Forschungsschiff Polarstern in der Arktis 
Navire de recherche « Polarstern » dans l’Artique
Auf den Spuren des Klimasystems – Das europä-
ische Projekt „EPICA – European Project for Ice 
Coring in Antarctica“
Französische und deutsche Wissenschaftler arbei-
ten auch in der Antarktis eng zusammen. Beispielhaft 
hierfür ist das europäische Eiskernprojekt in der Ant-
arktis, das unter dem Kürzel EPICA (für European Project 
for Ice Coring in Antarctica) firmiert und eines der bisher 
wichtigsten Archive für die Rekonstruktion der Klima-
geschichte gewann. EPICA begann im Jahr 1996 und 
endete 2008. Das Projekt wurde koordiniert von der Eu-
ropean Science Foundation (ESF) und – ergänzt durch 
nationale Beiträge - von der Europäischen Kommission 
finanziert. Insgesamt waren zehn europäische Länder 
an der Durchführung beteiligt. Als gemeinsames Ziel 
sollten  zwei mehrere  Kilometer  dicke Eiskerne  aus 
dem  antarktischen  Eisschild  erbohrt, anschließend 
untersucht und die Ergebnisse gemeinsam veröffent-
licht werden. Die Logistik für das erste Bohrloch an der 
französisch-italienischen Forschungsstation Dome C 
wurde – gemeinsam mit italienischen Partnern – vom 
IPEV geleitet, die zweite Bohrung an der Kohnen-Sta-
tion im Dronning-Maud-Land vom AWI. Die deutsch-
französische Kooperation in diesem Projekt war aber 
nicht nur im Bereich Logistik sehr erfolgreich. Bei der 
Aufbereitung des fast drei Kilometer langen Eiskerns 
aus dem Dronning-Maud-Land arbeiteten französische 
und andere europäische Wissenschaftler gemeinsam 
im Eislabor des Alfred-Wegener-Instituts. Die riesige 
Menge an Untersuchungsproben wurden unter ver-
schiedensten europäischen Laboren verteilt, um die 
gleichen Messungen an unterschiedlichen Abschnit-
ten des Eiskerns durchzuführen oder um Analysen zu 
ermöglichen, für die eine spezielle Laborausstattung 
nötig war. In enger Zusammenarbeit mit dem Labora-
toire de glaciologie et géophysique de l’environnement 
(LGGE) in Grenoble und dem Laboratoire des Sciences 
du Climat et de l‘Environnement (LSCE) in Gif-sur-Yvette 
untersuchte das Alfred-Wegener-Institut dabei Staub, 
Klimagase und stabile Wasserisotope im Eis. 
Wie  oben  bereits  erwähnt,  gehört  die  inter-
nationale  Kooperation zum  essentiellen Alltag  in 
der  Polarforschung.  Die besondere  Intensität  der 
deutsch-französischen Kooperation lässt sich dabei 
auch  durch  einen  Ehrenpreis  verdeutlichen.  Am  
12. Februar 2008 wurde der frühere AWI-Direktor Prof. 
Dr. Jörn Thiede mit dem Orden Chevalier de l’ordre na-
tional du Mérite geehrt. Er erhielt die Auszeichnung 
während einer  offiziellen  Feierstunde  im  Franzö-
sischen Senat für seine langjährigen Verdienste um 
die  deutsch-französische Zusammenarbeit  in  der 
Polar- und Meeresforschung.
dation européenne pour la science (ESF) et financé 
par la Commission européenne (CE) et par des contri-
butions nationales. Dix pays ont participé. L’objectif 
était de réaliser deux forages profonds en Antarctique, 
puis d’analyser les carottes obtenues et de publier les 
résultats conjointement. La logistique du premier 
forage à Dôme C a été portée conjointement par la 
France (IPEV) et l’Italie, alors que celle du second fo-
rage à la station Kohnen, à Dronning Maud Land, le 
fut par l’Allemagne (AWI). Mais cette collaboration 
franco-allemande s’est avérée très fructueuse bien 
au-delà de la logistique. Ainsi, lors du traitement de 
la carotte de glace de Dronning Maud Land, d’une lon-
gueur de près de 3 kilomètres, scientifiques français 
et autres scientifiques européens ont travaillé dans 
les  chambres froides  de  l’AWI. L’énorme  quantité 
d’échantillons a dû être répartie entre les différents 
laboratoires européens  pour effectuer les  mêmes 
mesures à différents intervalles de profondeur de la 
carotte ou pour bénéficier de moyens analytiques spé-
cifiques. En étroite collaboration avec le Laboratoire 
de Glaciologie et Géophysique de l’Environnement 
(LGGE) à Grenoble et le Laboratoire des Sciences du 
Climat et de l’Environnement (LSCE) à Gif-sur-Yvette, 
l’AWI a analysé les gaz à effet de serre, les poussières, 
et les isotopes stables de l’eau contenus dans la glace.
