syncfusion pdf viewer mvc : Cut and paste pdf image software application dll winforms html wpf web forms pub-mh1-part434

2011 08 23 
Page 1 of 1 
PUB/MH (DIESEL) I-8
Reference:  Application 
a) 
Please file a chart that shows MH’s consumption increase projections caused by 
the proposed abolition of the Residential Tail Block Rate. Specifically, please 
advise: 
(iv)  what MH expects the average consumption increase to be for households 
currently consuming more than 2,000 kWh per month; 
ANSWER
: 
Based on current expectations the immediate consumption changes are estimated to be within 
the existing plant capacities. Fuel consumption will increase proportionately with growth. As 
diesel generators have a finite operating life, replacement schedules may be accelerated 
depending on the actual operating hours experienced on each generator. 
Please see Manitoba Hydro’s response to PUB/MH (DIESEL) I-8(a)(i). 
Cut and paste pdf image - copy, paste, cut PDF images in C#.net, ASP.NET, MVC, Ajax, WinForms, WPF
Detailed tutorial for copying, pasting, and cutting image in PDF page using C# class code
how to copy pictures from pdf to powerpoint; how to copy a picture from a pdf to a word document
Cut and paste pdf image - VB.NET PDF copy, paste image library: copy, paste, cut PDF images in vb.net, ASP.NET, MVC, Ajax, WinForms, WPF
VB.NET Tutorial for How to Cut or Copy an Image from One Page and Paste to Another
how to copy pictures from pdf file; copy and paste image from pdf to pdf
2011 08 23 
Page 1 of 1 
PUB/MH (DIESEL) I-8
Reference:  Application 
a)  
Please file a chart that shows MH’s consumption increase projections caused by 
the proposed abolition of the Residential Tail Block Rate. Specifically, please 
advise: 
(v) 
whether MH expects additional households to switch to electric space 
heating despite the continuing 60 Amp service restriction as a result of 
the abolition of the Residential Tail Block Rate and if so: 
(1) 
what are the safety implications of such a switch? 
(2) 
what  steps  does  MH  intend  to  take  to  prevent  or  reduce 
households switching to electric space heating? 
ANSWER
: 
Manitoba Hydro does not anticipate customers will convert their existing heating systems to 
electric space heating under the 60 amp service restriction. Please see Manitoba Hydro’s 
response to CAC/MH (DIESEL) I-20(d). 
To discourage the use of plug-in electric space heaters, Manitoba Hydro will continue to 
communicate to customers in these communities that the use of electric space heaters is an 
inefficient use of diesel generated electricity and is not permitted, along with communicating 
the potential risks of the inappropriate use of these appliances. 
C# PDF Page Extract Library: copy, paste, cut PDF pages in C#.net
C#.NET PDF Library - Copy and Paste PDF Pages in C#.NET. Easy to C#.NET Sample Code: Copy and Paste PDF Pages Using C#.NET. C# programming
how to copy pdf image to jpg; copy and paste image into pdf
VB.NET PDF Page Extract Library: copy, paste, cut PDF pages in vb.
Dim page As PDFPage = doc.GetPage(3) ' Select image by the New PDFDocument(filepath) ' Copy the first page of PDF document. VB.NET: Copy and Paste PDF Pages.
how to copy an image from a pdf; copy image from pdf to
2011 08 23 
Page 1 of 1 
PUB/MH (DIESEL) I-8
Reference:  Application 
a)  
Please file a chart that shows MH’s consumption increase projections caused by 
the proposed abolition of the Residential Tail Block Rate. Specifically, please 
advise? 
(vi)   if MH expects net increases in consumption in the Diesel Communities as 
a result of the present application, what will be the impact, if any, on the 
cost of service and required capital expenditures? 
ANSWER
: 
Based on current expectations the immediate consumption changes are estimated to be within 
the existing plant capacities.   
Fuel consumption will increase proportionally with consumption growth.   
Since diesel engine generators have a finite operating life replacement schedules may be 
accelerated depending on the actual operating hours experienced on individual generators.   
C# PDF remove image library: remove, delete images from PDF in C#.
document page. Able to cut and paste image into another PDF file. Export high quality image from PDF document in .NET program. Remove
how to copy image from pdf file; copy picture to pdf
C# PDF Convert to Images SDK: Convert PDF to png, gif images in C#
Converter control easy to create thumbnails from PDF pages. Selection for compressing to multiple image formats. Cut and paste any areas in PDF pages to images.
paste image into pdf preview; paste jpg into pdf preview
2011 08 23 
Page 1 of 1 
PUB/MH (DIESEL) I-8
Reference:  Application 
a)  
Please file a chart that shows MH’s consumption increase projections caused by 
the proposed abolition of the Residential Tail Block Rate. Specifically, please 
advise? 
