pdf reader to byte array c# : Add jpg to pdf preview control software platform web page winforms asp.net web browser OneNYC30-part1710

299
nyc.gov/onenyc
One New York: The Plan for a Strong and Just City 
TRANSPORTATION
2
Improve and expand 
subway and 
commuter rail service
In Progress Construction of the 7 Line Extension is nearly complete 
and is scheduled to open for revenue serivice Q2 2015. 
The first phase of Second Avenue Subway is scheduled 
to be completed in December 2016. The major remaining 
work involves station finishes and systems. Construction 
continues on East Side Access, with revenue service 
expected to begin in December 2022.
Complete construction of 7 
Line extension to the Hudson 
Yards area of far west Midtown
Partially 
Completed
Continue construction of first 
phase of Second Avenue 
Subway
Partially 
Completed
Continue construction of East 
Side Access, the LIRR’s direct 
service to Grand Central Terminal
Partially 
Completed
Complete analysis for North 
Shore Transportation 
Improvements, Staten Island
Completed
3
Expand for-hire 
vehicle service 
throughout our 
neighborhoods
Completed  TLC issued the first Street Hail Livery (SHL) permit in June 
2013 and by November 2013 had issued all 6,000 permits 
in the program’s first year. By March 2014 over 4,300 
Boro Taxis, including nearly 250 wheelchair accessible 
Boro Taxis, were already in service providing call-ahead 
and street hail service in Brooklyn, Bronx, Queens, Staten 
Island, and Northern Manhattan neighborhoods that had 
previously lacked access to safe, convenient and legal 
street hail service. TLC has commenced the second 
issuance of SHL Permits. 
Allow livery vehicles to accept 
street hails outside of 
Manhattan
Completed
4
Promote car-sharing
Completed
The City, through DCAS, currently operates the largest 
fleet share program in the United States. In 2014 DCAS 
worked with Zip Car to better identify usage patterns with 
shared vehicles to further enhance operations. DCAS 
renewed its contract with Zip Car in January 2015. 
Assess car-sharing potential for 
City fleet vehicles
Completed
5
Expand and improve 
ferry service
In Progress
The City will launch a new Citywide Ferry Service that will 
knit together existing East River routes with new landings 
and services to Astoria, the Rockaways, South Brooklyn, 
Soundview and the Lower East Side. Service will launch 
in 2017. Further expansion to Stapleton and Coney Island 
will constitute a second phase of expansion, pending 
additional funding. The project will include the 
construction of multiple new ferry landings.
Launch East River service pilot 
to support the continued 
redevelopment of the East 
River waterfronts
Completed
6
Make bicycling safer 
and more convenient
In Progress
DOT’s bike-sharing program launched in May 2013. In 
2014, DOT installed 41.3 miles of bike facilities. In 
addition, the bike counting methodology was improved by 
installing loop induction counters on the four East River 
Bridges. The new counters provide a more robust data set 
by counting cyclists all year round. As of January 2015, 
DOT installed 2,318 bike racks at 336 stations; 45 bike 
corrals; and has a total of over 22,400 bike racks (or 
provides 44,800 bike parking spaces). Bike commuting 
has doubled from 2007 levels. 
Double bike commuting from 
2007 levels
Completed
Launch pilot bike-sharing 
program
Completed
Install bike racks near 15 
subway stations
Completed
7
Enhance pedestrian 
access and safety
In Progress
As of December 2014, pedestrian countdown signals have 
been installed at more than 4,400 intersection, with another 
4,500 intersections expected to be completed by the end of 
2016. The City Council adopted a zoning text amendment 
in May 2013 that partially adopts new guidelines of public 
parking garages that promote pedestrian safety. 
Construction was complete for one Safe Routes to Transit 
projects in 2014. Nine additional locations will be 
constructed in 2015 and 11 to follow in 2016-17. Eight Safe 
Routes to School projects were completed since April 2014, 
bringing the total number of complete to 40. As of January 
2015, 13 locations are under construction and 29 additional 
locations are in the final design phase. DOT’s WalkNYC 
Wayfinding program has installed 100 wayfinging signs in 
neighborhoods in the Bronx, Brooklyn, Manhattan, and 
Queens. As of April 2015, DOT has installed an additional 
50 WalkNYC signs and developed a map-based Greenway 
network sign for future deployment. DOT has also designed 
and launched SBS Wayfinding signs (incorporating real time 
bus arrival information) and subway station neighborhood 
maps using the WalkNYC database and graphic standards.
Install countdown pedestrian 
signals at 1,500 intersections
Completed
Adopt new guidelines for public 
parking garages that promote 
pedestrian safety
Partially 
Completed
Continue to implement Safe 
Routes to Transit projects, 
including nine Bus Stops under 
Els
Partially 
Completed
Implement 32 Safe Routes to 
School projects
Completed
Design a standardized, 
consistent pedestrian 
wayfinding system
Completed
Chapter Initiative 
Number
Initiative
Initiative 
Status
Initiative Status Description
2014 Milestone
Milestone 
Status
Add jpg to pdf preview - insert images into PDF in C#.net, ASP.NET, MVC, Ajax, WinForms, WPF
Sample C# code to add image, picture, logo or digital photo into PDF document page using PDF page editor control
how to add picture to pdf; adding a png to a pdf
Add jpg to pdf preview - VB.NET PDF insert image library: insert images into PDF in vb.net, ASP.NET, MVC, Ajax, WinForms, WPF
Guide VB.NET Programmers How to Add Images in PDF Document
adding an image to a pdf file; adding jpg to pdf
300
nyc.gov/onenyc
One New York: The Plan for a Strong and Just City 
TRANSPORTATION
REDUCE CONGESTION ON OUR ROADS, BRIDGES, AND AT OUR AIRPORTS
8
Pilot technology and 
pricing-based 
mechanisms to 
reduce traffic 
congestion
In Progress
DOT is engaged in outreach to neighborhoods across the 
City to expand the use of the agency’s innovative 
curb-management toolbox. In January 2013, NYCDOT 
completed conversion of the parking meter system to 
multi-space pay stations. In total, this system has over 
13,000 Muni-Meters. In addition, by Winter 2015, the 
Department will have modernized all meters to 
state-of-the art Smart meters. DOT expanded Midtown in 
Motion, an ITS congestion-reduction project, from 34 St. 
to 57 St., river to river. DOT also installed cameras and 
traffic detection equipment on select coastal storm 
evacuation routes including Woodhaven Blvd, Flatbush 
Avenue and Hylan Blvd. 
