itextsharp add annotation to existing pdf c# : Add hyperlink pdf control software system azure windows .net console 2012-VCU_Engineering_Senior-Design-Projects7-part1825

RC Unmanned Aircraft 
Project Members 
Faculty Advisor 
Department 
David Cooke 
Elmo Garrido 
Derek McCullough 
Trifon Mirtchev 
Semir Selimovic 
Dr. Jayasimha Atulasimha  Mechanical and Nuclear 
Engineering 
Students have been given the opportunity to design and construct an unmanned aircraft and 
compete on behalf of VCU.  Various constraints are given in which each competitor must upkeep, 
including but not limited to weight and wing span limitations.  The objective is to create an 
unmanned remote controlled aircraft that is capable of transporting a certain load from point A to 
point B.  
The team goal was to be able to successfully fly the plane and compete against other schools.  The 
aircraft crashed while in flight when the team in 2009/2010 worked on it.  Last year, the team did 
the majority of the repairs on the airplane but never had the opportunity for test flight.  Dr. 
Atulasimha had the team go through various designs of the aircraft and verify if the optimum design 
was constructed.     
The team has successfully reconstructed and repaired the damages from previous years.  Various 
recalculations were performed to optimize the aircrafts capabilities to ensure safe flight.  Test flights 
have been conducted but due to the lack of monetary funding, the team was not able to compete.  
A detailed 3D design has been constructed to assist further students, adopting the project, with any 
potential reconstruction or fabrication.  
The team has been truly inspired and enjoyed every moment working on the aircraft.  We have 
successfully repaired everything on the aircraft and that the optimum design has been obtained.  
Unfortunately we were not able to enter the competition due to funding issues.  
Acknowledgements:  Frank Gulla, Robert Klenke, and Mike Laprise 
57
Add hyperlink pdf - insert, remove PDF links in C#.net, ASP.NET, MVC, Ajax, WinForms, WPF
Free C# example code is offered for users to edit PDF document hyperlink (url), like inserting and deleting
add a link to a pdf; change link in pdf
Add hyperlink pdf - VB.NET PDF url edit library: insert, remove PDF links in vb.net, ASP.NET, MVC, Ajax, WinForms, WPF
Help to Insert a Hyperlink to Specified PDF Document Page
add links to pdf acrobat; add links to pdf in preview
Designing of Methods and Devices to Measure the In-
plane Shear Modulus of High-strength Fiber-reinforced 
Plastics including Analysis of Epoxy Binder in High 
Humidity Environs 
Project Members 
Faculty Advisor 
Department 
Ameet Brar 
Jerrod Davis 
Anthony Pham 
David Roberts 
Dr. Brian Hinderliter 
Mechanical and Nuclear 
Engineering 
This 
project 
deals 
with 
the 
characterization  of  the  change  in  the 
mechanical properties of epoxy coatings 
based  on  humidity  environs  and  the 
development of a device to measure the 
in-plane  shear  modulus  of  fiber-
reinforced 
composites. 
The 
characterization  of  the  mechanical 
properties  of  the  epoxy  is  utilized to 
calibrate molecular dynamics simulations 
being conducted by research partners at 
IIT-Kharagpur.  The effects of humidity on 
the  mechanical  properties  of  epoxy 
binder are important to know for the 
performance  of  composite  materials 
such as fiber-reinforced plastics in service environments.  
One of the goals of this project is to develop a device and method for measuring for this property. 
The nanoscale testing of the mechanical properties of the epoxy as they vary with water content has 
been conducted using an Ubi1 Nanochemical Test. The design of the prototype of the device for the 
measuring of the in-plane shear modulus was based on the twist-plate method.  Simulation was 
conducted using Ansys and Solidworks.  Calibration by 3-point bending was conducted.  
A prototype is being constructed utilizing steel frame components, a micrometer, and force 
compression gauges integrated into the loading pins. The designed prototype creates a feasible 
solution for measuring the in-plane shear modulus in a non-destructive manner; however, fine-
tuning the prototype in order to create a more stable and automated device could further this 
project. The results from the nanoindentation provide a consistent representation for the change in 
mechanical properties of the epoxy binder.  