Comme indiqué ci-dessus, la collaboration inter-
nationale est essentielle et se pratique de manière 
journalière dans la recherche polaire. Toutefois, la 
coopération scientifique franco-allemande est parti-
culièrement intense. Elle s’est traduite en particulier 
par la remise, le 12 février 2012, de la médaille fran-
çaise de Chevalier de l’ordre national du Mérite à Jörn 
Thiede, professeur des universités, et ancien Directeur 
de l’AWI, en reconnaissance de ses efforts soutenus 
et continus pour développer la coopération franco-
allemande dans le domaine de la recherche polaire 
et marine.
149
RECHERCHE POLAIRE
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Meere
Recherche océanographique
Gute internationale Netzwerke sind für eine zeitge-
mäße Meeresforschung unentbehrlich. Deutsche und 
französische Forschungseinrichtungen haben dabei 
auch in den vergangenen zehn Jahren wieder wich-
tige meereswissenschaftliche Impulse gesetzt, wie die 
folgenden Projekte beispielhaft zeigen.
Die deutsch-französische Allianz für Unterwas-
sertechnologien in der Meeresforschung 
Am 16.12.2011 haben die französischen Institute 
IFREMER und CNRS/INSU und die deutschen Institute 
AWI und MARUM ein Kooperationsabkommen zur 
gemeinsamen Weiterentwicklung von Unterwasser-
technologien für die Meeresforschung geschlossen. 
Einer der Auslöser für die enge Zusammenarbeit auf 
diesem Gebiet waren gemeinsame Expeditionen auf 
den Forschungsschiffen „Polarstern“ und „L’Atalante“, 
auf denen das ferngelenkte Tiefseefahrzeug „Victor 
6000“  am „Hausgarten“ eingesetzt  wurde,  einem 
Tiefseeobservatorium des AWI, das in der Framstraße 
zwischen Spitzbergen und Grönland liegt. Ziele der 
neuen Allianz sind: 
•  Die übergreifende Interoperabilität von Syste-
men zur Unterwasserforschung zu fördern
•  Gemeinsam eine neue Generation von Unter-
wasserfahrzeugen zu entwickeln
•  Den Austausch von Doktoranden und Wis-
senschaftlern zwischen den vier Instituten zu 
intensivieren und
•  Zur Weiterentwicklung des Europäischen Zen-
trums für Unterwassertechnologien beizutra-
gen, das in der zweiten Jahreshälfte 2012 in La 
Seyne-sur-Mer in Dienst gestellt worden ist
Die europäischen Projekte EUROFLEETS 1 und 2: 
„Aufbau einer Allianz europäischer Forschungs-
flotten“
150
MEERE
La  recherche  océanographique moderne  ne peut 
se faire sans réseaux internationaux de qualité. Ces 
dix dernières années, les organismes de recherche 
français et allemands ont donné un nouvel élan à la 
recherche océanographique, illustré par les projets 
suivants. 
L’alliance  franco-allemande  destinée  à  pro-
mouvoir les technologies sous-marines dans la 
recherche océanographique 
Le  16 décembre 2011, les instituts français IFRE-
MER et CNRS/INSU et les instituts allemands AWI et 
MARUM ont signé un accord de coopération en vue 
de continuer à développer, en partenariat, les tech-
nologies sous-marines dans le cadre de la recherche 
océanographique. Cette étroite coopération a notam-
ment vu le jour grâce à des expéditions communes 
menées à bord des navires de recherche « Polarstern » 
et « L’Atalante », sur lesquels fut installé le robot téléo-
péré d’exploration sous-marine « Victor 6000 ». Cette 
opération a été réalisée dans la station « Hausgarten », 
un observatoire sous-marin de l’AWI situé dans le dé-
troit de Fram, entre le Groenland et l’île du Spitzberg. 
La nouvelle alliance vise à :
•  Renforcer l’interopérabilité des systèmes 
d’exploration sous-marine 
•  Développer, en partenariat, une nouvelle 
génération de véhicules sous-marins 
•  Intensifier les échanges entre chercheurs et 
doctorants des quatre instituts impliqués 
•  Contribuer au développement du Centre euro-
péen de Technologies Sous-Marines (CETSM), 
inauguré en septembre 2012 à La Seyne-sur-
Mer
Les projets européens EUROFLEETS 1 et 2 : « Vers 
une  alliance  des  flottes  de  recherche  euro-
péennes »
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Unter  Federführung  des  IFREMER  haben  sich 
24 Partner aus 16 Ländern im europäischen Projekt 
EUROFLEETS zusammengeschlossen, um eine Alli-
anz  europäischer Forschungsflotten  aufzubauen, 
darunter die deutschen Institute AWI und MARUM. 
