pdf viewer in c# code project : Paste picture to pdf control Library system web page asp.net wpf console software-architecture-practice114-part1343

[ Team LiB ]
6.2 Requirements and Qualities
Given that air traffic control is highly visible, with huge amounts of commercial, government, and civilian
interest, and given that it involves the potential loss of human life if it fails, its two most important quality
requirements are as follows:
1. Ultrahigh availability, meaning that the system is absolutely prohibited from being inoperative for
longer than very short periods. The actual availability requirement for ISSS is targeted at 0.99999,
meaning that the system should be unavailable for less than 5 minutes a year. (However, if the
system is able to recover from a failure and resume operating within 10 seconds, that failure is not
counted as unavailable time.)
2. High performance, meaning that the system has to be able to process large numbers of aircraft—as
many as 2,440—without "losing" any of them. Networks have to be able to carry the communication
loads, and the software has to be able to perform its computations quickly and predictably.
In addition, the following requirements, although not as critical to the safety of the aircraft and their
passengers, are major drivers in the shape of the architecture and the principles behind that shape:
Openness, meaning that the system has to be able to incorporate commercially developed software
components, including ATC functions and basic computing services such as graphics display
The ability to field subsets of the system, to handle the case in which the billion-dollar project falls
victim to reductions in budget (and hence functionality)—as indeed happened
The ability to make modifications to the functionality and handle upgrades in hardware and software
(new processors, new I/O devices and drivers, new versions of the Ada compiler)
The ability to operate with and interface to a bewildering set of external systems, both hardware and
software, some decades old, others not yet implemented
Finally, this system is unusual in that is must satisfy a great many stakeholders, particularly the
controllers, who are the system's end users. While this does not sound unusual, the difference is that
controllers have the ability to reject the system if it is not to their liking, even if it meets all its operational
requirements. The implications of this situation were profound for the processes of determining
requirements and designing the system, and slowed it down substantially.
The term 
sector suite
refers to a suite of controllers (each sitting at a control console like the one in
Figure 6.4
) that together control all of the aircraft in a particular sector of the en route center's airspace.
Our oversimplified view of ATC is now enhanced by the fact that aircraft are handed off not only from
center to center but also from sector to sector within each center. Sectors are defined in ways unique to
each center. They may be defined to balance the load among the center's controllers; for instance, less-
traveled sectors may be larger than densely flown areas.
Figure 6.4. Controllers at a sector suite.
Courtesy of William J. Hughes Technical Center; FAA public domain photo.
This PDF file was converted by Atop CHM to PDF Converter free version!  http://www.chmconverter.com/chm-to-pdf/
Addison Wesley : Software Architecture in Practice, Second Edition
140 / 463
Paste picture to pdf - copy, paste, cut PDF images in C#.net, ASP.NET, MVC, Ajax, WinForms, WPF
Detailed tutorial for copying, pasting, and cutting image in PDF page using C# class code
how to copy image from pdf file; how to copy pdf image to powerpoint
Paste picture to pdf - VB.NET PDF copy, paste image library: copy, paste, cut PDF images in vb.net, ASP.NET, MVC, Ajax, WinForms, WPF
VB.NET Tutorial for How to Cut or Copy an Image from One Page and Paste to Another
how to copy and paste a pdf image; how to copy pdf image to jpg
The ISSS design calls for flexibility in how many control stations are assigned to each sector; anywhere
from one to four are allowed, and the number can be changed administratively while the system is in
operation. Each sector is required to have at least two controllers assigned to it. The first is the radar
controller, who monitors the radar surveillance data, communicates with the aircraft, and is responsible for
maintaining safe separations. The controller is responsible for managing the tactical situation in the
sector. The second controller is the data controller, who retrieves information (such as flight plans) about
each aircraft that is either in the sector or soon will be. The data controller provides the radar controller
with the information needed about the aircraft's intentions in order to safely and efficiently guide it through
the sector.
ISSS is a large system. Here are some numbers to convey a sense of scale:
ISSS is designed to support up to 210 consoles per en route center. Each console contains its own
workstation-class processor; the CPU is an IBM RS/6000.
ISSS requirements call for a center to control from 400 to 2,440 aircraft tracks simultaneously.
There may be 16 to 40 radars to support a single facility.
A center may have from 60 to 90 control positions (each with one or several consoles devoted to it).
The code to implement ISSS contains about 1 million lines of Ada.
In summary, the ISSS system must do the following:
Acquire radar target reports that are stored in an existing ATC system called the Host Computer
Convert the radar reports for display and broadcast them to all of the consoles. Each console
chooses the reports that it needs to display; any console is capable of displaying any area.