Acknowledgements:  Dr. Baidurya Bhattacharya, Dr. Singletary, Bikash Kanungo, Sreekar Karnati, 
Hector Medina, and Jason Wang 
58
How to C#: Basic SDK Concept of XDoc.PDF for .NET
You may add PDF document protection functionality into your C# program. Hyperlink Edit. XDoc.PDF for .NET allows C# developers to edit hyperlink of PDF document
add url pdf; add email link to pdf
VB.NET PDF: Basic SDK Concept of XDoc.PDF
You may add PDF document protection functionality into your VB.NET program. Hyperlink Edit. XDoc.PDF for .NET allows VB.NET developers to edit hyperlink of PDF
add hyperlink in pdf; chrome pdf from link
The Design and Characterization of A Magnetically-
Driven Needle-Less Medicine Injection System 
Project Members 
Faculty Advisors 
Department 
Molly Hagy 
Tyler Lewis 
Andrew Morgan 
Dr. Hooman Tafreshi 
Dr. Jayasimha Atulasimha 
Mechanical and Nuclear 
Engineering 
The Department of Health and Human Services 
states that just in America, over half of the 
population receives daily medical treatment. 
This treatment comes in many different forms, 
including  needle  injection.  Micro-jets  and 
droplets are used in surgery, dentistry, and 
medicine  injection.  Introducing  an  injection 
device that can be as effective while being 
quicker, easier, and pain free can help change 
the way we receive medicine. The proposed 
design  consists  of  three  main  parts:  fluid 
reservoir, a pressure chamber, and a magnetic 
drive coil. The fluid reservoir will be connected 
via tubing to the pressure chamber and nozzle. 
When the fluid ejects from the nozzle, a jet stream should penetrate the skin, and deliver medicine 
to the blood stream. The pressure chamber consists of three aluminum sleeves that are connected 
together by threading. The smallest sleeve contains the hole where the fluid will enter the chamber. 
It also contains an Iron Gallium strip. When under a magnetic field supplied by the magnetic drive 
coil, the magnetostrictive effect causes the strip to expand and in turn buckle, thus creating a 
displacement that causes a drop to eject from the nozzle. The medium-sized sleeve has an O-ring 
groove to prevent any leakage and pressure drop. Between the medium and large sleeves, lies the 
nozzle plate, where the pressurized fluid will eject. This design may not change the future but may 
open innovation for future applications. A prototype has been created and is currently being 
optimized and improved to achieve its main goal. Thus far, further experimentation will include 
perfecting parameters  such  as working  pressure,  fluid  velocity  and  mobility  throughout  the 
remainder of the project. 
Acknowledgements:  A special thanks to Dr. Hooman Tafreshi, Dr. Jayasimha Atulasimha, Mark 
Sternheimer, Sr., and the VCU School of Engineering Foundation for providing us with such a great 
opportunity to further our education and research experience.  
59
VB.NET Create PDF from Word Library to convert docx, doc to PDF in
Change Word hyperlink to PDF hyperlink and bookmark. VB.NET Demo Code for Converting Word to PDF. Add necessary references: RasterEdge.Imaging.Basic.dll.
add hyperlinks to pdf online; add hyperlink to pdf online
VB.NET Create PDF from Excel Library to convert xlsx, xls to PDF
Change Excel hyperlink to PDF hyperlink and bookmark. VB.NET Demo Code for Converting Excel to PDF. Add necessary references: RasterEdge.Imaging.Basic.dll.
add hyperlink pdf file; add hyperlinks pdf file
Dry Cask Storage Inspection 
Project Members 
Faculty Advisors 
Department 
Joshua Bell 
Sheridan Harvey 
Greg Kontos 
Donald Northam 
Alexandria Slayton 
Dr. Brian Hinderliter 
Dr. Sama Bilbao y Leon 
Dr. Robert Sexton 
Mechanical and Nuclear 
Engineering 
Dry  cask  storage  was  developed  to 
meet  the  growing  storage  needs  of 
spent nuclear fuel until a permanent 
storage  solution  has  be  developed.   