Das deutsche Institut GEOMAR hat sich als assoziier-
ter Partner angeschlossen. EUROFLEETS ist der erste 
übergreifende Integrationsversuch für europäische 
Forschungsflotten, wobei drei sich gegenseitig ergän-
zende Aktivitäten verfolgt werden:
•  Vernetzung von Querschnittsaufgaben wie 
Ausbildung und Interoperabilität
•  Gemeinsame Forschungsaktivitäten zur 
technologischen Weiterentwicklung von For-
schungsschiffen
•  Einen länderübergreifenden Zugang, der 
europäischen Forschern – bei vollständiger 
europäischer Finanzierung und unter der 
Voraussetzung wissenschaftlicher Exzellenz 
ihrer Expeditionsvorhaben – ermöglicht, For-
schungsschiffe wie die deutsche „Polarstern“ 
oder die französische „L’Atalante“ zu nutzen
Ein neuer Vorschlag des EUROFLEETS-Konsorti-
ums, EUROFLEETS 2, wird gegenwärtig mit der Eu-
ropäischen Kommission verhandelt. Durch das neue 
Projekt sollen vor allem die meereswissenschaftlichen 
Forschungskapazitäten Europas im Arktischen Ozean 
verbessert werden, zum Beispiel durch die Bildung 
eines Eisbrecher-Konsortiums zur Optimierung des 
Einsatzes von eisbrechenden und eisverstärkten Schif-
fen.
Gemeinsame deutsch-französische Aktivitäten 
zur Erkundung des Meeresbodens
Untersuchungen der Tiefenstruktur gegenüber-
liegender Kontinentränder
Im Herbst 2007 führten die deutschen Institute 
BGR und  AWI mit den französischen Instituten IF-
REMER  und IPEV  auf  „Marion  Dufresne“  eine  tie-
fenseismische Erkundung des Kontinentrandes vor 
Mosambik durch, u.a. um das Auseinanderbrechen 
des einstigen „Super-Kontinents“ Gondwana besser 
zu verstehen. Die erfolgreiche Kooperation wurde 
2011 mit  gemeinsamen  geophysikalischen Unter-
Coordonné par  l’IFREMER,  le  projet européen 
EUROFLEETS a pour objet de constituer une alliance 
des flottes de recherche européennes. Il réunit 24 par-
tenaires issus de 16 pays, parmi lesquels figurent les 
instituts allemands AWI et MARUM. L’institut allmand 
GEOMAR s’est rallié au projet en tant que partenaire 
associé. EUROFLEETS représente la première tentative 
d’intégration globale des flottes européennes. En cela, 
elle poursuit trois objectifs complémentaires :
•  Une mise en réseau des missions transversales 
comme la formation et l’interopérabilité 
•  Une activité de recherche conjointe en vue du 
développement technologique des navires de 
recherche 
•  Un accès libre permettant aux chercheurs 
européens, indépendamment de leur natio-
nalité, d’utiliser des navires tels que le « Polar-
stern » allemand ou « L’Atalante » français, 
dans le cadre de projets de campagne d’excel-
lence scientifique financés intégralement par 
des fonds européens
La  nouvelle  proposition  du consortium  EURO-
FLEETS, EUROFLEETS 2, est en cours de négociation 
avec la Commission européenne. Ce nouveau projet 
doit avant tout permettre d’améliorer le potentiel de 
recherche dans l’océan arctique, par exemple via la 
constitution d’un consortium « brise-glace » visant à 
optimiser l’utilisation de navires brise-glace à coque 
renforcée. 
Exploration conjointe des fonds marins
Exploration de la structure profonde des marges 
continentales homologues
A l’automne 2007, les instituts allemands BGR et 
AWI d’un côté et, de l’autre, l’IFREMER et l’IPEV, ont 
mené, à bord du « Marion Dufresne », une exploration 
sismique profonde de la marge continentale du Mo-
zambique, notamment afin de mieux comprendre la 
cassure de l’ancien mégacontinent Gondwana. Cette 
coopération fructueuse a été poursuivie en 2011 dans 
le cadre d’études géophysiques conjointes du BRG et 
de l’IFREMER, réalisées devant la côte marocaine sur le 
navire de recherche « L’Atalante ». Portant sur la struc-
ture de la marge continentale marocaine qui, d’un 
151
RECHERCHE OCÉANOGRAPHIQUE
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suchungen  von  BGR  und  IFREMER  auf  dem  For-
schungsschiff „L’Atalante“ vor Marokko weiterge-
führt. Dabei wurde die Struktur des marokkanischen 
Kontinentrandes als erdgeschichtliches Gegenstück 
des kanadischen Kontinentrandes untersucht, um 
weitere Informationen zur Entstehungsgeschichte 
des Zentralatlantiks zu erhalten. 
