pdf viewer c# : Add photo to pdf SDK application API .net html winforms sharepoint OVW15532-part2037

2-9 
GmbH
MIL-STD-1553 Overview 
MIL-STD-1553 Tutorial 
1553 Test Procedures 
Testing MIL-STD-1553B components validate the functional capability of the bus design. 
Testing the design of a bus requires testing message formats, mode commands, status word 
bits  and  coupling  techniques  as  they  apply  to  each  remote  terminal,  bus  controller  and 
monitor device. Five levels of testing have been developed to verify MIL-STD-1553B bus 
design compliance: 
a. 
Developmental Testing 
b. 
Design Verification 
c. 
Production Testing 
d. 
Systems Integration Testing 
e. 
Field/Operational Testing. 
Developmental Testing 
Developmental Testing is implemented at the circuit level to determine operational capability 
of the circuit design. Standard test techniques also validate operating characteristics over the 
required environmental operating range – i.e. temperature, humidity, vibration, etc. 
Design Verification 
Design Verification is carried out on pre-production prototypes to insure 1553 compliance, as 
well  as  systems  specifications  on  the  design  unit  itself.  This  testing  level  verifies 
hardware/software requirements before production begins. 
Production Testing 
Production Testing is performed on production equipment as a final Quality Assurance check 
or during the production process on subassembly items. Often applying a subset of the design 
verification  tests,  Production  Testing  verifies  circuit  operation  and  proper  sequence 
operations such as error message validation and mode code operation. 
Systems Integration Testing 
Systems Integration Testing is applied while integrating bus components into a system and 
insures  interoperability  of  the  joined  components.  During  Systems  Integration  Testing, 
network hardware and software are combined and assessed to insure proper data flow control. 
Field/Operational Testing 
Field/Operational Testing is implemented as a final design test of the system under actual 
operating conditions. Known as Developmental Test/Operational Test – DT/OT – this level 
of testing verifies operational integrity of the components/system in installed, fully functional 
bus networks. 
Add photo to pdf - insert images into PDF in C#.net, ASP.NET, MVC, Ajax, WinForms, WPF
Sample C# code to add image, picture, logo or digital photo into PDF document page using PDF page editor control
how to add a jpeg to a pdf; add image pdf
Add photo to pdf - VB.NET PDF insert image library: insert images into PDF in vb.net, ASP.NET, MVC, Ajax, WinForms, WPF
Guide VB.NET Programmers How to Add Images in PDF Document
add image to pdf online; adding image to pdf in preview
2-10 
GmbH
MIL-STD-1553 Overview 
MIL-STD-1553 Tutorial 
The Society of Automotive Engineers (SAE) in conjunction with the government has developed 
a series of Test Plans for all 1553 components as listed in Table 2-III. 
Table 2-III   1553 Test Plans for all Components 
Test Plan 
Document Number 
Remote Terminal Validation Test Plan – 
Section 100  
MIL-HDBK-1553A 
Remote Terminal Validation Test Plan 
SAE AS4111 
Remote Terminal Production Test Plan 
SAE AS4112 
Bus Controller Validation Test Plan 
SAE AS4113 
Bus Controller Production Test Plan 
SAE AS4114 
Data Bus System Test Plan 
SAE AS4115 
Bus Monitor Test Plan 
SAE AS4116 
Bus Components Test Plan 
SAE AS4117 
VB.NET Image: Mark Photo, Image & Document with Polygon Annotation
What's more, if coupled with .NET PDF document imaging add-on, the VB.NET annotator SDK can easily generate polygon annotation on PDF file without using
add image to pdf; add jpg to pdf form
VB.NET Image: Image Cropping SDK to Cut Out Image, Picture and
VB.NET image cropper control SDK; VB.NET image cropping method to crop picture / photo; you can adjust the size of created cropped image file, add antique effect
add an image to a pdf with acrobat; add jpeg signature to pdf
3-1 
GmbH
MIL-STD-1553 Specification Interpretation 
MIL-STD-1553 Tutorial 
MIL-STD-1553B SPECIFICATION INTERPRETATION 
The  following  numbered  sections  are  lifted  from  MIL-STD-1553B  with  Notices  1-4 
incorporated.  All Notice 1 changes were superceded by Notice 2 changes.  Notice 2 changes 
are noted with two asterisks (**).  (Notices 3 and 4 do not affect the body of the text.)  Below 
each group of numbered sections is an interpretation provided by AIM to aid the reader in a 
better understanding of the MIL-STD-1553B specification. 
