open pdf file in asp.net using c# : Adding text to a pdf file control software system web page html .net console 200217REV14-part570

4- 84 
Figure 4.19  Placing Tire Shreds with “Thumb-Like Attachment 
Figure 4.20 Tire 
Shreds Placed  
on Geofabric 
Adding text to a pdf file - insert text into PDF content in C#.net, ASP.NET, MVC, Ajax, WinForms, WPF
XDoc.PDF for .NET, providing C# demo code for inserting text to PDF file
how to insert text box in pdf file; how to insert text into a pdf
Adding text to a pdf file - VB.NET PDF insert text library: insert text into PDF content in vb.net, ASP.NET, MVC, Ajax, WinForms, WPF
Providing Demo Code for Adding and Inserting Text to PDF File Page in VB.NET Program
adding text fields to pdf; adding text to a pdf in acrobat
4- 85 
Figure 4.21  Geofabric and Fill being Placed over Tire Shreds 
Precautions                                                                                    
 Tires can burn and therefore the shredded tire storage area and fill should be 
protected form accidental causes of fire or arson until properly covered. 
 The fill needs to be designed to minimize the possibility of an internal heating 
reaction (fire). Heating and eventually fire can be caused by oxidation of the 
steel belts or rubber. 
 Minimize free access to air and water  
 Use relatively large size shreds to minimize surface area. 
 Type I and Type II fills with tire shreds should be free of all contaminants 
such as oil, grease, gasoline that could be a fire hazard. 
 For a Class I fill (less than 1 m deep) a maximum of 50% should pass the 
38-mm (1 ½-in.) sieve and 5% pass the 4.75-mm (No. 4) sieve. No special 
design considerations to minimize heating would then be needed for Class I 
fills.  
VB.NET PDF Library SDK to view, edit, convert, process PDF file
Feel free to define text or images on PDF document and extract accordingly. Capable of adding PDF file navigation features to your VB.NET program.
how to add text to pdf document; adding text to a pdf in preview
VB.NET PDF Page Insert Library: insert pages into PDF file in vb.
If you want to read the tutorial of PDF page adding in C# class, we suggest you go to C# Imaging - how to insert a new empty page to PDF file.
how to add text to a pdf in preview; add text in pdf file online
4- 86 
 For Class II fills (1-3 m deep) a maximum of 25% should pass the 38-mm (1 
½-in.) sieve and 1% pass the 4.75-mm (No. 4) sieve. There should also be less 
than 1% metal fragments exposed. 
 Class II fills should be constructed to minimize infiltration of water and air 
into the system. There also should be no direct contact between topsoil and the 
shreds. 
 The top and sides of the fill should be covered with a 0.5-m (2 ft) thick layer 
of compacted soil with more than 30% fines. 
 The grade should be built so that water will drain away from the shreds. 
 The pavement and soil should be extended to the shoulder so that water will 
drain to the ditch. 
 The thickness of the drainage layer where it is daylighted should be 
minimized. 
 
The granular base should be separated from the tire shreds with a 
non-woven geofabric.  
 The shredded tire fill will be softer (less stiff) than most other fill materials.  
The overlying pavement must be designed for the design traffic considering 
this condition. 
Minnesota Pollution Control Agency (MPCA) Guidelines  
The Minnesota Pollution Control Agency has developed the following guidelines 
for use when using shredded tires as a lightweight fill material in construction: 
 Shredded waste tires can be used in road construction or repair if the shreds will 
be above the water table and not in contact with ground water. Tire shreds cannot 
be used below the water table. 
 Roads and road slopes must be designed and constructed to reduce water 
infiltration and to promote surface water drainage away from the road bed, which 
will reduce the amount of surface water seeping through the shredded tires. 
 A geofabric is recommended above and below the area where shredded waste 
tires are used. The fabric will prevent movement of soil into the layer of tire 
shreds and will hold the tire shreds in place. 
VB.NET PDF Text Box Edit Library: add, delete, update PDF text box
code below to your VB.NET class program for adding text box on Dim outputFilePath As String = Program.RootPath + "\\" Annot_9.pdf" ' open a PDF file Dim doc
add text pdf file; how to add text to a pdf document using reader
C# PDF Text Box Edit Library: add, delete, update PDF text box in
for adding text box to PDF document in .NET WinForms application. A web based PDF annotation application able to add text box comments to adobe PDF file online
adding text fields to pdf acrobat; how to insert text into a pdf file
4- 87 
 Tire shreds must be covered by a low-permeability surface to reduce seepage of 
surface water. 
 The leachate from shredded tire installations was studied by MPCA and reported 
in 1992 (52). The laboratory test results showed leaching of heavy metals and 
PAHs as follows: 
Tire shreds leach heavy metals at significant concentrations in highly 
acidic (low pH) solutions. 
Tire shreds leach polynuclear aromatic hydrocarbons (PAHs) at significant 
concentrations in highly basic (high pH) solutions. 
Tire shreds did not leach contaminants of concern in neutral pH solutions 
(pH of about 7.0). 