(vii)  does MH anticipate the need for additional diesel generators or other 
plant to be installed as a result of the abolition of the Residential Tail 
Block Rate? If so, quantify the new plant and explain how the capital 
costs will be paid. 
ANSWER
: 
Please see Manitoba Hydro’s response to PUB/MH (DIESEL) I-8 (a)(vi). 
C# PDF Image Extract Library: Select, copy, paste PDF images in C#
PDF ›› C# PDF: Extract PDF Image. How to C#: Extract Image from PDF Document. Support PDF Image Extraction from a Page, a Region on a Page, and PDF Document.
how to paste a picture into a pdf; copy image from pdf reader
VB.NET PDF Image Extract Library: Select, copy, paste PDF images
Home ›› XDoc.PDF ›› VB.NET PDF: Extract PDF Image. Support PDF Image Extraction from a Page, a Region on a Page, and PDF Document in VB.NET Project.
how to copy a picture from a pdf; copy image from pdf to ppt
2011 08 23 
Page 1 of 1 
PUB/MH (DIESEL) I-9
Reference:   Application 
a)   Please provide revenue impact schedules reflecting a reduction in the Tailblock 
rate of 20% for Non-Government General service accounts. 
ANSWER
: 
General Service Tail Block forecast consumption   2,197,864 (2010 application) 
Revised full cost rate (35¢/kWh * 80%) 
28¢/kWh 
Revised tail rate revenue 
$615,402 
Tail rate revenue without reduction   
Revenue Reduction   
$769,252
$153,850
VB.NET PDF url edit library: insert, remove PDF links in vb.net
position, such as PDF text, image and PDF table. Delete or remove partial or all hyperlinks from PDF file in VB.NET class. Copy, cut and paste PDF link to
how to copy pictures from a pdf document; how to copy an image from a pdf to word
How to C#: Basic SDK Concept of XDoc.PDF for .NET
s), and add, create, insert, delete, re-order, copy, paste, cut, rotate, and And PDF file text processing like text writing, extracting, searching Image Process.
paste picture pdf; how to copy pdf image into word
2011 08 23 
Page 1 of 1 
PUB/MH (DIESEL) I-9
Reference:  Application 
b)  
Please discuss the extent to which MH believes consumption will increase for 
Non-Government General Service and Residential customers with the hundred 
percent elimination of the tail block rate for Residential customers and a 20% 
reduction in the tail block rate for Non-Government General Service accounts. 
ANSWER:
Manitoba Hydro, especially not in the short run, does not believe that there will be significant 
increased usage in the Residential class for the following reasons: 
1) 
60 amp service restriction; 
2) 
Space heating limitation; and 
3) 
A significant portion of customers have their bills paid by a third party (e.g. the First 
Nation and therefore there is not a strong link between consumption decisions and 
price). 
Please also see Manitoba Hydro’s response to PUB/MH (DIESEL) I-8(a)(i). 
Manitoba Hydro is not currently able to forecast the General Service response to a lower rate, 
but expects the response would be stronger as a result of the following: 
1) 
No 60 amp service restriction; 
2) 
Customers pay their own bill; and 
3) 
Many  more  customers  have  significant  monthly  usage  greater  than  2,000 
kW.h/month. 
2011 08 23 
Page 1 of 1 
PUB/MH (DIESEL) I-9
Reference:   Application 
c) 
Please  provide  revenue  requirement  impact  schedules  reflecting  a  20% 
reduction in both Residential and Non-Government General Service accounts 
versus the current proposed 100% elimination of the tail block rate. 
ANSWER
: 
General Service Tail Block forecast consumption   2,197,864 (2010 application) 
Revised full cost rate (35¢/kWh * 80%) 
28¢/kWh 
Revised tail rate revenue 
$615,402 
Tail rate revenue without reduction   
Revenue Reduction   
$769,252
$153,850
Residential Tail Block forecast consumption  
215,891 (2010 application) 
Revised full cost rate (35¢/kWh * 80%) 
28¢/kWh  
Revised tail rate revenue 
$60,450 
Tail rate revenue without reduction   
Revenue Reduction   
$75,562
$15,112
Net reduction in revenue requirement  
$168,962 
2011 08 23 
Page 1 of 1 
PUB/MH (DIESEL) I-12
Reference:   2010 Update 
a) 
Please provide a forecast of expected 2011 consumption levels by class and rate 
block for 2011 and 2012. 