1.  Scope 
1.1  Scope 
This  standard  establishes  requirements  for  digital,  command/response,  time  division 
multiplexing (Data bus) techniques**. It encompasses  the  data bus  line and  its interface 
electronics  illustrated  on  Figure  3-1,  and  also  defines  the  concept  of  operation  and 
information flow on the multiplex data bus and the 
electrical and functional formats to be employed. 
1.2  Application 
When  invoked in  a  specification  or  statement of 
work,  these  requirements  shall  apply  to  the 
multiplex data bus and associated equipment which 
is  developed  either  alone  or  as  a  portion of a** 
weapon  system  or  subsystem  development.  The 
contractor  is  responsible  for  invoking  all  the 
applicable  requirements  of  this  Military  Standard 
and any and all subcontractors he may employ. 
MIL-STD-1553B defines the requirements for a digital data bus and interface requirements.   
The original standard addressed only the avionics data bus applications of 1553. The current 
revision, MIL-STD-1553B, Notice 4, has grown to tri-service adoption with applications in 
all facets of national and international military craft. 
Some sections of the original standard have been modified, first by Notice 1 – released in 
1980 – then were superceded by the publication of Notice 2 in 1986.  Sections affected by 
these releases will be notated in this interpretation. 
**Notice 2 changes due to incorporation of tri-service application which resulted in  deletion 
of aircraft reference. 
Bus 
Controller 
Remote 
Terminal 
Subsystem with 
Embedded RT 
Subsystem(s)
Figure 3-1 – Bus Components 
Specification
Interpretation
VB.NET Image: Image Scaling SDK to Scale Picture / Photo
To help you know more about this VB.NET image scaling control add-on, we scaling control SDK API, developer can only scale one image / picture / photo at a
how to add image to pdf in preview; how to add image to pdf reader
C# Image: How to Add Antique & Vintage Effect to Image, Photo
this C#.NET antique effect creating control add-on is widely used in modern photo editors, which powerful & profession imaging controls, PDF document, tiff
add photo pdf; how to add a photo to a pdf document
3-2 
GmbH
MIL-STD-1553 Specification Interpretation  
MIL-STD-1553 Tutorial 
2. Referenced Documents 
2.1 Issue of Document 
The following document, of the issue in effect on the date of invitation for bid or request for 
proposal, forms a part of the standard to the extent specified herein. 
MIL-E-6051 Electromagnetic Compatibility Requirements, Systems 
MIL-E-6051 is a Military Standard defining Electromagnetic Compatibility between systems. 
MIL-STD-1553B  references  MIL-E-6051  in  paragraph  4.3.3.2.1  regarding  the  electrical 
characteristics of the main bus data cable.  MIL-E-6051 has since been superceded by MIL-
STD-464, Electromagnetic Environmental Effects Requirements for Systems. 
MIL-STD-1760C is a Military Standard defining equipment for the Aircraft/Store Electrical 
Interconnection System (AEIS) between aircraft and stores.  Although not mentioned in the 
MIL-STD-1553B standard (1760C was issued in 1991), 1553B is utilized in that standard as 
the control path for the stores.
Specification
Interpretation
VB.NET Image: Image Resizer Control SDK to Resize Picture & Photo
VB.NET Image & Photo Resizing Overview. The practical this VB.NET image resizer control add-on, can powerful & profession imaging controls, PDF document, image
how to add jpg to pdf file; add an image to a pdf in preview
VB.NET Image: How to Save Image & Print Image Using VB.NET
NET programmers save & print image / photo / picture from NET method and demo code to add image printing printing multi-page document files, like PDF and Word
how to add a jpg to a pdf; adding an image to a pdf in acrobat
3-3 
GmbH
MIL-STD-1553 Specification Interpretation
MIL-STD-1553 Tutorial 
3. Definitions 
3.1  Bit 
Contraction of binary digit:  may be either zero or one.  In information theory a binary digit is 
equal to one binary decision or the designation of one of two possible values or states of 
anything used to store or convey information. 
3.2  Bit Rate 
The number of bits transmitted per second. 
3.3  Pulse Code Modulation (PCM) 
The form of modulation in which the modulation signal is sampled, quantized, and coded so 
that each element of information consists of different types or numbers of pulses and spaces. 
3.4  Time Division Multiplexing (TDM) 
The transmission of information from several signal sources  through one  communication 
system with different signal samples staggered in time to form a composite pulse train. 
3.5  Half Duplex 
Operation of a data transfer system in either direction over a single line, but not in both 
directions on that line simultaneously. 