Vehicle tires contain metal additives, metal belts and bead wire, plus petroleum is 
used to make rubber. These materials can account for the heavy metals as well as 
the PAHs (Compounds found in petroleum). 
 A proposal should be submitted to MPCA for technical review, including on 
methods of construction, number and type of tires to be used, depth to ground 
water table and soil data. Also required are maps, diagrams and cross-sections to 
show construction detail. 
 More information is available from MPCA. Fact sheets are available outlining 
the major components of the waste tire management program by calling (651)-
296-6300 in the Twin Cities area, or 1-800-657-3864 in Greater Minnesota. 
Contacts: Wayne Olson or Randy McCusky, Carlton County, Blake Nelson or John 
Seikmeier, Mn/DOT, Steve O’Brien, First State Tire Recycling, Joseph Otte, Wenck 
Associates, Inc.   
C# PDF Annotate Library: Draw, edit PDF annotation, markups in C#.
Provide users with examples for adding text box to PDF and edit font size and color in text box field in C#.NET program. C#.NET: Draw Markups on PDF File.
add text pdf file acrobat; adding text pdf
VB.NET PDF Text Add Library: add, delete, edit PDF text in vb.net
convert PDF to text, C#.NET convert PDF to images, C#.NET PDF file & pages Professional VB.NET Solution for Adding Text Annotation to PDF Page in VB
add text box in pdf document; add text to pdf file
4- 88 
4.5.6.6.3.  Use of Geofoam for Lightweight Fill 
General 
The foam products discussed in this report are of the type “Expanded Polystyrene” 
(EPS), also referred to as “geofoam”.  Historically the use of this product has been 
less common in the United States than in northern Europe.  
No special equipment is required for placing EPS.  In most cases slabs of EPS may be 
placed by hand.  If needed, makeshift handles can be created by inserting 
screwdrivers into a slab of EPS to help maintain stability in windy conditions. 
Purpose  
Geofoam is useful as a low-density, lightweight fill material when use of in situ soil 
or available borrow is impractical from an engineering or financial standpoint.  
Geofoam is useful near structures that cannot tolerate high lateral forces. 
Materials 
Geofoam (EPS) has a density of approximately 1% of soil or granular fill materials 
and is therefore attractive lightweight fill for construction on weak, compressible soils 
where slope stability or excessive settlement is a concern.  Manufacturers sell a 
variety of sizes on request.  Geofoam blocks are available in 1.3-m (4-ft) widths, 
thicknesses variable from 0.1 to 1.0 m (3 - 30-in.), and 2.7 to 5.5 m (8 to 16-ft) 
lengths (52).  
EPS can be manufactured to various densities and strengths.  Therefore cost is 
dependent on the strength specifications and the amount needed. The benefits of 
using  
EPS are realized in the analysis of load reduction and excavation costs 
compared to those of standard fill materials. In some cases the use of protective 
concrete slabs or fabrics will add additional cost (52). 
Geofoam is a cellular material made of expanded polystyrene 
Flexural strength ranges from 70 to 344 kPa (10 to 50 psi) and compressive resistance 
at 10% deformation ranges from 40 to 200 kPa (5.8 to 29 psi) (52). Studies have 
found that the compressive strength of the expanded polystyrene remains constant in 
use.  Although some compressive strengths have shown increases; this is thought to 
occur because of an increase in the moisture content over time.  
C# PDF Page Insert Library: insert pages into PDF file in C#.net
By using reliable APIs, C# programmers are capable of adding and inserting (empty) PDF page or pages from various file formats, such as PDF, Tiff, Word, Excel
how to add text to a pdf document; adding text field to pdf
C# PDF File & Page Process Library SDK for C#.net, ASP.NET, MVC
VB.NET read PDF, VB.NET convert PDF to text, VB.NET an (empty) page to a PDF and adding empty pages Certainly, random pages can be deleted from PDF file as well
how to add a text box in a pdf file; adding text to a pdf form
4- 89 
Geofoam 
 has been shown to be moisture resistant when submerged after nine years, 
 dissolves when exposed to petroleum products, 
 is flammable and care must be taken with any high temperature work near EPS, 
and  
 is available in a more expensive, self-extinguishing version (52). 
Design Factors 
 The thermal properties of geofoam are of concern in cold regions due to 
differential surface icing.  0.7 to 1.0 m (20–30-in.) of granular material placed 
above the geofoam is recommended to reduce icing. 
 Water absorption of geofoam may be 32 to 81 kg/m
3
(2 to5 pcf). 
 With respect to other materials has the lowest available density for the strength it 
supplies.  Compacted density of approximately 48 kg/m
3
(3 pcf). 
 Geofoam is easily placed, no need for additional equipment. 
 Little effect from environmental conditions such as submersion. 
 Requires the least amount of soil replacement for given load reduction. 
 Geofoam has a high unit cost and may not be readily available. 
Construction 
 Weather: Best when atmospheric conditions are calm and the grade is neither 
frozen nor saturated. 
 Transportation can be accomplished with trucks. 
 Level the subgrade.  Supplement with geotextiles and granular materials as 
necessary. 