ANSWER
: 
Based on the May 2011 System Load Forecast, the forecasted consumption by rate class for 
2011/12 and 2012/13 for each rate block is as follows: 
2011/12 
2012/13 
Residential: 
First 2000 kWh block  
7,499,671 kWh 
7,621,869 kWh 
Balance of kWh 
312,696 kWh
Total    
7,812,367 kWh 
7,954,819 kWh 
332,950 kWh
General Service Non-Government: 
First 2000 kWh block  
1,254,299 kWh 
1,265,455 kWh 
Balance of kWh 
2,069,472 kWh
Total    
3,323,771 kWh 
3,353,080 kWh 
2,087,625 kWh
General Service Provincial Government: 
Total kWh   
378,100 kWh 
381,500 kWh 
General Service Federal Government: 
Total kWh   
1,757,800 kWh 
1,773,500 kWh 
It should be noted that the 2011 System Load Forecast figures were not yet available at the 
time of filing of the 2011 Diesel Application.  The above figures will not correlate therefore 
to those filed in the Application. 
2011 08 23 
Page 1 of 1 
PUB/MH (DIESEL) I-12
Reference:   2010 Update 
b) 
Please provide a tabulation of Residential class consumption (GWh), number of 
customers, rates in place, average consumption (kWh per customer) and total 
revenue derived with actual values from Fiscal 2007 to 2011 and forecast values 
from Fiscal 2012 to 2022. 
ANSWER
The following is based on: 
a) 
Actual Diesel Residential data from 2006/2007 to 2010/2011 is based on approved 
rates.  
b) 
Forecast Diesel Residential data from 2011/12 to 2021/22 as provided by the System 
Load Forecast at interim-approved April 1, 2011 rates.  These values are preliminary
as the General Consumers Revenue forecast has not yet been approved.  
Fiscal Yr 
Ending 
Customer 
Count 
kWh 
Annual 
Average Use 
Revenue 
Rev per kWh 
2007 
525 
6,894,656 
13,131 
$478,033 
6.93 
2008 
531 
6,845,270 
12,881 
$517,510 
7.56 
2009 
540 
7,335,400 
13,592 
$565,274 
7.71 
2010 
539 
7,480,487 
13,868 
$595,583 
7.96 
2011 
550 
7,670,002 
13,943 
$631,142 
8.22 
2012 
554 
7,812,367 
14,102 
$640,325 
8.20 
2013 
559 
7,954,819 
14,230 
$655,648 
8.24 
2014 
564 
8,098,556 
14,359 
$671,141 
8.29 
2015 
570 
8,243,579 
14,462 
$686,090 
8.32 
2016 
575 
8,389,888 
14,591 
$701,924 
8.34 
2017 
580 
8,537,482 
14,720 
$717,929 
8.41 
2018 
586 
8,686,361 
14,823 
$733,389 
8.44 
2019 
591 
8,836,526 
14,952 
$749,735 
8.49 
2020 
596 
8,987,977 
15,080 
$766,252 
8.53 
2021 
602 
9,140,713 
15,184 
$782,224 
8.56 
2022 
607 
9,294,734 
15,313 
$799,081 
8.60 
2011 08 23 
Page 1 of 1 
PUB/MH (DIESEL) I-13
Reference:  2010 Update (2008 Charts) 
a) 
Please indicate the installed diesel capacity/reserve capacity/maximum capacity 
usage for each of the four Diesel Communities. 
ANSWER
: 
Consumption   
2,804,915 
Brochet
Installed Capacity   
2630 kW 
Firm Capacity  
1615 kW 
CLPU Capacity 
1292 kW 
2010/11 Peak  
575 kW 
Consumption   
3,525,366 
Lac Brochet
Installed Capacity   
2305 kW 
Firm Capacity  
1450 kW 
CLPU Capacity 
1160 kW 
2010/11 Peak  
883 kW 
Consumption   
5,092,095 
Shamattawa
Installed Capacity   
3110 kW 
Firm Capacity  
2000 kW 
CLPU Capacity 
1160 kW 
2010/11 Peak  
950 kW 
Consumption   
2,381,872 
Tadoule Lake
Installed Capacity   
2130 kW 
Firm Capacity  
1275 kW 
CLPU Capacity 
1020 kW 
2010/11 Peak  
494 kW 
Documents you may be interested
Documents you may be interested