Handle conflict alerts (potential aircraft collisions) or other data transmitted by the host computer.
Interface to the Host for input and retrieval of flight plans.
Provide extensive monitoring and control information, such as network management, to allow site
administrators to reconfigure the installation in real time.
Provide a recording capability for later playback.
Provide graphical user interface facilities, such as windowing, on the consoles. Special safety-
related provisions are necessary, such as window transparency to keep potentially crucial data from
being obscured.
Provide reduced backup capability in the event of failure of the Host, the primary communications
network, or the primary radar sensors.
This PDF file was converted by Atop CHM to PDF Converter free version!  http://www.chmconverter.com/chm-to-pdf/
Addison Wesley : Software Architecture in Practice, Second Edition
141 / 463
C# PDF insert image Library: insert images into PDF in C#.net, ASP
How to Insert & Add Image, Picture or Logo on PDF Page Using C#.NET. Import graphic picture, digital photo, signature and logo into PDF document.
copying images from pdf files; copy images from pdf file
VB.NET PDF insert image library: insert images into PDF in vb.net
project. Import graphic picture, digital photo, signature and logo into PDF document. Add images to any selected PDF page in VB.NET.
copy image from pdf to powerpoint; copy pdf picture
network, or the primary radar sensors.
In the next section, we will explore the architecture that fulfilled these requirements.
[ Team LiB ]
This PDF file was converted by Atop CHM to PDF Converter free version!  http://www.chmconverter.com/chm-to-pdf/
Addison Wesley : Software Architecture in Practice, Second Edition
142 / 463
C# PDF remove image library: remove, delete images from PDF in C#.
Support removing vector image, graphic picture, digital photo, scanned remove a specific image from PDF document page. Able to cut and paste image into another
how to copy an image from a pdf file; how to copy text from pdf image to word
VB.NET PDF remove image library: remove, delete images from PDF in
C#.NET PDF pages extract, copy, paste, C#.NET Support removing vector image, graphic picture, digital photo, scanned or all image objects from PDF document in
how to copy and paste a pdf image into a word document; how to copy a picture from a pdf file
[ Team LiB ]
6.3 Architectural Solution
Just as an architecture affects behavior, performance, fault tolerance, and maintainability, so it is shaped
by stringent requirements in any of these areas. In the case of ISSS, by far the most important driving
force is the extraordinarily high requirement for system availability: less than 5 minutes per year of
downtime. This requirement, more than any other, motivated architectural decisions for ISSS.
We begin our depiction of the ISSS architecture by describing the physical environment hosting the
software. Then we give a number of software architecture views (as described in Chapter 2
), highlighting
the tactics (as described in Chapter 5
) employed by each. During this discussion, we introduce a new
view not previously discussed: fault tolerance. After discussing the relationships among views, we
conclude the architecture picture for ISSS by introducing a refinement of the "abstract common services"
tactic for modifiability and extensibility, namely, code templates.
ISSS is a distributed system, consisting of a number of elements connected by local area networks.
Figure 6.5
shows a physical view of the ISSS system. It does not show any of the support systems or
their interfaces to the ISSS equipment. Neither does it show any structure of the software. The major
elements of the physical view and the roles its elements play are as follows:
The Host Computer System is the heart of the en route automation system. At each en route center
there are two host computers, one primary and the other ready to take over should there be some
problem with the primary one. The Host provides processing of both surveillance and flight plan
data. Surveillance data is displayed on the en route display consoles used by controllers. Flight data
is printed as necessary on flight strip printers, and some flight data elements are displayed on the
data tags associated with the radar surveillance information.
Common consoles are the air traffic controller's workstations. They provide displays of aircraft
position information and associated data tags in a plan view format (the radar display), displays of
flight plan data in the form of electronic flight strips,
and a variety of other information displays.
They also allow controllers to modify the flight data and to control the information being displayed
and its format. Common consoles are grouped in sector suites of one to four consoles, with each
sector suite serving the controller team for one airspace control sector.
A flight strip is a strip of paper, printed by the system that contains flight plan data about
an aircraft currently in or about to arrive in a sector. Before ISSS, these flight strips were
annotated by hand in pencil. ISSS was to provide the capability to manipulate strips
The common consoles are connected to the Host computers by means of the Local Communications
Network (LCN), the primary network of ISSS. Each Host is interfaced to the LCN via dual LCN
interface units (each called LIU-H), which act as a fault-tolerant redundant pair.