Untersuchung von Meeresböden mit polymetal-
lischen Knollen („Manganknollen“)
Deutsche und französische Meeresforscher bra-
chen am 29. März 2012 mit  dem Forschungsschiff 
„L’Atalante“ in den Zentralpazifik auf. Ihr Ziel war der 
Manganknollengürtel zwischen Hawaii und Mexiko. 
Dort untersuchten die Wissenschaftler im deutschen 
und im französischen Manganknollen-Lizenzgebiet 
die Umweltbedingungen in 5.000 Meter Tiefe, um 
die Auswirkungen eines potentiellen Abbaus polyme-
tallischer Knollen besser abschätzen zu können. An 
der so genannten BIONOD-Expedition nahmen rund  
30 deutsche und französische Wissenschaftler von  
IFREMER, BGR, Senckenberg-Gesellschaft und AWI 
teil, sie wurden von weiteren internationalen Kollegen 
begleitet. Auch im Bereich der Gashydratforschung 
sind gemeinsame Forschungsprojekte geplant.
point de vue géologique, constitue l’homologue de la 
marge continentale canadienne, ces études visaient à 
obtenir de plus amples informations sur la formation 
de l’Atlantique central.
Exploration des fonds marins dotés de nodules 
polymétalliques océaniques («Nodules de man-
ganèse»)
Le 29 mars 2012, des océanographes français et 
allemands ont commencé à forer dans le Pacifique 
nord-est, à bord du navire de recherche « L’Atalante ». 
Il s’agissait d’atteindre les champs de nodules de man-
ganèse situés entre les îles Hawaï et le Mexique. Dans 
la zone attribuée aux scientifiques pour l’exploration 
des nodules de manganèse, les chercheurs français et 
allemands ont étudié les conditions environnemen-
tales régnant à 5 000 mètres de profondeur, afin de 
mieux évaluer l’impact d’une réduction potentielle de 
nodules polymétalliques. L’expédition BIONOD a ainsi 
impliqué près de 30 chercheurs français et allemands 
de l’IFREMER, du BRG, du musée Senckenberg et de 
l’AWI, accompagnés de collègues internationaux. Des 
projets de recherche franco-allemands sont égale-
ment prévus dans le domaine de la recherche sur les 
hydrates de gaz.
152
MEERE
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Untersuchung des Réunion Hotspot
Das großangelegte deutsch-französische Projekt 
RHUM-RUM „Reunion Hotspot and Upper Mantle – 
Reunions Unterer Mantel“ untersucht den Verlauf von 
Hotspots im Erdmantel. Dazu werden 57 Ozeanboden-
seismometer über ein Jahr Erdbeben registrieren. Die 
Geräte decken ein Gebiet von 2.000 km x 2.000 km 
um La Réunion ab und werden seit dem 22.9.2012 von 
Wissenschaftlern der université de la Réunion, IPG Pa-
ris, LMU München und des AWI von „Marion Dufres-
ne“ aus installiert und ein Jahr später von „Meteor“ 
wieder aufgenommen. Dieses ambitionierte Projekt 
war nur durch intensive deutsch-französische Ko-
operation und Bündelung von Ressourcen möglich.
Deutsch-französische  Koordination  des ersten 
internationalen Projektes zur Ozeanversauerung 
Koordiniert durch das französische Institut CNRS/LOV 
(Chair) und das deutsche Institut GEOMAR (Co-Chair) 
arbeiteten in den Jahren 2008 bis 2012 mehr als 160 
Wissenschaftler von 32 wissenschaftlichen Einrich-
tungen aus 10 europäischen Ländern in einem EU-
geförderten Projekt zusammen, um die biologischen, 
ökologischen, biogeochemischen und gesellschaft-
lichen Auswirkungen der Ozeanversauerung besser 
zu verstehen. Das European Project on Ocean Acidifi-
cation (EPOCA) war das erste internationale Projekt, 
das sich auf das Thema Ozeanversauerung und sei-
ne Konsequenzen konzentrierte. Zu den zentralen 
Aktivitäten gehörten Forschungsexpeditionen vom 
Nordwesteuropäischen Kontinentalschelf bis in die 
Arktis, zwei gemeinsame Mesokosmos-Experimente 
auf Spitzbergen und intensive Studien an einer natür-
lichen CO
2
-Austrittsstelle im Mittelmeer. EPOCA lie-
ferte über 200 wissenschaftliche Veröffentlichungen 
und Schlüsselerkennntisse zur Ozeanversauerung, die 
nun von Wissenschaft und Politik weiter genutzt wer-
den können. Die Ergebnisse des Projekts werden auch 
in den kommenden Weltklimabericht und in weitere 
Studien zu sozioökonomischen Auswirkungen der 
Ozeanversauerung einfließen. An EPOCA waren ins-
gesamt fünf französische (CNRS/LOV, CNRS/CEREGE, 
CNRS/SBR, PSIEP, IOC-UNESCO) und sechs deutsche 
Forschungsinstitutionen (GEOMAR, AWI, MPG, HZG, 
MARUM, ZMT) beteiligt.
