free asp. net mvc pdf viewer : Convert pdf to rich text control Library platform web page asp.net windows web browser 1949974-part291

______________________________________________________________________________________ 
New International Trade Crossing 
Year 3
•  Construct off-system traffic mitigation improvements, if required, for signed detours 
(Fort Street) or potential alternate routes (Lafayette Boulevard). 
•  Complete design for the service drives, crossroads, and “Gateway Corridor.” 
•  Begin utility relocations for the service drives and crossroads. 
•  Complete utility relocations required for the “Gateway Corridor” and miscellaneous 
roads. 
•  Construct north bound and south bound lanes of the “Gateway Corridor” improvements 
•  Begin construction of main span. 
Year 4: 
•  Complete main span and plaza design. 
•  Complete all ROW acquisitions. 
•  Complete hazardous soil remediation. 
•  Substantially complete utility relocations for the service drives and crossroads. 
•  Begin service drive construction. 
•  Replace crossroad bridges and approaches at Green Street and Livernois Avenue. 
•  Continue main span and approaches. 
Year 5: 
•  Continue additional segments of the service drives and construct ramps E, F, G, and H 
•  Remove crossroad bridges at Waterman, Dragoon, and Junction Streets 
•  Continue main span and approaches 
•  Begin construction of the toll and inspection plazas 
Year 6 : 
•  Continue construction of service drives at Clark and Springwells Streets. 
•  Part width construct Springwells and Clark interchanges. 
•  Begin plaza interchange ramps. 
•  Continue main span. 
•  Continue the toll and inspection plazas. 
Year 7 : 
•  Complete remaining segments of the service drives. 
•  Complete Springwells and Clark interchanges. 
•  Complete main span. 
•  Complete plaza. 
•  Complete interchange ramps. 
•  Construct local street improvements. 
•  New crossing open to traffic within seven years of approval to proceed. 
Presidential Permit Application 
38 
Convert pdf to rich text - Convert PDF to txt files in C#.net, ASP.NET MVC, WinForms, WPF application
C# PDF to Text (TXT) Converting Library to Convert PDF to Text
convert pdf to ascii text; .net extract text from pdf
Convert pdf to rich text - VB.NET PDF Convert to Text SDK: Convert PDF to txt files in vb.net, ASP.NET MVC, WinForms, WPF application
VB.NET Guide and Sample Codes to Convert PDF to Text in .NET Project
convert pdf file to text online; convert scanned pdf to editable text
______________________________________________________________________________________ 
New International Trade Crossing 
FINANCING: 
The engineering consultants retained by Michigan and TC developed preliminary cost estimates 
for the development of all the project elements. The total cost for the project is estimated at 
$2.15 billion in 2009, of which $1.3 billion are related to assets on the U.S. side and $0.85 billion 
on the Canadian side (see Figure 14). 
As mentioned previously, the preferred financing mechanism for this project is a P3 Concession 
Agreement entered into by the Crossing Authority (with oversight by the International Authority) 
with the Concessionaire being responsible for arranging the financing for the bridge. The 
Canadian government has committed to an upfront additional investment of up to U.S. $550 
million to cover costs that would normally have been incurred by the State of Michigan for the 
U.S. portion of the project (see Appendix F). This includes the U.S. interchange and the U.S. 
Plaza (other than the FIS Plaza) (see Figure 14). Canada has also pledged to fund annual 
Availability Payments to the Concessionaire which will be used to operate and maintain the 
bridge and to repay the Concessionaire’s financing costs and provide a return on its investment. 
Both Canada’s additional equity investment and its Availability Payments will be recouped by 
future toll revenue. 
On the Canadian side of the border, the new access road between the bridge plaza and 
Highway 401, called the WEP, will cost C$1.4 billion. This P3 project between MTO and a 
concessionaire is jointly funded by Canada and the Province of Ontario. 
MDOT has already placed the NITC project into the SEMCOG Long-Range Plan, as required by 
FHWA regulations. 
The Crossing Authority intends to engage in value engineering and invite the private sector to 
provide innovative ideas to reduce the cost of the project and provide further economies. 
Finally, an agreement has been reached with FHWA to use the U.S. $550 million Canadian 
investment in Michigan infrastructure toward the matching funds required for all federally 
funded projects across our state. This agreement will support critical projects and allow 
Michigan to leverage up to $2.2 billion in federal transportation dollars (see Appendix F). 
Presidential Permit Application 
39 
C# Create PDF from Text to convert txt files to PDF in C#.net, ASP
C#.NET class source code for creating PDF document from rich text in .NET framework project. Convert plain text to PDF text with multiple fonts, sizes and
convert pdf to text on; convert pdf to word searchable text
C# HTML5 Viewer: Load, View, Convert, Annotate and Edit PDF
as convert PDF to Microsoft Office Word (.docx) online, convert PDF to multi PDF Annotation. C# .NET is an advanced web viewer of rich annotation functionalities
batch convert pdf to text; convert pdf to openoffice text
______________________________________________________________________________________ 
New International Trade Crossing 
Figure 14 
Michigan Would Not Incur any Capital 
Costs for the NITC Project 
US 
Customs 
Plaza 
I-75 
I/Change 
Canadian 
Customs 
Plaza 
Windsor 
Essex 
Parkway 
Bridge 
Net Cost 
($ millions) 
385.9 
413.6 
949.1 
387.6 
1670 
Michigan 
GSA* 
263.6 
Canada 
385.9 
150.0 
387.6 
1670** 
P3 Partner 
949.1 
Source: Figure 8.1 Project Cost Breakdown by Element – “Report to the Legislature of the State of Michigan Responding to Public Act 116 of 2009, Section 384” – May 1, 2010 
(page 21). Note that the Windsor Essex Parkway cost has been updated to reflect the price at financial close in December 2010. 