Mainly  due  to  political  disputes,  a 
decision  on  the  construction  of  a 
permanent  storage  facility  has  been 
delayed indefinitely. Thus, the required 
lifetime of the dry cask storage units 
currently in use will probably need to 
be  extended  beyond  the  original 
license.  Rigorous inspection of these 
storage facilities is required to ensure 
their safety and to allow the extension 
of the license period.  Some of the 
existing configurations for dry cask storage are not conducive to easy inspection. The goal of this 
project is to design a prototype robot that will be able to enter these confined environments and 
collect pertinent data to aid in the evaluation of the integrity of the casks. 
Several technical specifications were required. First, the robot had to be able to fit within the 
relatively small opening of the cask.  This criterion gave it its low profile design, sitting less than six 
inches high and under twelve inches wide.  In order to successfully perform an inspection, the robot 
had to be able to see and navigate within a dark space.  To achieve this, a high power lighting array 
was attached and works in conjunction with a small camera mounted on a custom built mount to 
provide 3 degrees of freedom for imaging a variety of angles with a minimum of movement. The 
team has developed software that associates these images to the location and orientation of the 
robot and its camera mount.     
Acknowledgments: We would  like to thank Mr. Mark Sternheimer of  School of Engineering 
Foundation - Senior Design Project Grant, Machinery Analysts Incorporated, Dr. Vennie Filippas, 
Associate Dean of Undergraduate Studies, and the office of the Dean and Dr. Gary Tepper. We 
would also like to recognize Dominion’s Spent Nuclear Fuel Group, in particular Mr. Brian Wakeman, 
Mr. Cary Laore, and Mr. David Tomlinson.  
60
C# PDF Library SDK to view, edit, convert, process PDF file for C#
editing PDF document hyperlink (url) and quick navigation link in PDF bookmark. C#.NET: Edit PDF Metadata. PDF SDK for .NET allows you to read, add, edit, update
add a link to a pdf in acrobat; convert excel to pdf with hyperlinks
VB.NET PDF Library SDK to view, edit, convert, process PDF file
Please click to see details. PDF Hyperlink Edit. RasterEdge PDF SDK for .NET package offers robust APIs for editing PDF document
clickable links in pdf from word; adding hyperlinks to pdf
Device for Removal of Seeds from Jamun Fruit 
Project Members 
Faculty Advisor 
Department 
Matthew Donaldson 
Robert Edgeworth 
Harrison Gentry 
Chris Hockaday 
Kevin Lohr 
Dr. James McLeskey 
Mechanical and Nuclear 
Engineering 
The  Jamun  fruit  is  a  small,  seed 
bearing fruit indigenous to several 
Middle  Eastern  nations  including 
India.  For  both  economic  and 
cultural purposes, the Jamun fruit is 
an important part of local society in 
these nations, serving as a source of 
nutrition, medicinal remedy, as well 
as a religious icon. The pits from the 
Jamun are ground up and used in 
treatment of diabetes. Utilization of 
the pit requires that it be removed, 
typically by hand.  This project aims 
to construct a low-cost mechanical 
device to improve the efficiency of pitting the fruit.  The design of this device aims to benefit the 
local cultures of India and several Middle Eastern nations that utilize the Jamun fruit in everyday 
society. 
This device is going to be fully mechanical, operated by hand via a plunger, and is designed to 
separate the fruit and its seed with the option of making juice and vinegar from the remainder of 
the fruit. The total cost of the design is to not exceed $100, making use of materials that are readily 
available for both construction and repair within the rural villages of India. 
The final design strives for simplicity and ease of use. The Jamun fruit fall into position and are then 
pitted via the hand operated plunger. Once the pit is removed, the excess skin is then removed from 
the plunger. 
The design of the Jamun pitting device combines a mechanical design and a philanthropic effort to 
benefit the rural cultures of India and other Middle Eastern nations.  Finalized device design offers 
increased efficiency and safety. 
61
C# Create PDF from Word Library to convert docx, doc to PDF in C#.