153
RECHERCHE OCÉANOGRAPHIQUE
Exploration du point chaud de La Réunion
Le  grand  projet  franco-allemand  RHUM-RUM 
(Reunion Hotspot and Upper Mantle – Reunions Unterer 
Mantel) étudie la géométrie de points chauds dans le 
manteau terrestre. Installés le 22 septembre 2012 par 
les chercheurs de l’Université de La Réunion, de l’IPG 
de Paris, de l’Université de Munich (LMU) et de l’AWI, 
57 sismomètres « fond de mer » (OBS) enregistrent 
l’activité sismique pour une durée d’une année. La 
récupération de ces instruments, couvrant une zone 
de 2 000 km x 2 000 km autour de La Réunion, sera 
effectuée un an plus tard par le  navire « Meteor ». 
L’intensité de la coopération franco-allemande et la 
concentration des ressources ont permis à ce projet 
ambitieux de voir le jour.
Coordination franco-allemande du premier projet 
international de recherche sur l’acidification des 
océans
Coordonnés par l’Institut français CNRS/LOV (di-
rection du projet) et par l’Institut allemand GEOMAR 
(codirection du projet), plus de 160 chercheurs de 32 
organismes scientifiques issus de 10 pays européens 
ont travaillé, sur la période 2008-2012, sur un projet 
de partenariat financé par l’UE. Il s’agissait de mieux 
comprendre  les  effets  biologiques,  écologiques, 
biogéochimiques et sociétaux de l’acidification des 
océans. Le European Project  on Ocean  Acidification
(EPOCA) a été le premier projet dédié à l’acidification 
des océans et à ses conséquences. Parmi les principales 
activités menées dans le cadre de ce projet figurent 
les expéditions scientifiques reliant le plateau conti-
nental nord-ouest européen à l’Arctique, deux expé-
riences conjointes en mésocosmes au Spitzberg et 
l’étude intensive d’une zone naturelle d’émission de 
CO
2
en Méditerranée. Le projet a donné lieu à plus 
de 200 publications scientifiques et connaissances-
clé en matière d’acidification des océans, désormais 
exploitables par les responsables scientifiques et les 
décideurs politiques. Les résultats du projet seront 
intégrés au prochain rapport mondial sur le climat, 
ainsi qu’à des études complémentaires sur l’impact 
socio-économique de l’acidification des océans. Au 
total, cinq organismes de recherche français (CNRS/
LOV, CNRS/CEREGE, CNRS/SBR, PSIEP, IOC-UNESCO) 
et six organismes de recherche allemands (GEOMAR, 
AWI, MPG, HZG, MARUM, ZMT) ont pris part au projet.
Das Bremerhavener Alfred-Wegener-Institut Helm-
holtz-Zentrum für Polar- und Meeresforschung in der 
Helmholtz-Gemeinschaft ist ein international führen-
des Kompetenzzentrum für die Klimaforschung in Po-
largebieten und den Ozeanen mittlerer und hoher 
Breiten. Es koordiniert die Polarforschung in Deutsch-
land, analysiert globale Umweltveränderungen und 
trägt dazu bei, die komplexen natürlichen Zusam-
menhänge im Erdsystem zu entschlüsseln. Vor allem 
das Ziel, die treibenden Kräfte und Fluktuationen im 
Klimageschehen zu verstehen, ist dabei zunehmend 
in den Mittelpunkt der Forschung gerückt.
