagen before which lasted forever and then I owned a Chevy which was only 3 years 
old and it sucked. I put more money into it then I ever paid… I definitely have a bad view of 
American cars after driving them. 
Participant #3 – We looked at, um, we narrowed it down as the Mazda CX9 and the Chevy 
Traverse and the GMC Arcadia, that’s what we narrowed it down to, and we were definitely 
influenced by the fact that Mazda, we were happy with that company and we heard good 
things. The problems that the companies were having like looking at GMC and looking at 
Chevy, it definitely gave us some pause and with all things made equal it may not have 
mattered but there were a bunch of little factors and that definitely swayed us a little bit. 
We had heard good things. My father is a Mazda guy. We’re a Mazda family so we’ve had 
good luck with them, we’ve all enjoyed them and we’ve heard some things going into a 
GMC or going into a Chevy. When you mention it to some people they give you a (insert 
negative sound) but when you go to a Mazda people go “oh I love my Mazda we’ve heard 
good things and are happy with the company” and so… 
Participant #5 – My father was a Dodge and Chrysler guy all the way through, and so was I. I 
guess I tried to live the, support American car but I’ve come to find out the Honda engine is 
made in Kentucky so… I really wasn’t too influenced too much but I guess it was just by 
word of mouth, the people that I saw that owned Hondas had them for a very long time and 
seemed to have no problems with them so… 
Participant 1‐ The last Chrysler product that we had which was the minivan was made in 
Canada and had a Japanese engine, so it’s a very good car.     
Participant #4 – We had a Honda and would have preferred to have gone with the Honda SUV 
but it didn’t have 4 wheel drive and prior to that all our vans had been American, and our 
previous new cars had been American. We just had a used Honda Accord several years 
back, but this was our first Toyota and between its ratings and all that we felt comfortable. I 
don’t know how I feel about Toyota now but… 
Participant 1‐ You shouldn’t worry about that. They’ll be right on top again.  
Alyssa‐ Hi, I’m Alyssa. 
Participant #6‐ I’m (Says name) sorry I’m late. 
Alyssa‐ would you like to tell us about your car? 
Participant #6‐ Yeah. In January I bought a Hyundai 2008. It came off of a lease. My wife and I 
have a pop up tent trailer and I would have loved to get a hybrid but you can’t get a hybrid 
that will tow a trailer, and this trailer is not a heavy trailer, it’s about 1500 pounds without 
Hybrid Cars IQP 
any load in it. I could have gotten a Subaru I think it’s an outback with a 6 cylinder engine 
but it takes premium gas. I booked on consumer reports, I looked on Edmunds, I also read 
comments on people who bought Hyundai’s and I found out that they were built in 
Alabama and that made me feel better about it. We had a Ford station wagon for 8 years 
and had about 137000 miles on it and it was starting to, every other month I was going into 
the garage with it but up until 100,000 miles on it had been a great car and I was very 
interested in the Ford Fusion but again, 4 cylinder so… this car is 6 cylinder and it also gets 
very good gas mileage, not so much in the city. It gets about 18 miles to the gallon, but on 
the highway I actually get over 30 miles to the gallon. The quality from that from what I’ve 
read is that they’re right up there with, I wanna hesitate to say Toyota but, Toyota and 
Honda and some other cars. The market hasn’t quite recognized it yet but the price on them 
is a little bit lower but I think now that with the problems that Toyota are having people are 
actually looking at these Hyundai’s because their quality is very good and I’ve been satisfied 
with them. Again I would love to be able to buy a hybrid car if we were going to buy another 
car that we weren’t going to tow I probably would have gotten a 4 cylinder and a hybrid. 
Note the one question I haven’t thought of is what to tow with a Toyota Prius, if you buy it 
used, what the life cycle going to like. The battery that you have there. And I think in the 
next couple of years, that technology is gonna change quite a bit. I was hoping I could wait 
another couple of years to buy a car but, it’s just this car was not gonna hold out for me. 
Alyssa‐ Do you do a lot of driving? 
Participant #6‐ Not really a lot, but enough that, you know I drive back and forth from work, it’s 
about 8 to 10 miles or so but I’m driving around the state or down to Connecticut to visit 
relatives and then when we go on vacation we usually drive so… 
Mike‐ How much to you put on for mileage per year? 
Participant #6‐ about 15000 or so. 
Alyssa‐ Did you trade in your last car to get this car? 
Participant #6‐ No I gave it to my son. 
Mike ‐ That brought up an interesting thing. What do your cars take for gas? I know that my 
WRX takes premium. I have to add 91‐93 in it, for octane. 
Participant 1‐ 93 
Alyssa ‐ Regular. Whatever, I’m cheep. 
Participant #5 ‐ Regular 
Hybrid Cars IQP 
Participant #2 ‐ Regular 
Participant #4 ‐ Regular 
Mike ‐ You and I take the hit. 
Participant 1 ‐ I don’t drive much. 
Mike ‐ I think that’s all we have. Anything else interesting facts or figures about hybrids that 
anyone has? Concerns or issues?  
Participant 1: I think that the whole, once we go to plug in hybrids the equation does change a 
bit. Because when we don’t have to put gasoline to charge the battery through the 
inefficient reciprocating engine and through inefficient generators and inefficient 
transmissions when you’re actually able to use the central grid to charge your batteries 
then it becomes much more attractive. But again hybrids by their nature,  are never going 
to be as efficient as a purely direct motivator whether it be a high tech diesel  or pure 
batteries, so I just… it bothers me when I personally people promoting hybrids as if they 
were the last bit when it’s just a stop gate technology. Stop gap technology. 
Alyssa ‐ I would agree with what Participant #1 said that I think there’s a lot of hype, and 
everyone’s feeling this need and this pressure to do something but when you really look into it, 
it doesn’t seem to have the results that I think you were expecting. Like you think, well I’m 
gonna get a hybrid, like that was my initial thought and then I looked into it and I did the 
research and looked at everything… well it’s not quite there yet, I agree. So… 
Participant 1‐ It’s funny, one of the reasons why Honda said why they were unsuccessful and 
dropped the Accord Hybrid was because it didn’t look hybrid enough. It looked just exactly 
like a regular Honda Accord, in fact even the industry panel just had one additional extra 
gauge. And yet car and driver would say it’s the only hybrid they would ever recommend 
because it did get remarkable gas at 38 miles per gallon on the highway and 30 miles per 
gallon in town, and yet it’s the fastest Honda ever sold, faster than the S2000 because it had 
a 240 horse power V6 plus about another 130 horse power hybrid and so it was faster than 
my S8, 0‐60mph. 
Alyssa ‐ But then were they just not selling? 
Participant 1 ‐ Nope. They dropped after 2… 3 years. 
Alyssa ‐ Cause I didn’t even know they made one. 
Participant 1‐ It was also the worst looking Honda accord for a long time. It didn’t improve by 
doing that. And it’s funny because a lot people buy hybrids because they look like golf carts. 
Documents you may be interested
Documents you may be interested