Expand ParkSmart program to 
three new neighborhoods 
Partially 
Completed
Install 4,500 Muni-Meters
Completed
Install Intelligent Transportation 
Systems (ITS) approach to 
reducing congestion in selected 
areas
Completed
9
Modify parking 
regulations to 
balance the needs of 
neighborhoods
Completed
In May, 2013, Manhattan Core Text Amendment was 
adopted, enacting improvements to off-street parking 
regulations to ensure that the right amount of parking 
spaces is being provided to support Manhattan Core 
businesses, residents and visitors while also addressing 
the city’s sustainability objectives to encourage public 
transit and reduce energy use and greenhouse gas 
emissions.
Explore modifications to 
Manhattan Core parking 
regulations
Completed
Explore revisions to off-street 
parking requirements in areas 
close to the Manhattan Core 
Completed
10
Reduce truck 
congestion on city 
streets
In Progress
The City has received $450,000 in grants from FHWA and 
EPA to implement off-hour delivery programs modeled 
after the NYC off-hour delivery program. In addition, DOT 
has received a NYSERDA Grant Funding Award of 
$112,500 to pursue low noise truck tests and $625,000 in 
FHWA funds to expand the program. DOT expanded paid 
commercial parking with the installation of 275 
MuniMeters in the Financial District, the Meatpacking 
District, and sections of Broadway. 
Implement new peak and 
off-peak delivery windows in 
congested areas
Partially 
Completed
Implement commercial paid 
parking at high-demand 
loading zones citywide
Partially 
Completed
Improve landside access to the 
New York Container Terminal
Partially 
Completed
11
Improve freight 
movement
In Progress
The City is in the process of procuring a consultant to 
assist in a food system resiliency study. This study is 
expected to be completed in 2016. Work has begun on 
rehabilitation of track serving Hunts Point cooperative 
warehouses; tracks for Building B are complete. Doubling 
of lead track and transload platform are currently in 
design. The City is working to expand transload 
operations.
Study the Sheridan Corridor in 
the Bronx
Completed
Launch a study of New York 
City’s food distribution 
pathways
Partially 
Completed
Accommodate more inbound 
freight trains at Hunts Point
Partially 
Completed
Establish new rail transfer hubs 
in Brooklyn and Staten Island
Partially 
Completed
Increase rail and waterborne 
freight deliveries to the South 
Brooklyn Marine Terminal
Completed
12
Improve our 
gateways to the 
nation and the world
In Progress
The City continues to advocate for improved aviation 
traffic control, including investments in NextGen 
technology in the New York Region. The JFK Air Cargo 
Study was released in 2013. NYCEDC in conjunction with 
the Port Authority of New York and New Jersey has begun 
work on a market and commodity assessment and 
strategic plan for the JFK focused industry. EDC, in 
conjunction with City DOT and the PANYNJ conducted a 
series of outreach meetings in the fall of 2014 with local 
community boards, elected officials and trade groups 
regarding a change to traffic regulations that would allow 
for industry standard 53 foot trailers to access cargo 
facilities at JFK Airport. City DOT published a draft rule 
and solicited public input on the proposed change. (DOT) 
The City adopted a traffic rule change to allow 53-foot 
trailers to access the JFK Airport as long as they used 
major highways and did not enter local streets. Public 
hearings were held in October 2014. The rule will be come 
effective in March 2015. CCTV cameras will be installed at 
key access points to JFK to monitor compliance. 
Advocate for federal investment 
in NE Corridor passenger rail 
and improved aviation traffic 
control
Partially 
Completed
Launch study of JFK air cargo 
industry
Completed
Improve truck access to JFK
Partially 
Completed
Chapter Initiative 
Number
Initiative
Initiative 
Status
Initiative Status Description
2014 Milestone
Milestone 
Status
C# powerpoint - Convert PowerPoint to JPEG in C#.NET
VB.NET How-to, VB.NET PDF, VB.NET Word, VB.NET Excel, VB PowerPoint to JPEG converter library will name the converted JPEG image file Output.jpg. Add references:
add image to pdf file; add photo to pdf online
C# Word - Convert Word to JPEG in C#.NET
VB.NET How-to, VB.NET PDF, VB.NET Word, VB.NET Excel, VB.NET Word to JPEG converter library will name the converted JPEG image file Output.jpg. Add references:
how to add a jpg to a pdf; add image to pdf in preview
301
nyc.gov/onenyc
One New York: The Plan for a Strong and Just City 
TRANSPORTATION
MAINTAIN AND IMPROVE THE PHYSICAL CONDITION OF OUR ROADS AND TRANSIT SYSTEM
13
Seek funding to 
maintain and improve 
our mass transit 
network
In Progress The $32 billion capital program was submitted to the 
Capital Program Review Board (CPRB) in October 2014 
for statutory review. At that time it was vetoed without 
prejudice. MTA awaits CPRB direction for resubmission. 