**Canada and Ontario to fund 50/50. 
Allocation of Canada s $550 Million for 
project components in Michigan 
US Plaza 
$ 150.0 Million 
I-75 Interchange 
$ 385.9 Million 
TOTAL 
$ 535.9 Million 
* This amount may be funded by the GSA or by the Crossing Authority, or both, as described 
under Federal Inspection Station (FIS) on page 34. 
CANADIAN COORDINATION 
In 2000, FHWA, MDOT, TC, and MTO formed the Border Transportation Partnership 
(Partnership). The partners agreed to study the border crossing needs for the southeast 
Michigan/southwest Ontario border crossing area to address both the existing issues and any 
additional issues that could be anticipated in the next 30 years. 
The Partnership played a coordinating role to ensure that the project continued to move forward 
at a similar pace on both sides of the border. The Partnership operated through two committees, 
the Steering Committee and the Working Group (see Appendix D for a copy of the partnership 
agreement). 
Steering Committee: 
Representatives from the four organizations that make up the Bi-National Partnership formed the 
Partnership Steering Committee (see Illustration 3). The role of the steering committee was to 
provide overall coordination of the environmental assessments and project delivery, to address 
policy issues, and adjudicate any conflicts between the U.S and Canadian construction schedules. 
Presidential Permit Application 
40 
VB.NET Image: VB.NET Code to Add Rubber Stamp Annotation to Image
Offer rich text font style and various color options to customize rubber stamp annotation; Suitable for VB.NET PDF, Word & TIFF document managing & editing
convert pdf to rich text; best pdf to text converter for
XImage.OCR for .NET, Recognize Text from Images and Documents
to recognize and get text characters from scanned PDF document, image-only PDF and various raster images like Tiff, Jpeg, Png, Gif, and Bmp. Rich languages are
convert pdf file to text; convert pdf to plain text
______________________________________________________________________________________ 
New International Trade Crossing 
Illustration 3 
Partnership Steering Committee 
Working Group: 
The Working Group was made up of project managers and technical staff assigned to the project 
from the four partnering agencies and from the consulting teams working on the project. This 
group met periodically, as needed, to address day-to-day issues as they arose during the study 
processes. Any issues that could not be resolved by the Working Group were taken to the 
Steering Committee. 
The events of September 11 added extra emphasis to the ongoing study as it highlighted security 
issues and their impacts on traffic flows, which had not previously been a significant problem. 
The resulting Planning/Needs and Feasibility Study, published in January, 2004, found that 
additional border capacity was needed to meet projected demand and additional redundancy was 
needed for economic security purposes in the Detroit/Windsor border crossing area. 
Following the publication of the Planning Needs and Feasibility Study in 2004, the Partnership 
initiated the environmental studies necessary to comply with the National Environmental Policy 
Act (NEPA) in the U.S., the Ontario Environmental Assessment Act and the Canadian 
Environmental Assessment Act. 
The FEIS for the U.S. portion of the NITC project was signed on November 21, 2008. The ROD 
was issued on January 14, 2009. The Environmental Assessment (EA) for the Canadian portion 
of the project was published in December 2008. In April 2009, the Ministry of the Environment 
(MOE) issued its review of the Canadian EA document, finding that the EA had been properly 
prepared and that adequate opportunities for participation and comment had been demonstrated. 
Final approval of the Canadian document was received in November 2009. 
The Governance Agreement will replace the Partnership Agreement while continuing the spirit 
of cooperation and collaborative efforts of the Partnership that shepherded this project through 
Presidential Permit Application 
41 
C# PDF: PDF Document Viewer & Reader SDK for Windows Forms
target PDF document file, you are also allowed to navigate to any page of source PDF document file, highlight & mark PDF document with rich annotation objects
convert pdf to txt file format; c# read text from pdf
C# PDF: How to Create PDF Document Viewer in C#.NET with
rendering web viewer PDF document to images or svg file; Free to convert viewing PDF document to TIFF file for document management; Offer rich annotation support
convert pdf to word text document; changing pdf to text
______________________________________________________________________________________ 
New International Trade Crossing 
the environmental clearance processes on both sides of the border. A copy of the Governance 
Agreement can be found in Appendix B. 