Change Word hyperlink to PDF hyperlink and bookmark. C#.NET Sample Code: Convert Word to PDF in C#.NET Project. Add necessary references:
add hyperlinks to pdf; add links in pdf
.NET PDF SDK - Description of All PDF Processing Control Feastures
Create signatures in existing PDF signature fields; Create signatures in new fields which hold the signature; Add signature image to PDF file. PDF Hyperlink Edit
add link to pdf acrobat; adding links to pdf in preview
Drag Reduction Device on Semi-Trailer Trucks 
Project Members 
Faculty Advisor 
Department 
Will Buchanan 
Rory Heim 
Tilghman Marden 
Ghassan Saroor 
Dr. Karla Mossi 
Mechanical and Nuclear 
Engineering 
Class 8 tractor trailers are notorious for their high fuel consumption, and aerodynamic drag accounts 
for 65% of energy expenditure. Annual savings of $900 per truck can be achieved through a one 
percent (1%) improvement in fuel economy. Many designs are in development, but very few have 
been implemented. The main drawback of these proposed devices is functional integration. One 
promising study places rear-end nozzles on the corners of the truck, and has been subjected to 
rigorous analysis, showing an overall drag coefficient improvement of 15-17 %.  The design, 
however, lacks interfacing hardware, which is a significant hurdle in bringing this breakthrough 
research to the market. It is important for this hardware to satisfy the requirements of a commercial 
trailer without sacrificing the performance of the device. 
The design consists of vertical tracks mounted on the rear of the truck, with the top of the nozzle 
sliding vertically within the channel. As the nozzle slides down the track, the nozzle will swing away 
from the truck, similar to the motion of a ladder sliding down a wall. When the top of the nozzle 
reaches the bottom of the track, it will be detachable from the truck.  A fully functional 1/8th scale 
model will be 3D printed, as a physical demonstration of the ease of use, and will demonstrate the 
mounting advantages. 
A design has been rendered in Solidworks, and a small scale prototype is being constructed using 3D 
printing. There are no conclusions as to how viable this design is, as it lacks real world testing. 
However, it shows a lot of potential. 
The design is promising, and needs real-world testing to verify its functionality. The design is 
specifically geared towards real-world application, and could have a potentially large impact on 
tractor trailer aerodynamics. 
Acknowledgements: Karla Mossi, Afroditi Filippas, and Boris Solomonov 
62
Garden Guard Design 
Project Members 
Faculty Advisor 
Department 
Ranbir Chaggar 
Akhil Gogia  
Patrick Spoth 
Dr. Ramana Pidaparti 
Mechanical and Nuclear 
Engineering 
The  recent  economic  downturn  has 
sparked  renewed  interest  in  home  and 
organic gardening across the United States. 
The estimated value of the domestic home-
based  food  growth  market  is  $2.5-$3 
billion,  with  43  million  households 
spending an average of $70 per year on 
materials for their gardens. This project’s 
objective  is  to  create  a  multi-season, 
protective garden structure for the home 
gardener. 
The approach was to design a structure 
which would encompass a medium garden 
of 96 square feet (8’x 12’); which would 
protect against  small animals and harsh 
weather. The structure material allows for 
sunlight  to  easily  enter  along  with  air 
circulation  which  also  allows  for  the 
garden.   
Based  on  several  conceptual  designs,  a  final  design  was  developed  meeting  most  of  the 
requirements. A prototype model and design analysis utilizing Solidworks and ANSYS software, a 
successful design model was produced, specifically to protect against animals and weather.  Weight 
as well as handling was taken into account to design a structure that could be constructed by two 
people. 
A prototype model was developed based on final design reviews to meet the required specifications. 
The developed design demonstrates that the design is feasible and helps many middle-aged 
consumers who want to easily construct a sustainable device to guard gardens. Finally, the design in 
consultation with sponsors will eventually be a successful product.   
Acknowledgements: Brad Gray and Tim Baumgartner for sponsoring the project. 
63
Design and Construction of a Formula SAE Race Car 
Suspension 
Project Members 
Faculty Advisor 
Department 
Paul Chaplin 
Tate Cooper 
Kendall Humphries 
Andrew Jenkins 
Dr. Ramana Pidaparti 
Mechanical and Nuclear 
Engineering 
Formula SAE is a student design competition 
hosted  by  the  Society  of  Automotive 
Engineers (SAE) in which a fictional company 
“hires” student teams to design and build a 
race car.  The challenge as students consists of 
developing a small open-wheel, open-cockpit 
vehicle and competing each  team’s design 
against others from across the country.  The 
cars are evaluated for their performance and 
their  potential  as  mass-produced  vehicles.  