The City continues to stress the need to fully fund the 
MTA’s 2015-2019 Capital Plan and is urging our federal 
and state partners to develop a funding solution for the 
City’s transit infrastructure.
Fund MTA Capital Program 
beyond 2011
Partially 
Completed
14
Maintain and improve 
our roads and 
bridges
In Progress DOT owns, operates, and maintains 789 bridges and 
tunnels throughout New York City. Over the past four 
years DOT has spent more than $1 billion on the bridge 
capital program. In 2014, DOT repaved 1,000 lane miles 
of city streets and filled over 254,000 potholes. Legislation 
for joint bidding of public works projects was signed by 
the Governor in summer 2014. 
Seek opportunities to improve 
bridge conditions
Partially 
Completed
Seek opportunities to improve 
the state of repair of the city’s 
streets
Partially 
Completed
Seek legislation for joint 
bidding of public works 
projects
Completed
ENERGY 
IMPROVE ENERGY PLANNING 
1
Increase planning 
and coordination to 
promote clean, 
reliable, and 
affordable energy
In Progress The City continues to advocate for clean, reliable, and 
affordable energy with multiple stakeholder groups, as 
part of its 80 x 50 plan to reduce greenhouse gas 
emissions by 80 percent by 2050 and a 30 percent 
reduction in building-based emissions. One City: Built to 
Last, released in September 2014, lays out a ten-year 
plan that will help New York City reduce citywide energy 
use in buildings and promotes the adoption of cleaner 
energy and innovative building technologies. Following 
the release of One City: Built to Last, the City launched a 
technical working group of experts in real estate, 
architecture, engineering, and affordable housing to help 
inform the direction of future policies.
Work with multiple energy 
stakeholders to encourage 
clean energy supply 
investments, effective incentive 
programs, shared data 
collection and management, 
and coordinated energy 
forecasting
Partially 
Completed
INCREASE OUR ENERGY EFFICENECY 
2
Implement the 
Greener, Greater 
Buildings Plan
In Progress LL87 submissions were collected for the second year in 
2014. More than 1,000 submissions have been collected. 
The City is continuing to implement, enforce, and expand 
the Greener, Greater, Buildings Plan (GGBP). The final 
benchmarking report on 2013 data and the public 
disclosure of 2014 data were both released in September 
2014. Through One City: Built to Last, the City has 
proposed to expand GGBP requirements to mid-sized 
buildings between 25,000 to 50,000-square feet. A fully 
operational Benchmarking Help Center will be established 
to assist with GGBP compliance.
Complete the development of 
rules and guidelines and fully 
enforce the Greener, Greater 
Buildings Plan
Partially 
Completed
Complete an annual analysis 
and report on benchmarking 
results
Completed
3
Improve our codes 
and regulations to 
increase the 
sustainability of our 
buildings 
In Progress Green Codes Task Force proposals enacted into law 
include: requirements for commissioning of energy 
systems; increased boiler efficiency; standards for 
attaching rooftop solar PV panels, standards for mold 
prevention, increased lighting efficiency on Construction 
sites; and required insulation of pipes exposed during 
construction. The 2014 NYC Energy Conservation Code 
update was enacted with significant improvements to 
energy performance requirements. 
Complete the incorporation of 
the Green Codes Task Force 
proposals into law
Partially 
Completed
Propose amendments to the 
Zoning Resolution and City 
codes to remove the barriers to 
energy efficient building 
envelopes and the sitting of 
clean energy on buildings
Completed
Work with the International 
Code Council and ASHRAE to 
bring New York City’s codes 
and the model codes into 
greater alignment 
Completed
Chapter Initiative 
Number
Initiative
Initiative 
Status
Initiative Status Description
2014 Milestone
Milestone 
Status
C# Create PDF Library SDK to convert PDF from other file formats
from multiple image formats such as tiff, jpg, png, gif a PDF document in C#.NET using this PDF document creating toolkit, if you need to add some text
add photo to pdf reader; add image to pdf form
C# PDF remove image library: remove, delete images from PDF in C#.
Support various formats image deletion, such as Jpeg or Jpg, Png, Gif, Bmp, Tiff and other bitmap Remove Image from PDF Page Using C#. Add necessary references:
add picture to pdf document; add signature image to pdf acrobat
302
nyc.gov/onenyc
One New York: The Plan for a Strong and Just City 
ENERGY
4
Improve compliance 
with the energy code 
and track green 
building 
improvements 
citywide
In Progress
Through One City: Built to Last, the City has committed to 
enhancing Energy Code enforcement by allocating 
resources to ensure that requirements are fulfilled both in 
the design and construction phase. The City will also 
begin a comprehensive effort to track retrofits in private 
buildings through a new outreach and technical 
assistance program called the Energy and Water Retrofit 
Accelerator.
Aim to achieve compliance by 
2017
Partially 
Completed
Develop a “green report card” 
and an online tracking tool for 
green building improvements
Partially 
Completed
5
Improve energy 
efficiency in smaller 
buildings
In Progress
Through One City: Built to Last, the City allocated funding 
to implement new energy efficiency related GreeNYC 
campaigns for New Yorkers to reduce residential energy 
consumption and develop a strategy to encourage 
efficiency upgrades in smaller buildings.
Develop a strategy to increase 
the energy efficiency of smaller 
buildings
Partially 
Completed
Execute GreeNYC public 
education campaigns to 
encourage New Yorkers to 
reduce energy consumption at 
home
Completed
Launch an energy efficiency 
competition between residential 
neighborhoods throughout the 
five boroughs
Not Started
6
Improve energy 
efficiency in historic 
buildings
In Progress
The technical working group launched as part of One City: 
Built to Last will consider strategies to improve energy 
efficiency in historic buildings. The City, in partnership 
with the Building Energy Exchange, has also begun 
developing a website that will provide comprehensive, 
updated information on energy efficiency that will include 
information about energy efficiency strategies for historic 
buildings.