The LCN is composed of four parallel token ring networks for redundancy and for balancing overall
loading. One network supports the broadcast of surveillance data to all processors. One processor
is used for point-to-point communications between pairs of processors; one provides a channel for
display data to be sent from the common consoles to recording units for layer playback; and one is a
spare. Bridges provide connections between the networks of the access rings and those of the
backbone. The bridges also provide the ability to substitute the spare ring for a failed ring and to
make other alternative routings.
The Enhanced Direct Access Radar Channel (EDARC) provides a backup display of aircraft position
and limited flight data block information to the en route display consoles. EDARC is used in the event
of a loss of the display data provided by the host. It provides essentially raw unprocessed radar data
and interfaces to an ESI (External System Interface) processor.
This PDF file was converted by Atop CHM to PDF Converter free version!  http://www.chmconverter.com/chm-to-pdf/
Addison Wesley : Software Architecture in Practice, Second Edition
143 / 463
C# HTML5 Viewer: Deployment on ASP.NET MVC
Open Global asax.cs, you can find the functions shown below. Creating a Home folder under Views according to config in picture above. RasterEdge.XDoc.PDF.dll.
how to copy pictures from pdf in; how to copy images from pdf
C# HTML5 Viewer: Deployment on IIS
Copy according dll files listed below under RasterEdge.DocImagSDK/Bin directory and paste to Xdoc.HTML5 RasterEdge.XDoc.PDF.HTML5Editor.dll. (see picture).
how to copy an image from a pdf to word; how to copy picture from pdf to powerpoint
The Backup Communications Network (BCN) is an Ethernet network using TCP/IP protocols. It is
used for other system functions besides the EDARC interface and is also used as a backup network
in some LCN failure conditions.
Both the LCN and the BCN have associated 
(M&C) consoles. These give
system maintenance personnel an overview of the state of the system and allow them to control its
operation. M&C consoles are ordinary consoles that contain special software to support M&C
functions and also provide the top-level or global availability management functions.
The Test and Training subsystem provides the capability to test new hardware and software and to
train users without interfering with the ATC mission.
The central processors are mainframe-class processors that provide the data recording and
playback functions for the system in an early version of ISSS.
Figure 6.5. ISSS physical view
Each common console is connected to both the LCN and the BCN. Because of the large number of
common consoles that may be present at a facility (up to 210), multiple LCN access rings are used to
support all of them. This, then, is the physical view for ISSS, highlighting the hardware in which the
software resides.
The module elements of the ISSS operational software are called Computer Software Configuration Items
(CSCIs), defined in the government software development standard whose use was mandated by the
customer. CSCIs correspond largely to work assignments; large teams are devoted to designing, building,
and testing them. There is usually some coherent theme associated with each CSCI—some rationale for
grouping all of the small software elements (such as packages, processes, etc.) that it contains.
There are five CSCIs in ISSS, as follows:
This PDF file was converted by Atop CHM to PDF Converter free version!  http://www.chmconverter.com/chm-to-pdf/
Addison Wesley : Software Architecture in Practice, Second Edition
144 / 463
C# Raster - Modify Image Palette in C#.NET
& pages edit, C#.NET PDF pages extract, copy, paste, C#.NET VB.NET How-to, VB.NET PDF, VB.NET Word, VB is used to reduce the size of the picture, especially in
paste picture pdf; copying image from pdf to word
C# Word - Document Processing in C#.NET
Open(docFilePath); //Get the main ducument IDocument doc = document.GetDocument(); //Document clone IDocument doc0 = doc.Clone(); //Get all picture in document
paste image into pdf; copy and paste image from pdf to word
1. Display Management, responsible for producing and maintaining displays on the common consoles.
2. Common System Services, responsible for providing utilities generally useful in air traffic control
software—recall that the developer was planning to build other systems under the larger AAS
3. Recording, Analysis, and Playback, responsible for capturing ATC sessions for later analysis.
4. National Airspace System Modification, entailing a modification of the software that resides on the
Host (outside the scope of this chapter).
5. The IBM AIX operating system, providing the underlying operating system environment for the
operational software.
These CSCIs form units of deliverable documentation and software, they appear in schedule milestones,
and each is responsible for a logically related segment of ISSS functionality.
The module decomposition view reflects several modifiability tactics, as discussed in Chapter 5
"Semantic coherence" is the overarching tactic for allocating well-defined and nonoverlapping
responsibilities to each CSCI. The Common System Services Module reflects the tactic of "abstract
common services." The Recording, Analysis, and Playback CSCI reflects the "record/playback" tactic for
testability. The resources of each CSCI are made available through carefully designed software
interfaces, reflecting "anticipation of expected changes," "generalizing the module," and "maintaining
interface stability.
