asp.net mvc pdf viewer control : Change file size of pdf application software tool html winforms .net online MQPFINALDRAFT11-part1638

111 
 
2.4 Sustainability 
Along with just looking at the basic design of this bridge, we will try to consider 
sustainability.  However, we know that a large part of projects of this nature is the cost. So, we 
will try to focus on this. There are many different ways which money can be saved while being 
ecologically friendly. The first part will be determining what current practices are. We will need 
to see what is already being done for similar jobs to see what the ability is to improve on this. 
Figure 11 below illustrates the different paths we will be considering for sustainability. 
Figure 42: Sustainability Flow Chart 
We will first focus on the initial environmental impact of this project. This is affected by 
the construction materials and debris. We are going to look into the possibility of using recycled 
materials for the members of the bridge. This could be anything from using steel beams with a 
higher percentage of recycled steel, or using a different type of road material. Also, we are going 
to look into recycling material. We will see what the benefits are of recycling construction debris 
and parts of the demolished existing bridge. 
Change file size of pdf - Compress reduce PDF size in C#.net, ASP.NET, MVC, Ajax, WinForms, WPF
C# Code & .NET API to Compress & Decompress PDF Document
pdf compression; adjust pdf page size
Change file size of pdf - VB.NET PDF File Compress Library: Compress reduce PDF size in vb.net, ASP.NET, MVC, Ajax, WinForms, WPF
VB.NET PDF Document Compression and Decompression Control SDK
300 dpi pdf file size; pdf page size may not be reduced
112 
 
Another aspect we are going to look at is long term sustainable practices which can be 
employed on this bridge. One of the most obvious ways to save money is through electrical use. 
We are going to determine if lights are required for this bridge, and if they are, we will see if 
there are ways to save money powering these. We will also look at site design. We are going to 
see if there are ways to save money in maintenance through water control.   Along with water 
control for the site, if local plants are used once the project is finished, there could be many 
financial benefits. First, being local, they are more common and cost less, and they will have a 
better chance to live and prevent erosion.  
Once have determined these methods, we are going to compare them to the LEED 
certification standards. LEED certification is a program created by the USGBC to rate building 
projects on their environmental impact. It is mostly used for new and remolded office and 
residential buildings. However, there are some areas which our project could overlap with these. 
These areas include electrical use, site design, water runoff, and material use. Figure 12 
illustrates the methods we will be using to determine the best approach for design when 
considering sustainability. 
Sustainability 
focus on cost, initial and long term 
Limit Energy Use 
Common practice, possible improvements, lights: LED, solar 
Water Control 
Rainfall amounts, common practices, chance for improvement, storm water run off, erosion 
Material Used 
Availability of recycled material, cost of recycled material 
Limit Wasted 
Material 
Common practice, availability of recycling material, cost of recycling material 
Figure 43: Sustainability Methodology 
C# PDF File Split Library: Split, seperate PDF into multiple files
Divide PDF file into multiple files by outputting PDF file size. Split PDF document by PDF bookmark and outlines. Split PDF file by output file size.
change font size in pdf text box; change font size pdf form reader
VB.NET PDF File Split Library: Split, seperate PDF into multiple
Divide PDF file into multiple files by outputting PDF file size. Split Split PDF File by Output File Size Demo Code in VB.NET. This
pdf custom paper size; pdf font size change
113 
 
2.5 Life-Cycle Cost 
In any public works project, the cost is a very important factor. Along with initial cost, it 
is important to look at how much it will cost to keep whatever is built in working order 
throughout its lifespan. This is why we are going to do a life-cycle cost analysis once the whole 
bridge is built. Figure 2.9 below illustrates the scope of our life-cycle cost analysis. 
Figure 44: Life-Cycle Cost Analysis Flow Chart 
We are going to look at three main parts. These are the length of service of the bridge, the 
cost for removal of the material, and the cost to maintain the bridge. In this life-cycle analysis, 
we are going to figure out how long the bridge will be in use and when it will start to cost more 
to maintain the bridge then it is actually worth. This will be done by looking at other bridges 
made out of the same materials with the same types of maintenance issues. Finding this out will 
help us determine how long the life-cycle actually is. Along with the time of use, we need to 
figure out what will be done with the bridge once its use is up.  
VB.NET Image: How to Create Visual Basic .NET Windows Image Viewer
2) Dim FormSizeY As Integer = (Me.Size.Height / 2 Height * zoomFactor))) End Sub ' Save The File Private Sub sfd.FileName) End If End Sub ' Change Zoom Level
reduce pdf file size; best way to compress pdf file
C# PDF Text Box Edit Library: add, delete, update PDF text box in
A web based PDF annotation application able to add text box comments to adobe PDF file online in ASP.NET. Ability to change text size in PDF text box.
adjust pdf size preview; best pdf compression tool
114 
 