Work with historic preservation 
societies and energy code 
councils to reconcile the energy 
codes with preservation 
requirements 
Partially 
Completed
Partner to create a handbook 
of energy efficiency strategies 
for historic buildings
Completed
7
Provide energy 
efficiency financing 
and information 
In Progress
In One City: Built to Last, the City announced it will create 
an Energy and Water Retrofit Accelerator to help building 
owners implement energy efficiency projects and navigate 
financing and incentive offerings, including products that 
are available through the New York City Energy Efficiency 
Corporation (NYCEEC). The City will also build out the 
Building Energy Exchange as a physical resource center 
for energy efficiency strategies and technologies and 
create a web portal as a single source of information 
about energy efficiency financing, incentives, and other 
resources.
Create a not-for-profit 
corporation, the New York City 
Energy Efficiency Corporation 
(NYCEEC), to provide energy 
efficiency financing
Completed
Create an information center to 
provide comprehensive, 
updated information on energy 
efficiency funding and tax 
incentives
Partially 
Completed
8
Create a 21st century 
energy efficiency 
workforce
In Progress
Through One City: Built to Last, the City has committed to 
upgrading the skills of building staff in both City-owned 
and private buildings by offering low or no-cost training in 
energy efficiency best practices. These expanded 
trainings are expected to reach a total of more than 7,000 
building operators and will reach new constituencies, 
including building supers and operators who speak 
English as a second language.
Work with Amalgamated Green 
to ensure that we have a 
qualified workforce to 
implement our sustainability 
policy
Completed
Partner to launch Green Light 
New York, an energy efficiency 
education center for building 
professionals
Completed
Incorporate Energy Code 
training into licensing and 
continuing education 
requirements for electricians
Partially 
Completed
Adopt national standards for 
energy efficiency professionals
Completed
Develop and implement a 
sustainable contractors 
designation program for 
electricians, plumbers, and 
general contractors
Completed
Chapter Initiative 
Number
Initiative
Initiative 
Status
Initiative Status Description
2014 Milestone
Milestone 
Status
VB.NET PDF remove image library: remove, delete images from PDF in
Support various formats image deletion in Visual Studio, such as Jpeg or Jpg, Png, Gif, Bmp, Tiff VB.NET: Remove Image from PDF Page. Add necessary references:
how to add image to pdf document; adding images to pdf files
VB.NET PDF copy, paste image library: copy, paste, cut PDF images
Supported image formats, including Jpeg or Jpg, Png, Gif, Bmp, Tiff and other bitmap VB.NET DLLs: Copy, Paste, Cut Image in PDF Page. Add necessary references:
how to add a photo to a pdf document; add a jpg to a pdf
303
nyc.gov/onenyc
One New York: The Plan for a Strong and Just City 
ENERGY
9
Make New York City 
a knowledge center 
for energy efficiency 
and emerging energy 
strategies
In Progress In 2014, the New York City Economic Development 
Corporation partnered with New York University to open 
the Urban Future Lab, a business incubator in Downtown 
Brooklyn that supports startup companies, showcases 
innovation, and provides programming focused on 
sustainable infrastructure and urban resiliency. The 
creation and ongoing operation of the Urban Future Lab is 
expected to generate over 9,000 new jobs by 2025. With 
the release of One City: Built to Last, the City committed 
to creating an Energy and Water Retrofit Accelerator to 
help building owners implement energy efficiency projects 
and navigate the complex market for energy services and 
to engage new communities in developing more energy 
efficient and resilient communities. As part of the Retrofit 
Accelerator, the City will support the creation of a web 
portal for information on energy efficiency. Finally, the City 
is working with Broadway theatres, museums, and other 
iconic cultural institutions to deepen their commitments to 
improving energy efficiency. 
Work with an academic partner 
to create a world-class energy 
efficiency engineering and 
building science program
Partially 
Completed
Partner with an academic 
institution to develop a 
standardized energy database 
and make this data widely 
available
Partially 
Completed
Partner with our cultural 
institutions to showcase the 
best new building strategies 
Partially 
Completed
10
Provide energy 
efficiency leadership 
in City government 
buildings and 
operations
In Progress With the release of One City: Built to Last, the City 
updated the GHG reduction goal for City-owned buildings 
to a 35 percent reduction by 2025. As part of this goal, 
DCAS has implemented the new Accelerated 
Conservation and Efficiency (ACE) competitive capital 
program that rigorously evaluates agency-identified 
energy projects and provides funding for cost-effective 
greenhouse gas reduction projects that agencies 
implement using their own contracts. The City continues 
to explore opportunities for alternative contracting 
vehicles in order to increase our capacity to implement 
the most impactful energy efficiency projects across our 
diverse building portfolio. 
DCAS has implemented the Expenses for Conservation 
and Efficiency Leadership (ExCEL) program to provide 
competitively-awarded expense funding to support 
Agencies’ energy priorities including the implementation 
of energy efficient retrofits, operations and maintenance 
measures, training, tools and studies at City agencies.  
DCAS created a program called the Preventative 
Maintenance Collaborative, in partnership with OMB, to 
help fund maintenance programs at Agencies to 
implement industry best practices, perform regular routine 
maintenance on building systems, optimize operations, 
save energy and ensure equipment longevity. 
DCAS launched the Innovative Demonstrations for Energy 
Adaptability (IDEA) program and designated the Phase 1 
to focus on building controls with implementation 
complete and monitoring underway. Phase 2 of the IDEA 
program is going to focus on energy storage.  