The basis of concurrency in ISSS resides in elements called 
. An application corresponds
roughly to a process, in the sense of Dijkstra's cooperating sequential processes, and is at the core of the
approach the ISSS designers adopted for fault tolerance. An application is implemented as an Ada "main"
unit (a process schedulable by the operating system) and forms part of a CSCI (which helps us define a
mapping between the module decomposition view and this one). Applications communicate by message
passing, which is the connector in this component-and-connector view.
ISSS is constructed to operate on a plurality of processors. Processors (as described in the physical
view) are logically combined to form a 
processor group
, the purpose of which is to host separate copies
of one or more applications. This concept is critical to fault tolerance and (therefore) availability. One
executing copy is primary, and the others are secondary; hence, the different application copies are
referred to as 
primary address space
(PAS) or 
standby address space
(SAS). The collection of one
primary address space and its attendant standby address spaces is called an 
operational unit
. A given
operational unit resides entirely within the processors of a single processor group, which can consist of
up to four processors. Those parts of the ISSS that are not constructed in this fault-tolerant manner (i.e.,
of coexisting primary and standby versions) simply run independently on different processors. These are
functional groups
and they are present on each processor as needed, with each copy a separate
instance of the program, maintaining its own state.
In summary, an application may be either an operating unit or a functional group. The two differ in
whether the application's functionality is backed up by one or more secondary copies, which keep up with
the state and data of the primary copy and wait to take over in case the primary copy fails. Operational
units have this fault-tolerant design; functional groups do not. An application is implemented as an
operational unit if its availability requirements dictate it; otherwise, it is implemented as a functional group.
Applications interact in a client-server fashion. The client of the transaction sends the server a 
request message
, and the server replies with an acknowledgment. (As in all client-server schemes, a
particular participant—or application in this case—can be the client in one transaction and the server in
another.) Within an operational unit, the PAS sends state change notifications to each of its SASs, which
look for time-outs or other signs that they should take over and become primary if the PAS or its
processor fails. Figure 6.6
summarizes how the primary and secondary address spaces of an application
coordinate with each other to provide backup capability and give their relationship to processor groups.
This PDF file was converted by Atop CHM to PDF Converter free version!  http://www.chmconverter.com/chm-to-pdf/
Addison Wesley : Software Architecture in Practice, Second Edition
145 / 463
Figure 6.6. Functional groups (FG), operational units, processor groups, and primary/standby
address spaces
When a functional group receives a message, it need only respond and update its own state as
appropriate. Typically, the PAS of an operational unit receives and responds to messages on behalf of
the entire operational unit. It then must update both its own state and the state of its SASs, which involves
sending the SASs additional messages.
In the event of a PAS failure, a switchover occurs as follows:
1. A SAS is promoted to the new PAS.
2. The new PAS reconstitutes with the clients of that operational unit (a fixed list for each operational
unit) by sending them a message that means, essentially: The operational unit that was serving you
has had a failure. Were you waiting for anything from us at the time? It then proceeds to service any
requests received in response.
3. A new SAS is started to replace the previous PAS.
4. The newly started SAS announces itself to the new PAS, which starts sending it messages as
appropriate to keep it up to date.
If failure is detected within a SAS, a new one is started on some other processor. It coordinates with its
PAS and starts receiving state data.
To add a new operational unit, the following step-by-step process is employed:
Identify the necessary input data and where it resides.
Identify which operational units require output data from the new operational unit.
Fit this operational unit's communication patterns into a systemwide acyclic graph in such a way that
the graph remains acyclic so that deadlocks will not occur.
Design the messages to achieve the required data flows.
Identify internal state data that must be used for checkpointing and the state data that must be
included in the update communication from PAS to SAS.
Partition the state data into messages that fit well on the networks.
This PDF file was converted by Atop CHM to PDF Converter free version!  http://www.chmconverter.com/chm-to-pdf/
Addison Wesley : Software Architecture in Practice, Second Edition
146 / 463
Define the necessary message types.
Plan for switchover in case of failure: Plan updates to ensure complete state.
Ensure consistent data in case of switchover.
Ensure that individual processing steps are completed in less time than a system "heartbeat."
Plan data-sharing and data-locking protocols with other operational units.
This process is not for novices, but can be navigated straightforwardly by experienced team members. A
tactic discussed in a section that follows—code templates—was used to make the process more
repeatable and much less error prone.