3.6  Word 
In this document a word is a sequence of 16 bits plus sync and parity. There are three types of 
words:  command, status and data. 
3.7  Message 
A single message is the transmission of a command word, status word, and data words if they 
are specified.  For the case of a remote terminal to remote terminal (RT to RT) transmission, 
the message shall include the two command words, the two status words, and data words. 
3.8  Subsystem 
The device or functional unit receiving data transfer service for the data bus. 
3.9  Data Bus 
Whenever a data bus or bus is referred to in this document it shall imply all the hardware 
including  twisted  shielded  pair  cables,  isolation  resistors,  transformers,  etc.,  required  to 
provide a single data path between the bus controller and all the associated remote terminals. 
3.10  Terminal 
The  electronic  module  necessary  to  interface  the  data  bus  with  the  subsystem  and  the 
subsystem with the data bus.  Terminals may exist as separate line replaceable units (LRU’s) 
or be contained within the elements of the subsystem. 
3.11  Bus Controller (BC) 
The terminal assigned the task of initiating information transfers on the data bus. 
VB.NET Image: Tutorial for Flipping Image Using Our .NET Image SDK
version of .NET imaging SDK and add the following becomes a mirror reflection of the photo on the powerful & profession imaging controls, PDF document, tiff
how to add an image to a pdf in acrobat; add jpg to pdf online
C# PDF remove image library: remove, delete images from PDF in C#.
Support removing vector image, graphic picture, digital photo, scanned signature, logo, etc. Remove Image from PDF Page Using C#. Add necessary references:
acrobat insert image into pdf; how to add a picture to a pdf document
3-4 
GmbH
MIL-STD-1553 Specification Interpretation  
MIL-STD-1553 Tutorial 
3.12  Bus Monitor (BM) 
The terminal assigned the task of receiving bus traffic and extracting selected information to 
be used at a later time. 
3.13  Remote terminal (RT) 
All terminals not operating as the bus controller or as a bus monitor. 
3.14  Asynchronous Operation 
For the purpose of this standard, asynchronous operation is the use of an independent clock 
source  in  each  terminal  for  message  transmission.  Decoding  is  achieved  in  receiving 
terminals using clock information derived from the message. 
3.15  Dynamic Bus Control 
The operation of a data bus system in which designated terminals are offered control of the 
data bus. 
3.16  Command/Response 
Operation of a data bus system such that remote terminals receive and transmit data only 
when commanded to do so by the bus controller. 
3.17  Redundant Data Bus 
The  use  of  more  than  one  data  bus  to  provide  more  than  one  data  path  between  the 
subsystems, i.e., dual redundant data bus, tri-redundant data bus, etc. 
3.18  Broadcast 
Operation of a data bus system such that information transmitted by the bus controller of a 
remote terminal is addressed to more than one of the remote terminals connected to the data 
bus. 
3.19  Mode Code 
A  means  by  which  the  bus  controller  can  communicate  with  the  multiplex  bus  related 
hardware, in order to assist in the management of information flow. 
3-5 
GmbH
MIL-STD-1553 Specification Interpretation
MIL-STD-1553 Tutorial 
4.  General Requirements 
4.1  Test and Operating Requirements 
All requirements as specified herein shall be valid over the environmental conditions which 
the multiplex data bus system shall be required to operate. 
4.2  Data Bus Operation 
The multiplex data  bus system in its most elemental configuration shall be as shown on 
Figure  3-1.    The  multiplex  data  bus  system  shall  function  asynchronously  in  a 
command/response mode, and transmission shall occur in a half-duplex manner.  Sole control 
of information transmission on the bus shall reside with the bus controller, which shall initiate 
all transmissions.  The information flow on the data bus shall be comprised of messages, 
which are, in turn, formed by three types of words (command, data, and status) as defined in 
4.3.3.5. 
The  following  General  Requirements  outline  Data  Bus  Operations  as  it  applies  to  this 
standard.  
MIL-STD-1553B  defines  the  data  bus  system  as  having  asynchronous,  half  duplex 
communications in a command/response mode. 
Command/response mode means that the bus controller initiates all messages on the bus and 
no terminal device transmits to the bus without first being commanded to do so. 
General information flow on the bus is comprised of messages, made up of three different 
types of words: command, data and status.  
Word types are defined in 4.3.3.5
Specification
Interpretation
3-6 
GmbH
MIL-STD-1553 Specification Interpretation  
MIL-STD-1553 Tutorial 
4.3 Characteristics 
4.3.1 Data form 
Digital data may be transmitted in any desired form, provided that the chosen form shall be 
compatible with the  message and word formats defined in this standard.  Any unused bit 
positions in a word shall be transmitted as logic zeros. 