DCAS has added standard energy-aligned lease language 
for all new city leased facilities. 
The first net-zero school is currently under construction in 
Staten Island by School Construction Authority. DCAS is 
exploring additional public buildings to serve as additional 
net-zero or Passive House pilot projects.
Pursue a variety of 
procurement mechanisms for 
30 x 17, including Energy 
Savings Performance 
Contracting
Partially 
Completed
Incentivize City agencies to 
reduce energy consumption by 
improving operations and 
maintenance
Partially 
Completed
Create standards and a 
handbook for high 
performance, green renovations 
of typical space types
Partially 
Completed
Create a board to review new 
technologies and pilot them in 
City buildings
Partially 
Completed
Incorporate energy-aligned 
lease language in City 
government leases, and 
promote energy aligned leases 
in the private sector
Partially 
Completed
New York City government to 
pilot net-zero school, a Passive 
House project, and a deep 
energy retrofit project
Partially 
Completed
11
Expand the NYC 
Carbon Challenge to 
new sectors
In Progress The NYC Carbon Challenge continues to expand. With 
the release of One City: Built to Last, the City committed 
to expand the Challenge to new sectors, increase the 
number of participants in existing sectors, and encourage 
participants to commit to deeper carbon reductions. 
Continue to support the 
University and Hospital 
Challenges, and develop 
“stretch goals”
Partially 
Completed
Chapter Initiative 
Number
Initiative
Initiative 
Status
Initiative Status Description
2014 Milestone
Milestone 
Status
C# Word - Insert Image to Word Page in C#.NET
VB.NET How-to, VB.NET PDF, VB.NET Word, VB.NET Excel, VB.NET Add references: page = docx.GetPage(0); REImage image = new REImage(@"C:\logo2.jpg"); page.AddImage
add image pdf document; add picture to pdf
C# PowerPoint - Insert Image to PowerPoint File Page in C#.NET
VB.NET How-to, VB.NET PDF, VB.NET Word, VB.NET Add image to PowerPoint file page using C# GetPage(0); REImage image = new REImage(@"C:\logo2.jpg"); page.AddImage
add jpeg signature to pdf; add jpeg to pdf
304
nyc.gov/onenyc
One New York: The Plan for a Strong and Just City 
ENERGY
Launch at least two new 
Carbon Challenges
Completed
PROVIDE CLEANER, MORE RELIABLE, AND AFFORDABLE ENERGY
12
Support cost-
effective re-powering 
or replacement of our 
most inefficient and 
costly in-city power 
plants
In Progress
The City continues to work with the New York State 
electricity market operator to ensure that the latest 
repowering market rules will encourage the entry of 
cleaner and more efficient generation sources, and extend 
appropriate preferences to renewable power in 
recognition of its value in advancing our public policy 
goals. The City has provided comments to the FERC in 
response to NYISO’s application of Buyer-Side mitigation 
rules that appear to be disincentivizing entry of new 
generation.
Advocate for a wholesale 
energy market design that does 
not discourage sensible 
repowering and new generation 
projects
Partially 
Completed
13
Encourage the 
development of clean 
distributed 
generation 
In Progress
The City installed a 15 MW cogeneration plant at Rikers 
Island, which was operational as of January 2015, and a 
100 KW fuel cell at City Hall. DEP has led the first of 
several advanced contracts related to the installation of a 
new 12 MW cogeneration plant at the North River WWTP 
and will complete design in 2015. DEP is evaluating the 
feasibility of developing cogeneration at the Wards Island 
WWTP and, in partnership with DCAS, conducted a 
preliminary analysis of cogeneration potential at 26th 
Ward Wastewater Treatment Plant. DCAS also completed 
a cogeneration feasibility study of Woodhull Hospital. In 
June 2014, NYCEDC completed a Smart Grid 
demonstration project at the Brooklyn Army Terminal, as 
part of the DOE’s Smart Grid Demonstration Program 
(administered by Con Ed).  
The NYC Mayor’s Office of Sustainability (MOS) has 
submitted comments to the Public Service Commission 
regarding Standard Interconnection Requirement tariffs, 
which streamline permitting and utility interconnection 
processes for small systems. In particular the City has 
called for increasing the threshold from 2 MW to 5 MW, 
greater enforcement of interconnection review deadlines, 
increased transparency in interconnection costs and 
feeder capacities.  
The City has raised barrier issues with NYSERDA as part 
of their Clean Energy Fund development and is 
developing comments regarding NYS PSC Stand-by 
Rate rules that currently create a barrier to expanded DG 
development. In addition, DEP and Con Ed have 
coordinated on gas distribution pipeline replacement 
planning. 
The City has submitted comments to the Public Service 
Commission supporting the State Reforming Energy 
Vision initiative (“REV”). The goal of REV is to change the 
paradigm of central generating facilities as the majority 
component of energy generation to include a much 
higher component of distributed energy generation 
resources to increase grid reliability. In its comments, the 
City has made recommendations to enhance the REV 
process, the Clean Energy Fund and the Green Bank 
development. The City is a member of the REV Market 
Design working group. 