Each student team designs, builds, and tests a 
prototype constructed using specifics laid out 
in the Formula SAE rulebook for the purpose 
of promoting clever problem solving. 
The Formula SAE VCU chapter, which all four seniors are members of, is in the process of developing 
its first vehicle for competition and was in need of a suspension system.  Due to the unique size and 
specifications of the vehicle, this suspension system could not be bought or fabricated from existing 
components.  As a solution, a custom-designed and custom-built suspension became the focus of 
this Senior Design team. 
The team began by following the design process in creating a three dimensional model of the entire 
vehicle using 3-D modeling and simulation software.  Sketches were created outlining the geometry 
of the desired suspension links, which were then analyzed for structural soundness and correct 
flexion angles.  Using CAE analysis, the team put the suspension through a series of stress tests to 
determine what size tubing would be needed to construct the links.  Once the team had a design 
that could withstand all the elements of a Formula SAE race, construction began.   
The control arms, pushrods, bell cranks, uprights and most of the connectors were all designed and 
fabricated by the team.  The pieces were assembled and installed onto the chassis, which was 
completed alongside the work of last year’s Formula SAE Senior Design team.  The finished product 
is a full suspension for a vehicle that is ready for the next stage in the Formula SAE club’s project. 
64
Engineering Design Strategy Board Game 
Project Members 
Faculty Advisor 
Department 
Matt Proietti 
Alex Tatom 
Ben White 
Dr. Ramana Pidaparti 
Mechanical and Nuclear 
Engineering 
The intent of this project was to create a 
board  game  that  would  teach  middle 
school  students the  engineering  design 
process and  get them excited about  a 
possible future career in engineering.  It 
was essential to make the game fun and 
appealing  to  students  and  serve  as  a 
teaching aid. 
The design challenge is making the game 
playable  by the  average  middle school 
student  while  keeping it  replayable  by 
incorporating a strategy.  Also, make a 
board game that would be different each 
time played, so there wouldn’t  be the 
same  “best”  design  solution  for  each 
game.    Players  will  answer  simple 
questions that are related to the mission 
and are designed to teach students about that particular engineering challenge.   
The game was designed to have multiple playable “missions” or design objectives for the players.  
Using a certain strategy, each player is challenged to build a best design for a particular sub-mission 
using the various part options provided.  For example, the mission created for the prototype was to 
build a Mars rover.  Players can choose between different types of bodies, wings, power sources, 
landing gear, and propulsion systems to build a design that can best be used to meet the design 
criteria.   
Currently, the prototype is being produced and will be tested to evaluate the overall strategy board 
game.  Due to many components involved in the design, it will be cost effective if injection molding 
processes were adopted and the game was mass produced.   
Acknowledgements:  The School of Engineering Dean’s Office Grant 
65
Human-Powered Moonbuggy – Redesign for Better 
Handling Characteristics 
Project Members 
Faculty Advisor 
Department 
Rob Ahmed 
Chase Farkas 
Dale Farkas 
Bobby Ferguson 
Dr. Ramana Pidaparti 
Mechanical and Nuclear 
Engineering 
The 
Human-Powered 
Moonbuggy  is  a  continuing 
design project with the goal of 
building a moonbuggy capable 
of  competing  at  the  annual 
NASA Great Moonbuggy Race 
at  the  Marshall  Space  Flight 
Center in Huntsville, Alabama.  
The competition required us to 
design a vehicle to address a 
series of engineering problems 
similar to those faced by the 
original  Moon  Lander.    This 
year’s main objective was to 
improve  on  last  year’s 
successful  design  with  new 
subsystems 
including 
suspension, drivetrain and seating arrangement.  Using last year’s design as a baseline, several 
subsystems were redesigned to create a better overall design capable of handling the challenges of 
the race course with ease.   These developed redesigns will be implemented and  tested to 
demonstrate the handling characteristics of the moonbuggy and can be showcased for School of 
Engineering open houses.   
66
Documents you may be interested
Documents you may be interested