4.3.2 Bit Priority 
The most significant bit shall be transmitted first with the less significant bits following in 
descending order of value in the data word. The number of bits required to define a quantity 
shall  be  consistent  with  the  resolution  or  accuracy  required.  In  the  event  that  multiple 
precision quantities  (information accuracy or resolution  requiring  more  than  16 bits)  are 
transmitted,  the  most  significant  bits  shall  be  transmitted  first,  followed  by  the  word(s) 
containing the lesser significant bits in numerical descending order. Bit packing of multiple 
quantities in a single data word is permitted. 
The Characteristics section of the General Requirements begins to develop strict guidelines 
for word formats, commands, message timing and response times.  
Data words transmit 16 bits of data, with the most significant bit (MSB) being transmitted 
first.  There is no other standard describing the content of a data word. Content and format 
vary from application to application.  Most bus architectures have a self-defined standard for 
their particular word formats.  
Specification
Interpretation
3-7 
GmbH
MIL-STD-1553 Specification Interpretation
MIL-STD-1553 Tutorial 
4.3.3 Transmission Method 
4.3.3.1 Modulation 
The signal shall be transferred over the data bus in serial digital pulse code modulation form.  
4.3.3.2 Data Code 
The data code shall be Manchester II bi-phase level.  A logic one shall be transmitted as a 
bipolar coded signal 1/0 (i.e., a positive pulse followed by a negative pulse).  A logic zero 
shall be a bipolar coded signal 0/1 (i.e., a negative pulse followed by a positive pulse).  A 
transition through zero occurs at 
the midpoint of each bit time (see 
Figure 3-2). 
4.3.3.3  Transmission Bit Rate 
The transmission  bit rate on the 
bus  shall  be  1.0  Megabit  per 
second with a combined accuracy 
and long-term stability of ±0.1% 
(i.e.,  ±  1000  hertz).   The  short-
term  stability  (i.e.,  stability over 
1.0  second  interval)  shall  be  at 
least 0.01% (i.e., ± 100 hertz). 
4.3.3.4  Word Size 
The word size shall be 16 bits plus 
the sync waveform and the parity 
bit for a total of 20 bits as shown 
on Figure 3-3. 
Bits are encoded on a bi-phase Manchester II format. This provides a self-clocking waveform 
with equal positive and negative values.  Manchester encoding uses the timing and polarity of 
the zero crossing point to signal data on the bus, not the voltage levels of the signal. 
Figure 3-2 shows the differences between a Non-Return to Zero (NRZ) waveform versus the 
Manchester II format.  Note that the NRZ does not transition every bit time.  
Manchester waveforms transition at the center of the bit time.  A logic 0 goes from negative 
to positive during that transition.  A logic 1 goes from positive to negative.  With transitions 
every bit cycle, the Manchester II provides greater reliability than a typical NRZ waveform. 
Specifi
c
ation 
Interpretation
1 MHz 
Clock
Manchester 
II 
Bi-Phase 
Level
NRZ 
Data
Figure 3-2 – Data Encoding 
(+)
(0)
(-)
(+)
(0)
(+)
(0)
)
1 bit time
0
0
3-8 
GmbH
MIL-STD-1553 Specification Interpretation  
MIL-STD-1553 Tutorial 
4.3.3.5 Word Formats 
The word formats shall be as shown on Figure 3-3 for the command, data, and status words. 
4.3.3.5.1 Command Word 
A command word shall be comprised of a sync waveform, remote terminal address field, 
transmit/receive (T/R) bit, Subaddress/mode field, word count/mode code field, and a parity 
(P) bit (see Figure 3-3). 
Broadcast Command 
Dynamic Bus Control 
Terminal Flag 
Figure 3-3 – Word Formats 
Message Error 
Instrumentation 
Service Request 
Busy 
Subsystem Flag 
Parity 
  2   3    4    5   6    7   8    9  
10 11 12
13
14
15
16 17 18
19
20 
1
1
1
1
1
1
Sync 
Remote Terminal 
Address 
Subaddress 
Mode 
Data Word Count/ 
Mode Code 
Command 
Word 
Sync 
Data 
Sync 
Remote Terminal 
Address 
Reserved 
Data 
Word 
Status 
Word 
Note:  T/R - transmit/receive 
P - parity 
Bit 
Times 
Documents you may be interested
Documents you may be interested