The most important part of the bridge’s life-cycle cost is maintenance. This is because it 
can cost more to maintain a bridge then the bridge actually cost to build. Also, this bridge is a 
very important part of the region’s infrastructure so it must be kept safe. Bridge maintenance is a 
broad title which has many different parts. We plan on looking at the maintenance of other 
bridges with similar traffic patterns to help us calculate the maintenance on this bridge.  Next we 
will look at the surface repairs. We need to see how often it will have to be resurfaced. Then we 
will look at the structural repairs. A large factor we have to look at is corrosion prevention and 
repairs.  No matter if we use rolled steel or reinforced concrete, steel will be used, which can 
corrode.  
Both the structural and surface repairs are greatly influenced by weather conditions.  The 
salts from winter will corrode steel being used and the water in spring will cause erosion around 
the footings. We will have to see to what extent these things affect the bridge and the actual cost 
they add to the lifecycle of the bridge. Figure 14 below illustrates the methods we will use when 
perform our life-cycle cost analysis. 
Life cycle 
Cost 
Service Life 
Life Expectancy of the bridge 
Cost of 
removal 
money to remove bridge, any hazardous materials, any recyclable materials 
Maintenance 
Types of repairs: painting, waterproofing, join repairs, resurfacing, etc. 
Frequency of repairs on similar bridges 
Cost of repairs on similar bridges 
Figure 45: Life-Cycle Cost Analysis Methodology 
3. Capstone Design  
Along with completing our Major Qualifying Project, we must complete our Capstone 
Design Requirement.  This capstone design requirement will follow the ABET guidelines and 
C# PDF Sticky Note Library: add, delete, update PDF note in C#.net
Allow users to add comments online in ASPX webpage. Able to change font size in PDF comment box. Able to save and print sticky notes in PDF file.
change font size pdf fillable form; best compression pdf
C# PDF insert text Library: insert text into PDF content in C#.net
Ability to change text font, color, size and location and page, we will demonstrate how to use C#.NET class code to add and insert text to PDF file page.
change font size pdf document; change font size pdf form
115 
 
show our ability to design a system which will include economic, environmental, social, health 
and safety, and sustainability aspects (Commission, 2007).  
One goal of our project is to perform a cost analysis for both the initial construction and 
the life-cycle. This cost analysis will show the economical impact of this bridge. It will also give 
us an understanding on how different aspects of a construction project can affect the cost of a 
large scale project.  
While we are designing this bridge, we are also going to keep in mind the environmental 
impact of this project. This will be done by lessening the initial impact the project has on 
resources. We are going to look into using recycled building materials and recycling construction 
debris. 
This bridge will have a large social aspect. Along with hopefully having less of an impact 
on the environment, this will affect the common people because it is necessary for traffic flow. 
Once this bridge is completed, it will improve the flow of traffic. Also, during construction, we 
are going to have to constantly keep in mind the affect the work has on passing motorist, 
bicyclists, and pedestrians (Highway, 2009).  
In the design of the Rt. 122 bridge, we will also consider public health and safety. This 
bridge will also follow AASHTO LRFD design, which is commonly used to design bridges. This 
system uses load and resistance factors to ensure a stable bridge with sufficient strength.  In 
addition to this, during construction of the bridge, we will establish practices for traffic control in 
order to protect motorists, bicyclists, pedestrians, and construction workers on the site. Also, the 
current bridge has issues which make it unsafe to people who use it, such as low visibility and 
low clearance. We are going to look into ways at making these issues less prevalent.  
C# PDF Convert: How to Convert Word, Excel, PowerPoint, Tiff
no change for image size. Able to adjust and customize image resolution to meet various C# PDF conversion requirements. Conversion from other files to PDF file
change paper size in pdf; adjust size of pdf
C# Tiff Convert: How to Convert PDF, Word, Excel, PowerPoint, Jpeg
C# class code to convert Dicom image to Tiff image file. are suggested to keep the actual size for conversion will tell C# programmers how to change and convert
change font size fillable pdf; pdf optimized format
116 
 
Lastly, we are going to focus on sustainability. Sustainability is the ability to meet the 
needs of the present without compromising the ability of future generations to meet their own 
needs (Commission, 2007). We willl look at site design. One way to help with sustainability is 
through storm water management. We are also going to look at using local plants in the 
landscaping of the area once the bridge is complete. We will also consider different ways to 
manage storm water runoff.  
4. Deliverables 
Overall, our group will be doing a full analysis of the design of the Rt. 122 overpass in 
Worcester. Our project will include designs of each component of the overpass which will be 
hand calculated using the LRFD method, then checked using RISA. Also, we will do a life-cycle 
cost analysis. Finally, the construction phase will be the most complex portion of our project. 
The main issue to be resolved will be traffic control issues. Our group will propose a traffic 
control plan while keeping in mind that both Rt. 122 and Rt. 20 are highly traveled roadways. 
This traffic control plan will be discussed in depth and depicted through the appropriate tables 
and figures. Finally, we will draw up a schematic for both our traffic plan and the design of our 
bridge using AutoCad. Below is the schedule which shows the time period that we will be 
completing each of our project objectives.  
117 
 
Week 
Goals 
1 2 3
4
5
6
7
8
9 10 11 1 12 13 14 15 5 16
Site examination 
Proposal 
Abstract 
Introduction 
Scope 
Capstone Design 
Methodology  
Conclusion 
Design 
Material Research  
Super Structure 
Substructure 
Cost Estimator 
Construction Phase  
Traffic Control 
On site Prep 
Sustainability 
LEED standard 
Research 
Material Recycling  
Life Cycle Cost 
analysis 
Writing MQP 
Figure 46: Project Schedule 
118 
 
5. Conclusion 
In our project, we are going to redesign the Rt. 122 Bridge which extends over Rt.20. We 
plan on covering every aspect of the redesign. This is going to include the design of the actual 
replacement bridge, the affect this bridge will have on the surrounding area through an 
environmental impact, and the logistics associated with the construction phase. 
In completing this project, we are going to have to use a number of tools. We will have to 
get bridge history reports in order to see the deficiencies of the current bridge, including height 
issues and pier quality. We are also going to have to determine what the ASHTO design 
standards are and apply them to this bridge. Through these events, along with others, we expect 
to get a good understanding of the construction phase and end up with a product similar to what 
was designed and approved by Mass Highway for this bridge.   
 
 
 
  
 
 
 
 
 
119 
 
Appendix B: Composite Deck Design 
120 
 
Documents you may be interested
Documents you may be interested