 Blocks should be placed squarely and touch each other.  Use staggered placement 
techniques to interlock geofoam blocks.  Stagger lifts of geofoam blocks to 
prevent “seams” (Figure 4.22). 
4- 90 
Figure 4.22  Placing Geofoam (EPS) Blocks (52).
Construction Control  
 Materials-variety of strengths, sizes may be specified. 
 Procedures- place on level ground during calm conditions.  Hand 
placement is possible.  
 Measurements-thickness of the layers should be 
monitored. 
Best Practices  
 Place on blanket of sand, geotextile. 
 Cap with impermeable layer to prevent infiltration of 
petroleum products. 
Precautions 
 It is recommended that in-service deflections should be offset 
either by either a 100-mm (4-in.)  slab of concrete or increasing the 
bituminous surface by 300 to 400 mm (12 to 16 in.). 
 EPS foam can degrade when exposed to petroleum based 
chemicals so some design situations may require protection.  
4- 91 
Protect EPS with either a concrete covering or a petroleum 
resistant geotextile.  
 EPS can insulate pavement surfaces from radiant heat in the 
embankment.  This is of concern during winter when ice buildup 
can cause hazardous driving conditions (52).  
 Long term exposure to sunlight will cause geofoam to yellow. 
Value 
 value – EPS geofoam has a high unit cost but savings is derived 
from comparing load reduction and excavation costs to those of 
standard fill materials.  
 expected life-50 years 
Contacts:   Robert Paine, Ramsey County and R-Control Building Systems, 
Excelsior, MN 55331, www.r-control.com
and www.geofoam.syr.edu
4.5.7. Recommendations for Use of the Various Subgrade Enhancement Methods in 
Minnesota 
4.5.7.1.
General 
Procedures to use for special subgrade conditions have been presented in this 
Chapter.
Most projects can be designed with the grade at least 1.7 m (5 ft) above the water 
table with adequate drainage provided to result in a good uniform well compacted subgrade.  
However, if the grade must be built closer to the water table and/or peat or other undesirable 
materials exist in the grade then special procedures such as those presented here can be 
used. 
The subgrade soil design and construction procedures presented are based on the 
review of literature, responses to questionnaires sent to Minnesota cities and counties, and 
discussions and review of specific projects with city, county, and Mn/DOT engineers and 
suppliers.  Recommendations for when and how to use the procedures are presented in 
Tables 4.14, 4.15, 4.16 and 4.17.  The first three tables are based on soil type: 
Table 4.14  Granular 
Table 4.15  Semi-plastic 
Table 4.16  Plastic 
4- 92 
The soil types are defined using categories from the MnPAVE design soil parameters. 
The moisture conditions estimated for the grade are estimated using 
 height of the final grade above the water table and 
 drainage provided for the pavement section. 
The height of the final grade above the water table is sometimes limited by the presence of 
peat or some other compressible material in the grade.  Table 4.17 applies to layers of peat or 
other unstable materials occurring in the grade. 
Mn/DOT recommends that the grade be designed at least 1.7 m (5 ft).  If a peat or other 
compressible layer exists along the alignment regular aggregate may be too heavy, causing the 
material to displace.  One remedy would be to replace (substitute) a portion of all of the 
compressible material. 
Table 4.17 includes the recommended procedures of various thicknesses of peat, drainage, 
and moisture content. 
The moisture conditions of the subgrade soil are estimated using: 
 the height of the grade above the water table and 
 drainage designed into the pavement section. 
The height above grade is measured at the centerline.  It is assumed the side slope is 
sufficient for runoff.  It is also assumed that the surface is sealed enough to promote runoff. 
4.5.7.2.  Summary of Subgrade Soil Enhancement Procedures 
The listed procedures have been presented and described for subgrade enhancement.  
1.  Modification/Stabilization with Lime 
2.  Stabilization with Fly Ash 
3.Separation with Geofabrics 
4.Reinforcement with Geogrids 
5. Substitution 
a. Select Granular 
b. Breaker Run Limestone 
c. Wood Chips 
4- 93 
d. Shredded Tires 
e. Geofoam 
Table 4.14   Subgrade Soil Enhancement – Granular Soils 
Soil 
Type 
Grade above 
Water Table 
Draina
ge* 
Moisture** 
Conditions 
Special 
Subgrade Soil 
Enhancement 
Good 
Dry/damp 
None 
Fair 
Dry/damp 
None 
Poor 
Wet 
None 
>2 meters 
(6 feet) 
Good 
Dry/damp 
None 
Fair 
Wet 
None 
Poor 
Wet 
None 
1 – 2 meters  
(3 – 6 feet) 
Good 
Dry/damp 
None 
Fair 
Wet 
None 
Poor 
Saturated 
Granul
ar, gravel, 
sand, loamy 
sand 
0.3 – 1 meter  
(1 – 3 feet) 
*   Good – longitudinal and transverse drainage with free draining     
base daylighted. 
Fair – longitudinal and transverse drainage without free draining base or not daylighted. 
Poor – drainage not provided and no free draining base. 
** 
Dry/damp – maximum strength attainable 
Wet – reduced strength 
Saturated – reduced strength and pumping can occur 
Documents you may be interested
Documents you may be interested