Das Klima der Erde war immer Wandlungen un-
terworfen. Welche natürlichen Faktoren haben die-
se Änderungen in der Vergangenheit hervorgerufen 
und bestimmt? Wie wird das Erdsystem vor diesem 
Hintergrund auf den vom Menschen verursachten 
Klimawandel reagieren? Und wie könnte das Klima-
regime der Zukunft aussehen? Arktis, Antarktis und 
Ozeane sind Schlüsselregionen, um den globalen Kli-
mawandel zu verstehen. Mit seiner innovativen For-
schung, einer ausgezeichneten wissenschaftlichen 
Infrastruktur und langjähriger Expertise gehört das 
Alfred-Wegener-Institut  weltweit zu den wenigen 
wissenschaftlichen Einrichtungen, die gleichzeitig 
in beiden Polarregionen forschen. Ergebnisse aus dem 
Alfred-Wegener-Institut liefern deshalb zentrale Puzz-
lesteine, um ein komplexes globales Gesamtbild zu 
verstehen. 
Charakteristisch für die Forschungsarbeit des In-
stituts sind seine starke internationale Vernetzung 
und  die  breite wissenschaftliche  Basis,  auf der  sie 
erfolgt. Am Alfred-Wegener-Institut arbeiten Bio-, 
Geo- und Klimawissenschaftler eng zusammen. In 
interdisziplinären Teams untersuchen sie von der At-
mosphäre bis zur Tiefsee alle wesentlichen Bestand-
teile des Erdsystems. Die Feldforschung unter extre-
men Bedingungen gehört hier genauso zum Alltag 
L’Institut Alfred Wegener pour la recherche polaire et 
marine de la Communauté Helmholtz, basé à Breme-
rhaven, est un centre international d’excellence pour 
la recherche sur le climat dans les régions polaires 
et dans les océans de hautes et moyennes latitudes. 
Il coordonne  la recherche  polaire  en Allemagne, 
effectue des recherches sur les changements envi-
ronnementaux mondiaux et contribue à démêler les 
relations naturelles complexes dans le système Terre. 
Par-dessus tout, la compréhension des fluctuations 
du climat et des forces qui dirigent les processus cli-
matiques est devenue l’enjeu majeur des recherches 
de l’AWI. 
Le climat de la terre a toujours été sujet au chan-
gement. Quels sont les facteurs qui ont déterminé ces 
fluctuations par le passé ? Comment le système Terre 
va-t-il réagir aux changements climatiques induits 
par l’homme ? A quoi ressemblera le futur régime cli-
matique ? L’Antarctique, l’Arctique et les océans sont 
les endroits clés pour comprendre le changement cli-
matique à l’échelle planétaire. Avec ses programmes 
de recherche innovants, d’excellentes infrastructures 
et des années d’expérience, l’Institut Alfred Wege-
ner est parmi les rares institutions scientifiques du 
monde à  conduire des recherches aux deux  pôles 
de la planète. De ce fait, l’Institut  Alfred Wegener 
contribue à fournir les pièces essentielles du puzzle 
qui permettent de comprendre le large et complexe 
panorama mondial.
Les recherches menées par l’Institut reposent sur 
un très fort réseau international et sur une large ex-
pertise scientifique : à l’Institut Alfred Wegener, les 
scientifiques spécialistes de biologie, de géoscience 
ou du climat travaillent ensemble. De l’atmosphère au 
fond de la mer, les équipes interdisciplinaires mènent 
des recherches sur les composants essentiels du sys-
tème Terre. Le travail en conditions extrêmes fait par-
tie du quotidien, tout comme l’utilisation d’équipe-
AWI-Forscher beim Messen der Eisdicke auf der 26. Arktisexpedition 
der „Polarstern“ im Sommer 2011.
Les chercheurs de l’AWI mesurent l’épaisseur de la glace au cours de la 
26ème expédition du « Polarstern » dans l’Artique, été 2011
155
RECHERCHE OCÉANOGRAPHIQUE
Das staatliche Institut polaire français Paul Émil Vic-
tor (IPEV)  unterstützt französische Forscher in den 
Polargebieten, indem es  Personal und logistische, 
technische und finanzielle Mittel bereitstellt. Es ist 
eine Einrichtung, die gemeinsam vom Forschungs-
ministerium, vom Außenministerium und den wich-
tigsten Forschungseinrichtungen Frankreichs (CNRS, 
CNES, CEA, Ifremer, Météo-France) getragen wird. 