Financing of the Canadian Portion of the Project: 
As noted earlier in this document, the preferred financing mechanism for the bridge is through a 
P3, with the private sector partner (concessionaire) being responsible for the design, 
construction, financing, and eventual operation of the bridge for a fixed time period. The length 
of the concession contract is expected to be adequate to allow the concessionaire to recoup the 
financing costs from availability payments, supplemented by lease payments from a duty free 
store on each plaza and by leases for broker’s facilities on each plaza. 
The Canadian toll and inspection plazas will be financed by the Canadian Government or the 
Concessionaire. 
The 12 km access road connecting the plaza to Highway 401 also is under construction via a P3 
arrangement between MTO and the access road Concessionaire. The concessionaire’s costs for 
the access road will be repaid through shadow tolls on the access road. 
Known Views of Canadian Officials: 
Federal Transportation Minister John Baird said Wednesday his government is committed to 
building a downriver bridge in Windsor and dismissed the Ambassador Bridge's twin span 
proposal. 
"This bridge will be built," said Baird in a keynote address at the International Multimodal 
Conference at Caesars Windsor. 
Baird said the federal government is "committed to move full speed ahead on getting a new 
Detroit-Windsor bridge built and will do everything we can to move forward quickly." 
The Windsor Star May 7, 2009 
http://www.windsorstar.com/Minister+links+bridge+jobs/1571386/story.html 
Improved infrastructure must be a key part of this – having the capacity to separate the low risk 
from the high risk. Two principle projects will be integral to this. Canada and the U.S. are 
moving forward on the new Detroit Windsor crossing. 
The Record-of-Decision made by the U.S. Government on January 14 regarding the location of 
the new bridge is a very positive development. On the Canadian side, we are making the parallel 
investments in the new access road to the Canadian end of the new bridge. 
The new crossing will provide economic stimulus to communities on both sides of the border and 
indeed to both countries. As well, the construction of new roads, inspection plazas and the bridge 
will provide much-needed jobs in the region. 
The Honorable Michael Wilson, Canadian Ambassador 
Presidential Permit Application 
42 
C# TIFF: TIFF Editor SDK to Read & Manipulate TIFF File Using C#.
Offer rich APIs to process Tiff file and its pages, like merge, append, split, extract Convert Tiff file to bmp, gif, png, jpeg, and scanned PDF with high
convert pdf to rich text format; convert pdf to txt online
VB.NET PowerPoint: Process & Manipulate PPT (.pptx) Slide(s)
Why to Use. Apart from rich PowerPoint slide processing functions, this VB are dedicated to provide powerful & profession imaging controls, PDF document, image
convert pdf to word for editing text; convert pdf to word editable text
______________________________________________________________________________________ 
New International Trade Crossing 
Speaking to the Border Trade Alliance (BTA) International Conference and Congressional 
Briefing. Washington DC, April 20 & 21, 2009. 
http://www.thebta.org/content/2009/04/29/canadian-ambassador-to-the-us-michael-wilson­
addresses-bta-international-conference-2009/ 
I am writing to reaffirm the Government of Canada's offer to increase its financial participation in 
the Detroit River International Crossing project up to U.S. $550 million as described in former 
Minister of Transport, Infrastructure and Communities, John Baird's April 29, 2010 letter. 
The Honorable Chuck Strahl, P.C., M.P.  
March 25, 2011, letter to Governor Rick Snyder  
See also Appendix D for a copy of a May 28, 2009 letter from Ambassador Wilson to the 
Michigan Speaker of the House of Representatives, the Honorable Andy Dillon, and to the 
Michigan Senate Majority Leader, the Honorable Mike Bishop, regarding Canada’s interest in 
the NITC Project. 
Last year I accompanied the former Minister of Transport, John Baird, when he appeared before 
the Senate Transportation Committee. At that time, Minister Baird stated: “Since Michigan will 
not be funding this project, Michigan taxpayers will bear no risks in this transaction.” I am here 
to reiterate that this remains the position of the Government of Canada. 
The Honorable Helena Borges, Associate Assistant Deputy Minister for Policy – Gateway  
and Infrastructure at Transport Canada.  
In testimony to the Michigan Senate Economic Development Committee, June 15, 2011.  
Presidential Permit Application 
43 
C# WinForms Viewer- Supported File Formats
deploy WinForms Viewer, and perform rich functional documents C# users to load, view, convert and annotate and images, which including PDF, Microsoft Office
convert pdf into text file; convert pdf into text
About RasterEdge.com - A Professional Image Solution Provider
and run by well-known IT industry experts who have rich knowledge in We are dedicated to provide powerful & profession imaging controls, PDF document, image to
convert pdf to plain text; convert pdf to txt format online
______________________________________________________________________________________ 
New International Trade Crossing 
Appendix A  
DRIC (NITC) ROD  
Presidential Permit Application 
______________________________________________________________________________________ 
New International Trade Crossing 
Appendix B  
Governance Agreement  
Presidential Permit Application 
______________________________________________________________________________________ 
New International Trade Crossing 
Appendix C  
DRIC (NITC) Streamlining  
Agreement  
Presidential Permit Application 
______________________________________________________________________________________ 
New International Trade Crossing 
Appendix D  
Border Partnership Documents  
Presidential Permit Application 
Documents you may be interested
Documents you may be interested