Examine the feasibility of 
developing clean DG at various 
City-owned sites and assets
Completed
Work with utilities and project 
developers to streamline 
permitting and interconnection 
processes and to improve 
coordination of electric and gas 
distribution planning
Partially 
Completed
Advocate for cost-effective 
ratepayer-funded incentives to 
catalyze clean DG development
Partially 
Completed
Chapter Initiative 
Number
Initiative
Initiative 
Status
Initiative Status Description
2014 Milestone
Milestone 
Status
305
nyc.gov/onenyc
One New York: The Plan for a Strong and Just City 
ENERGY
14
Foster the market for 
renewable energy in 
New York City
In Progress
Work with stakeholders to 
explore ways to pool consumer 
purchasing power and demand 
for locally produced renewable 
energy
Partially 
Completed
Work with Energy Service 
Companies to conduct 
greenhouse gas accounting for 
local purchases of Renewable 
Energy Credits
Completed
Develop an online solar map 
and a solar PV performance 
monitoring network to promote 
market growth and improve 
integration with utility planning
Partially 
Completed
Work with Con Edison and 
other parties to explore the 
development of a one-stop, 
centralized website for permit 
application and tracking
Partially 
Completed
Install small-scale solar PV and 
solar thermal projects at 
City-owned sites
Partially 
Completed
Explore public-private 
partnerships to develop utility 
scale solar energy projects at 
capped municipal landfills
Partially 
Completed
Work with state and federal 
regulators to support 
cost-effective proposals for 
both public and private offshore 
wind projects that will benefit 
New York City
Partially 
Completed
Explore the feasibility of 
developing small scale 
hydroelectric projects at 
upstate reservoirs and in water 
and wastewater distribution 
systems in a cost-effective and 
environmentally sensitive 
manner
Partially 
Completed
Undertake waste-gas-to-grid 
and cogeneration projects at 
City-owned buildings and 
infrastructure sites
Partially 
Completed
Reuse as an energy resource 
60% of anaerobic digester gas 
produced in our wastewater 
system by 2017
Partially 
Completed
Chapter Initiative 
Number
Initiative
Initiative 
Status
Initiative Status Description
2014 Milestone
Milestone 
Status
With the release of One City: Built to Last, the City set a goal 
of installing 250 MW of solar PV installations in private 
buildings by 2025. As part of this goal, Sustainable CUNY 
issued an RFP supported by the Department of Energy for Solar PV installers 
to participate in a pilot program to conduct a NYSolar Smart Solarize in 
Community Board 6 in Brooklyn. The chosen installer(s) will work with 
Sustainable CUNY and partners to form a group purchasing program to drive 
community adoption of Solar PV. Building off of this pilot, along with lessons 
learned from other solarize campaigns, a broader group purchasing program 
will be developed by Sustainable CUNY. An accounting methodology for 
solar energy purchased through a Power Purchase Agreement (PPA) was 
developed for the NYC Carbon Challenge. 
Under the leadership of CUNY, the City, NYSERDA, NYPA, NYSIO and the 
utilities are working together to expand the NY Solar Map and Portal with 
support from the US Department of Energy. An expanded tool is expected to 
be launched in September 2015. Through the NYC Solar America Cities 
Partnership, NYCEDC continues to work with MOS, Sustainable CUNY, Con 
Edison and multiple City and State agencies to develop and pilot innovative 
tracking software designed to streamline the permitting process, both 
speeding up solar adoption in NYC and reducing the “soft costs” of 
installation. 
With the release of One City: Built to Last, the City has committed to installing 
100 MW of solar PV installations on City-owned buildings property by 2025. 
So far the City has committed to constructing and interconnecting substantial 
solar PV projects at an additional 24 schools by 2016; of which 2 MW at nine 
schools is actively in design. Building on the success of the pilot PPA, DCAS 
is also developing a large-scale solar PPA. In June 2014, NYCEDC completed 
a Smart Grid demonstration project at the Brooklyn Army Terminal, as part of 
the DOE’s Smart Grid Demonstration Program (administered by Con Ed). The 
project includes 100kW of rooftop solar PV and a 170kW VRLA battery. 
Under a pilot solar Power Purchase Agreement (PPA) led by DCAS, 1.8 MW 
of solar PV was installed at four sites across the city including two high 
schools, a maintenance facility and a wastewater treatment plant, with DEP’s 
Port Richmond WWTP being the largest solar PV system on City property.  
MOS is coordinating efforts among DSNY, DPR, DEC and SunEdison to 
develop solar at the Fresh Kills Landfill. The City selected SunEdison to 
develop up to 8 MW of solar PV at Fresh Kills landfill, and negotiations are 
ongoing to complete that project. This system will be built, owned, and 
operated by SunEdison, who will also sell the energy generated to third 
parties. DEP has advocated to the NPS to include solar in its Master Plan for 
the development of Fountain Avenue Landfill. The City submitted comments 
to the Bureau of Ocean Energy Management (BOEM) in July 2014 supporting 
NYPA’s application for an offshore wind development proposal of between 
350MW and 700 MW, and urging BOEM to act in a manner that ensures the 
highest and best use of federal resources, noting a potential conflict with an 
offshore LNG proposal. The U.S. Department of Interior has issued a 
statement of competitive interest for offshore wind farm applications in 
federal waters, and now has an active agency review process under way. 
DEP received a license from FERC for the development of a 14 MW 
hydroelectric plant at its Cannonsville Dam on May 13, 2014. DEP is starting 
the design phase. In addition, a system-wide evaluation of traditional, small, 
and micro hydroelectric potential in the water supply, water distribution, and 
wastewater systems was completed in November 2013. The report did not 
indicate substantial opportunities for additional development. However, DEP 
continues to monitor the evolution of innovative micro hydroelectric 
technology that may become feasible for implementation. DEP is working 
with National Grid to clean up digester gas from the Newtown Creek WWTP 
to pipeline quality gas to produce renewable natural gas for sale to 
customers. Construction to begin before the end of 2015. Newtown Creek 
WWTP will accept food waste to enhance a waste gas to grid project. That 
system is expected to be operational in Winter 2015.  
DEP has almost $500 million allocated in its capital improvement plan for 
2013-2017 to increase the capture and beneficial use of digester gas from 
38% to 58%. DEP is also in design on a 12 MW cogeneration system at the 
North River Wastewater Treatment Plant that will use biogas, generated as 
byproduct of the wastewater treatment process, as a fuel source.