Seine Aufgaben sind:
•  Die Unterstützung und Umsetzung von natio-
nalen und internationalen wissenschaftlichen 
und technologischen Forschungsprojekten in 
der Arktis, der Subantarktis und der Antarktis
•  Die Organisation wissenschaftlicher Expediti-
onen
•  Der Bau und die Erhaltung der Infrastruktur 
und der Forschungsausrüstung
•  Die Organisation ozeanographischer Expediti-
onen an Bord seiner Schiffe „Marion Dufresne“ 
und „Astrolabe“
IPEV unterhält zwei Stationen in  der  Antarktis: 
Dumont d’Urville in Adelieland und Concordia, eine 
französisch-italienische Station. Außerdem betreut das 
IPEV Forschungsprojekte auf den französischen For-
schungsstützpunkten in der Subantarktis (îles Crozet, 
Kerguelen, Amsterdam). Ferner kooperieren das IPEV 
und das Alfred-Wegener-Institut bei der Forschung auf 
ihrer gemeinsamen Station AWIPEV auf Spitzbergen, 
in der Arktis. 
Das Forschungsschiff Marion Dufresne wird gleich-
zeitig für die Versorgung der subantarktischen Inseln 
und für ozeanographische Forschungen verwendet. 
Dieses Schiff wurde 1995 gebaut und verfügt über ei-
nen außergewöhnlichen Sedimentkernbohrer, der für 
paläoklimatologische Studien sowie für Forschungs-
vorhaben im Bereich der Geowissenschaften und der 
Meeresphysik eingesetzt wird.
Etwa 50 Festangestellte arbeiten am IPEV-Hauptsitz 
in Brest. Etwa 70 Vertragsangestellte werden auf den 
Stützpunkten eingesetzt. IPEV verfügt über ein Jahres-
L’Institut polaire français Paul Émil Victor (IPEV) est 
l’agence de moyen gouvernementale apportant un 
soutien humain, logistique, technique et financier 
aux recherches scientifiques françaises menées dans 
les régions polaires. C’est un Groupe d’Intérêt Public 
composé notamment du ministère chargé de la re-
cherche, du ministère chargé des affaires étrangères 
et des principaux organismes scientifiques français 
(CNRS, CNES, CEA, Ifremer, Météo-France). Ses mis-
sions sont :
•  De soutenir et de mettre en œuvre les projets 
de recherches scientifiques et technologiques 
nationaux et internationaux en Arctique, 
Subantarctique et Antarctique
•  D’organiser des expéditions scientifiques
•  De construire et entretenir des infrastructures 
et équipement en soutien à la recherche
•  D’organiser des campagnes océanographiques 
à bord de ses navires, Marion-Dufresne et 
Astrolabe
L’IPEV gère 2 stations en Antarctique : Dumont 
d’Urville, en Terre Adélie, et Concordia, station fran-
co-italienne sur le plateau antarctique. De plus, l’IPEV 
met en œuvre des projets scientifiques sur les bases 
subantarctiques françaises (îles Crozet, Kerguelen, 
Amsterdam). Enfin, en Arctique, l’IPEV conduit des 
recherches conjointement avec l’Alfred Wegener Ins-
titut allemand sur leur station commune au Spitsberg, 
l’AWIPEV. 
Le N/O Marion-Dufresne est utilisé à la fois pour 
la desserte logistique des îles subantarctiques et des 
travaux océanographiques. Ce navire, construit en 
1995, dispose à son bord d’un carottier sédimentaire 
exceptionnel permettant des études paléoclimatiques 
ainsi que des recherches dans le domaine des géos-
ciences et physique de l’océan. 
L’IPEV est constitué de 50 employés permanents, 
basés à Brest, et de quelque 70 personnels sous contrat 
sur le terrain. Son budget annuel est de l’ordre de 30 
M€, dont 20 pour les activités polaires et 10 pour les 
activités océanographiques. 
156
MEERE
budget von ca. 30 Mio. €, davon fließen 20 Mio. € in die 
Polarforschung und 10 Mio. € in die Meeresforschung.
Auf Empfehlung seines internationalen wissen-
schaftlichen Komitees  werden  jährlich  ca.  80 Pro-
jekte ausgewählt. Davon werden 75 % in der Antarktis/
Subantarktis und 25 % in der Arktis durchgeführt. Die 
Forschungsthemen reichen von der Glaziologie, der 
Meteorologie, der  Atmosphärenwissenschaften bis 
hin zur Astronomie, Küstenozeanographie, Geologie, 
Biologie, Umweltwissenschaften sowie menschliche 
Physiologie und Psychologie. Etwa 20 Projekte sind 
Langzeitüberwachungssysteme.
Environ 80 projets sont sélectionnés annuellement 
sur les recommandations de son comité scientifique 
international, dont 75 % sont conduits en Antarctique 
/ Subantarctique et 25 % en Arctique. Les thèmes de re-
cherche incluent glaciologie, météorologie, sciences 
atmosphériques, astronomie, océanographie côtière, 
géologie, biologie, écologie, physiologie, psychologie 
humaine. Une vingtaine de projets sont des systèmes 
d’observation sur le long terme. 