The process view reflects several availability tactics, including "state resynchronization," "shadowing,"
"active redundancy," and "removal from service."
Because the applications in the process view interact with each other in client-server fashion, it is
reasonable to show a client-server view of ISSS as well, although the behavior it describes largely
mirrors that captured by the process view shown earlier. For completeness, Figure 6.7
shows a client-
server view of the system.
Figure 6.7. Applications as clients and servers
The clients and servers were carefully designed to have consistent (as opposed to ad hoc) interfaces.
This was facilitated by using simple message-passing protocols for interaction. The result reflects the
modifiability tactics of "maintaining interface stability," "component replacement," and "adherence to
defined protocols."
One view not discussed in Chapter 2
but which sometimes appears in architectures of large systems is
the code view. A code view shows how functionality is mapped to code units.
In ISSS, an Ada (main) 
is created from one or more source files; it typically comprises a number
, some of which are gathered into separately compilable 
s. The ISSS is
composed of several such programs, many of which operate in a client-server manner.
An Ada program may contain one or more 
, which are Ada entities capable of executing concurrently
with each other. These are the code-view corollary of the processes described in the process view.
Because Ada tasks are managed by the Ada runtime system, ISSS also employs a mapping of Ada tasks
This PDF file was converted by Atop CHM to PDF Converter free version!  http://www.chmconverter.com/chm-to-pdf/
Addison Wesley : Software Architecture in Practice, Second Edition
147 / 463
onto UNIX (AIX) processes, which means that all individual threads of control (whether separate Ada
programs or tasks within a single Ada program) are independent AIX processes operating concurrently.
Applications (i.e., operational units and functional groups) are decomposed into Ada packages, some of
which include only type definitions and some of which are re-used across applications. 
is a
design activity intended to embody abstraction and information hiding, and it is carried out by an
operational unit's chief designer.
Underlying the operation of the ATC application programs on the ISSS processors system is a commercial
UNIX operating system, AIX. However, UNIX does not provide all the services necessary to support a
fault-tolerant distributed system such as ISSS. Therefore, additional system services software was added.
Figure 6.8
shows as a set of layers the overall software environment in a typical ISSS processor.
Strictly speaking, Figure 6.8
is an 
between a layered view and a component-and-
connector view, because it shows runtime connections between the submodules in the layers.
In two cases, AAS Services and Other Device Driver, the connections among these and other
submodules within the layered view are not shown, because there are so many that it would
clutter the diagram. These services are freely used by most of the layered system. The actual
connections would be listed in the supporting documentation for this view.
Figure 6.8. ISSS software architecture layers. The associations show data and/or control flow,
making this an overlay of layers and a component-and-connector view.
This PDF file was converted by Atop CHM to PDF Converter free version!  http://www.chmconverter.com/chm-to-pdf/
Addison Wesley : Software Architecture in Practice, Second Edition
148 / 463
The lowest two rows of elements above AIX represent extensions to AIX that run within the AIX kernel's
address space. Because of performance requirements and for compatibility with the AIX operating system,
these extensions are generally small programs written in the C language. Since they run within the
kernels' address space, faults in these programs can potentially damage AIX itself; hence, they must be
relatively small, trusted programs reflecting the "limit exposure" tactic, discussed in Chapter 5
. Although
the tactic is security based—namely, to prevent denial of service—in ISSS it is used to enhance
availability, which is a complementary goal. Happily, sometimes tactics serve multiple quality attributes
The Atomic Broadcast Manager (ABM) plays a key role in the communication among the Local Availability
Manager modules within a sector suite to manage the availability of suite functions. The Station Manager
provides datagram services on the LCN and serves as the local representative of the LCN network
management services. The Network Interface Sublayer provides a similar function for the point-to-point
messages, sharing its network information with the Station Manager.
The next two layers represent operating system extensions that execute outside the AIX kernel's address
space and therefore cannot directly damage AIX if they contain faults. These programs are generally
written in Ada.
Prepare Messages handles LCN messages for application programs. Prepare BCN Messages performs a
similar function for messages to be sent on the BCN. One function of these programs is to determine
which of the multiple redundant copies of an application program within a sector suite is the primary and
thus is to receive messages. The Local Availability Manager provides the control information needed to
make this determination.
This PDF file was converted by Atop CHM to PDF Converter free version!  http://www.chmconverter.com/chm-to-pdf/
Addison Wesley : Software Architecture in Practice, Second Edition
149 / 463
Documents you may be interested
Documents you may be interested