306
nyc.gov/onenyc
One New York: The Plan for a Strong and Just City 
ENERGY
MODERNIZE OUR TRANSMISSION AND DISTRIBUTION SYSTEM
15
Encourage 
conversion from 
highly polluting fuels 
by increasing natural 
gas transmission and 
distribution capacity 
and improving 
reliability
In Progress
The New Jersey/New York pipeline was in installed 
November 2013. Subject to approval by the Federal 
Regulatory Commission, the Williams pipeline is expected 
to enter service before the 2015 peak winter gas demand 
season. Natural gas development and distribution 
regulations and safety standards continue to be reviewed 
at the Federal, State and City level. The City will continue 
to consider opportunities to safely ensure the supply of 
natural gas.
Work with pipeline developers, 
regulators, and community 
stakeholders to facilitate the 
permitting and development of 
appropriately sited natural gas 
transmission lines
Partially 
Completed
Work with utilities, regulators, 
and stakeholders to accelerate 
natural gas distribution 
upgrades in the areas where 
they can have the most impact 
in reducing residual fuel usage 
and improving air quality
Partially 
Completed
Advocate for improved 
regulations and safety standards 
for natural gas production and 
transmission nationwide
Partially 
Completed
16
Ensure the reliability 
of New York City 
power delivery
In Progress
NYSDEC Staff has proposed that IPEC be subject to 
forced outages during summer months as an alternative to 
a closed cycle cooling system. The City will submit expert 
testimony in June, 2015 on the adverse impacts on system 
reliability, energy affordability and emissions. The NYS 
Department of Environmental Conservation has proposed 
denial of a water discharge permit for the Indian Point 
power plant. Entergy, the Indian Point owner, has 
challenged that decision and agency proceedings on the 
challenge are now ongoing at DEC. The City has intervened 
in the DEC case and submitted expert testimony to ensure 
that critical electric reliability and environmental concerns 
are fully considered in the DEC hearing process.  
The City is now working with Con Edison to ensure that 
necessary transmission system upgrades in the 
Pennsylvania-New Jersey-Maryland (PJM) grid territory are 
completed and financed in a manner that is equitable to 
New York ratepayers. With City support, the Champlain-
Hudson Power Express transmission line was granted a 
certificate of approval by the PSC in 2013, and the relevant 
federal permits in late 2014. If built as projected, it would 
deliver up to 1000 MW of clean hydropower from Quebec, 
Canada to Astoria, Queens by 2018.  
DCAS has implemented a new Demand Response 
program for municipal facilities, including City University of 
New York campuses, and wastewater treatment plants. 
The City is on track to increase the number of City 
buildings enrolled in the program to shed load during peak 
demand events to at least 50 MW by 2018. 
Support the continued safe 
operation and relicensing of the 
Indian Point Energy Center 
Partially 
Completed
Explore more robust 
interconnection with 
neighboring power systems 
such as the Pennsylvania-New 
Jersey-Maryland (PJM) grid
Partially 
Completed
Continue to evaluate the costs, 
benefits, and feasibility of other 
transmission line proposals that 
could deliver cleaner energy to 
New York City
Partially 
Completed
Increase ability of City buildings 
to shed load during peak 
demand periods and 
emergency events to 50 MW
Partially 
Completed
17
Develop a smarter 
and cleaner electric 
utility grid for New 
York City
In Progress
DCAS is leading an effort to enable real time electricity 
metering capabilities in larger locations participating in 
demand response program and continues to work with 
utilities to enhance utility hosted metering programs and 
initiatives. The City has supported Con Edison’s initiatives 
to pilot alternative approaches, including utility-
dispatchable DG and targeted energy efficiency measures 
to meet peak demand growth, in selected networks in lieu 
of traditional distribution capacity investments. The City 
submitted two proposals, one for private sector and one 
for public sector, in response to Con Ed’s request for 
information for their Brooklyn-Queens Demand 
Management network. In proceedings at the PSC, the 
City has and will continue to advocate for improved 
alignment of incentive programs to encourage greater 
participation by the city’s large energy consumers in 
demand management programs. 
Lay the foundation for a 
smarter grid by deploying an 
Energy Enterprise Metering 
System (EEMS) in thousands of 
City-owned buildings
Partially 
Completed
Chapter Initiative 
Number
Initiative
Initiative 
Status
Initiative Status Description
2014 Milestone
Milestone 
Status
307
nyc.gov/onenyc
One New York: The Plan for a Strong and Just City 
ENERGY
Explore opportunities to 
leverage city wireless 
communication assets to assist 
utilities in conducting 
automated meter reading for 
power and gas customers
Partially 
Completed
Partner with utilities, the private 
sector, and academic 
institutions to demonstrate the 
viability of ‘virtual generation’ to 
allow buildings to sell energy 
curtailment services on 
wholesale electricity markets
Partially 
Completed
Support Con Edison’s efforts to 
capitalize on lessons learned in 
smart-grid demonstration 
projects and to scale up 
cost-effective technologies that 
will help reduce consumption 
or improve grid reliability
Partially 
Completed
Work with regulators, utilities, 
building owners, and energy 
companies to encourage 
deeper participation by 
commercial and industrial 
consumers in market-based 
programs to reduce peak 
demand 
Partially 
Completed
AIR QUALITY
UNDERSTAND THE SCOPE OF THE CHALLENGE 
1
Monitor and model 
neighborhood-level 
air quality
In Progress The Department of Health and Mental Hygiene continued 
to monitor criteria air pollutants at 60 core street-level 
sites throughout the city. In June 2014, monitoring began 
at 15 additional sites in high poverty neighborhoods and 
five additional continuous air quality monitors were 
deployed. DOHMH published additional air quality reports 
including: neighborhood-specific “Outdoor Air and 
Health” reports on its Environment and Health Data 
Portal, online charts summarizing trends in levels of 
criteria pollutants over 5 years, and three scientific reports 
on: spatial variation in noise, health benefits of converting 
to cleaner heat fuels and NYC air pollution exposure and 
birth weight.