157
RECHERCHE OCÉANOGRAPHIQUE
Das französische Forschungsinstitut für die Nutzung 
des Meeres (Ifremer) beteiligt sich mittels seiner For-
schung und Gutachten aktiv an der Erkundung der 
Ozeane und deren Ressourcen, an der Überwachung 
der Meere und der Küstengebiete sowie an der nach-
haltigen Entwicklung der Meeresaktivitäten. Auf der 
Grundlage seiner Interdisziplinarität und eines inte-
grativen Konzeptes zur nachhaltigen Entwicklung 
hat Ifremer zehn Ziele für 2020 definiert, die eng mit 
den internationalen strategischen Prioritäten verbun-
den sind. Ifremer nimmt am Aufbau eines Europas 
der Forschung und einer integrierten Meerespolitik 
teil mittels:
•  Seiner Beteiligung an den einflussreichen 
Netzwerken EFARO, Marine Board, CIEM, 
CIESM sowie EUROGOOS…
•  Seines Engagements bei der Strukturierung 
der Meeresforschung, wobei es mehr Komple-
mentarität und weniger Doppelarbeit in den 
von den Staaten über die ERA-NETs (Sease-
ra,…), die Exzellenznetzwerke und die gemein-
same Programminitiative Oceans begonnenen 
Forschungsvorhaben anstrebt
•  Der Verstärkung der Zusammenarbeit und 
Synergien mit den Verwaltungen der europä-
ischen Flotten sowie mit den Forschungsinfra-
strukturen (ozeanographische Datenbanken) 
EUROFLEETS, MY OCEAN, EURO ARGO, EMSO, 
SEADATANET, JERICO
Ifremers Politik der europäischen Part nerschaften 
beruht  auf  der  Annäherung an andere,  ähnliche 
Forschungsinstitute, um auf diesem Wege die For-
schungsprogramme  zu  harmonisieren  und zu  er-
gänzen. Die Partner schaftsvereinbarungen sind eine 
erste  Etappe zu einer langfristigen gemeinsamen 
Planung zwischen den Instituten und ein Beitrag zur 
Strukturierung des europäischen Forschungsraumes. 
Zu  erwähnen  ist  das Dreierabkommen zur strate-
gischen Kooperation (sog. G3 – Dez. 2008) zwischen 
Deutschland, GEOMAR und NOCS und die deutsch-
französische Allianz im Bereich der Unterwassertech-
nologien unter Beteiligung von AWI, MARUM und 
CNRS (Dez. 2011).
L’Institut français de recherche pour l’exploitation 
de  la  mer  (Ifremer)  contribue,  par  ses  travaux  et 
expertises, à la connaissance des océans et de leurs 
ressources, à la surveillance du milieu marin et du lit-
toral et au développement durable des activités mari-
times. Fort de sa pluridisciplinarité et d’une approche 
intégrée pour le développement durable, l’Ifremer a 
identifié ses dix axes structurants à l’horizon 2020, en 
lien avec les priorités stratégiques internationales. 
L’Ifremer participe à la construction de l’Europe de la 
Recherche et à la mise en place d’une Politique Mari-
time Intégrée à travers:
•  Sa participation dans les réseaux d’influence 
EFARO, Marine Board, CIEM, CIESM, EURO-
GOOS…
•  Son engagement en faveur de la structuration 
de la recherche marine visant à assurer plus 
de complémentarité et moins de duplication 
dans les efforts de recherche engagés par les 
États à travers: les ERA-NETs (Seasera…), les 
réseaux d’excellence, l’initiative de program-
mation conjointe Oceans
•  Le renforcement du partenariat et de la syner-
gie avec les gestionnaires de flottes euro-
péennes, d’infrastructures de recherche (y.c 
bases de données océanographiques): projets 
EUROFLEETS, MY OCEAN, EURO ARGO, EMSO, 
SEADATANET, JERICO
La politique de partenariat européen de l’Ifremer 
s’appuie sur le rapprochement avec d’autres instituts 
de recherche homologues afin d’initier un processus 
d’harmonisation  et de complémentarité  des  pro-
grammes de recherche. Les accords de partenariat 
sont une première étape vers une co-programma-
tion plus pérenne entre instituts et la contribution à 
la structuration de l’EER. Avec l’Allemagne, on citera: 
l’accord de coopération stratégique tripartite, (dit,  
G3  - Dec. 2008) avec GEOMAR et le NOCS et l’alliance 
franco-allemande des technologies sous-marines avec 
l’AWI, MARUM et le CNRS (Dec.2011).
158
MEERE
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