Maintain a street-level air 
monitoring network to track 
neighborhood air quality 
differences over time
Partially 
Completed
Expand the methods and 
pollutants measured to look 
more closely at specific types 
of emission sources and 
exposure settings
Partially 
Completed
REDUCE TRANSPORTATION EMISSIONS 
2
Reduce, replace, 
retrofit, and refuel 
vehicles
In Progress The Clean Fleet Transition Plan is now codified fleet policy 
as per the rollout of the Fleet Management Manual (FMM) 
in October 2013. It requires that all agencies replace 
vehicles with equal or more fuel efficient options and that 
any departures from that be approved in writing by the 
Chief Fleet Officer. The City, through DCAS enforces 
CFTP issues all the time, with most replacements 
resulting in fuel efficiencies. DCAS continues to add 
plug-in and natural gas vehicles to the fleet along with 
some right sizing and downsizing.
Reduce the City’s fleet by at 
least 5%
Completed
Implement the Clean Fleet 
Transition Plan
Partially 
Completed
Install over 60 electric vehicle 
charging units at City-owned 
facilities and garages
Completed
Expand the use of biodiesel in 
the City’s fleet
Completed
Complete upgrades of 400 
vehicles through existing 
Congestion Mitigation and Air 
Quality (CMAQ) and other 
funding sources
Completed
Install Diesel Particulate Filters 
(DPFs) on 685 buses
Completed
Chapter Initiative 
Number
Initiative
Initiative 
Status
Initiative Status Description
2014 Milestone
Milestone 
Status
308
nyc.gov/onenyc
One New York: The Plan for a Strong and Just City 
AIR QUALITY
3
Facilitate the 
adoption of electric 
vehicles
In Progress
DOT is participating in the EV advisory committee, a five 
year initiative that commenced in 2014. This committee 
will provide an annual report to City Council. In addition, 
EDC is exploring the use of the Skyport parking garage as 
a potential charging station for multiple fleet vehicles.
Work with Con Edison and auto 
manufacturers to streamline the 
installation process for home 
EV chargers
Completed
Work with parking garage 
owners, co-op boards, 
consumers, and Con Edison to 
ensure that each group 
understands the technical and 
consumer needs associated 
with EV chargers 
Partially 
Completed
Work with private and 
non-profit parties to inform 
New Yorkers about the benefits 
and use of EVs
Partially 
Completed
4
Reduce emissions 
from taxis, black 
cars, and for-hire 
vehicles
In Progress
The “Green Taxis Act of 2011” was introduced in 2011 
and referred to Committee on Commerce, Science, and 
Transportation.
Work with Congress to pass 
legislation to explicitly allow 
state and local governments to 
incentivize fuel-efficient 
vehicles
Partially 
Completed
Launch an electric vehicle taxi 
pilot program
Completed
5
Reduce Illegal Idling
Completed  In 2014 the City continued working on a campaign to 
educate motorists about idling regulations, particularly 
near the most sensitive populations – schools in areas 
with high asthma rates. The Health Department’s New 
York City Community Health Survey and latest data show 
that New York City has the highest asthma rates among 
children in the country, and in particular the communities 
of East Harlem, and Mott Haven and Hunt’s Point in the 
Bronx, persist in having the highest rates in the city. DEP 
has conducted targeted enforcement at more than 88 
schools and as a result, idling prohibited signage has 
been installed; DEP also works with the NYPD to increase 
targeted enforcement where idling problems are identified. 
DEP also, through the enforcement responsibilities under 
the New York City Air Pollution Code, conducts annual 
outreach to all agency fleet directors of the adverse 
effects of illegal idling by City fleet vehicles. Additionally, 
DEP annually sends idling reminder letters to city schools, 
alerting staff and parent organizations of the idling laws.
Improve compliance of existing 
anti-idling laws through 
targeted enforcement and 
education
Completed
6
Retrofit ferries and 
promote the use of 
cleaner fuels
In Progress
DOT has completed upgrades and retrofits on Staten 
Island ferries and 20 privately-operated vessels.
Complete engine upgrades on 
four Staten Island ferries
Completed 
Retrofit 20 private ferry boats 
with Diesel Oxidation Catalysts 
(DOCs) and repower nine 
additional vessels to improve 
fuel efficiency
Completed 
Work with the State to repeal 
the exemption on Petroleum 
Business Tax for bunker fuel
Not Started 
7
Work with the Port 
Authority to 
implement the Clean 
Air Strategy for the 
Port of New York and 
New Jersey
In Progress
The City continues to work with PANYNJ on the Clean Air 
strategy. The new strategy will be released by PANYNJ in 
2015. The Brooklyn Cruise Terminal’s shore power is 
estimated to be completed by summer of 2015, with 
vessel commissioning in Fall of 2015.
Work with the Port Authority 
and other partners to 
implement the actions outlined 
in the Clean Air Strategy for the 
Port of New York and New 
Jersey
Partially 
Completed
Install shore-power capability 
at the Brooklyn Cruise Terminal
Partially 
Completed
Look for additional 
opportunities at other facilities 
to connect ships to the city’s 
grid
Partially 
Completed
Chapter Initiative 
Number
Initiative
Initiative 
Status
Initiative Status Description
2014 Milestone
Milestone 
Status
Documents you may be interested
Documents you may be interested