itextsharp add annotation to existing pdf c# : Add links pdf document Library control class asp.net azure web page ajax 2012-VCU_Engineering_Senior-Design-Projects8-part1826

Updating History: A Design of a HVAC and Power 
Generation System for the Byrd Theatre 
Project Members 
Faculty Advisor 
Department 
Tyler Berry 
Corey Beyke 
Andy Hobson 
Seth Graydon 
Alyssa Migliore 
Dr. Ramana Pidaparti 
Mechanical and Nuclear 
Engineering 
The  purpose  of  this 
project was design solve 
 real  problem  within 
our  own  community.  
The 
historic 
Byrd 
Theatre  was  built  in 
1928, and a full redesign 
of the HVAC system has 
not  taken  place  since 
that time. Our team has 
designed a new  HVAC 
and  power  generation 
system that reduces the 
energy 
usage 
by 
thousands of dollars per 
year. Our team developed an accurate energy model of the Byrd Theatre to determine accurate 
loads that must be satisfied by the new system. Several upgrades in the equipment include a new 
modular boiler and chiller, cooling tower, pumps, and air handling unit. Along with selecting new 
energy efficient equipment to replace the old system, we also specified additional advanced 
equipment. A chemical treatment system was specified for the evaporator-water loop to reduce 
microbial and sediment buildup. Renewable energy in the form of grid-tie-in photovoltaic devices 
and micro-wind turbine systems also reduce energy consumption. An advanced building automation 
system was also specified to control several processes of the building system. These upgrades were 
also modeled in Trace 700 to show the energy savings between the old system and new design. 
These energy savings provide an economic analysis of the two systems over a 20 year period, and 
with the budgets of the equipment also determined through vendors, an accurate comparison 
between the two alternatives can be made. CAD drawings and schedules were also made, to give 
plans for construction documents to implement the design. To further enhance our design, a 
physical three-dimensional  model  of  the  building  was built  to  scale  and shows  the design 
implementation and airflow schematic of the new system. This project represents the best of 
engineering by solving a problem within the community, and also shows our desire to create 
sustainability through design. 
67
Add links pdf document - insert, remove PDF links in C#.net, ASP.NET, MVC, Ajax, WinForms, WPF
Free C# example code is offered for users to edit PDF document hyperlink (url), like inserting and deleting
change link in pdf file; add links to pdf in acrobat
Add links pdf document - VB.NET PDF url edit library: insert, remove PDF links in vb.net, ASP.NET, MVC, Ajax, WinForms, WPF
Help to Insert a Hyperlink to Specified PDF Document Page
pdf edit hyperlink; add a link to a pdf file
Smooth Muscle Biomechanics Characterization Device 
Project Members 
Faculty Advisor 
Department 
Brian Arrington 
Stephen Clifford 
Nivesh Dommaraju (IIT-
KGP, India) 
Samuel Everett 
Dr. John E. Speich 
Mechanical and Nuclear 
Engineering 
Millions of people suffer from overactive bladder; however, in many cases the cause is unknown and 
effective treatments are limited. The objective of this project is to design an apparatus for testing 
the mechanical properties of bladder tissue so that researchers may understand and develop 
treatments for bladder disorders. The initial design was developed as a prior senior project and the 
goal of this year’s project was to improve the design to enable a broader range of experiments. This 
was a collaborative project with the Indian Institute of Technology at Kharagpur and the team 
included three VCU and one IIT-KGP student. 
The device uses a motor to stretch a strip of bladder smooth muscle while a force transducer 
measures the tension generated by the muscle as it is incubated in physiological salt solution. The 
apparatus is controlled using LabVIEW software. The foremost goal of this project was to overhaul 
the LabVIEW control system. The updated system allows the user to run custom subroutines while 
varying the muscle stretch length, stretch rate, and intervals between stretches. Another goal was to 
clean up the user interface and enable real-time graphing of the stretch protocol and the muscle 
tension as it is being stretched. A second goal was to upgrade the motor and redesign the 
mechanical linkage system between the motor and the muscle strip.  
The new control system provides the researcher with greater control and flexibility over the 
bladder-stretching  protocol.  The  upgraded  motor  provides  greater  position  resolution  and 
mechanical stability and simplifies the mechanical linkage system. 
Overall, the improvements made in this two-semester project will provide researchers with an 
intuitive, versatile tool with which to conduct their experiments. Future work on this device could 
include the addition of multiple motors controlled by a single LabVIEW system that would enable 
simultaneous testing of multiple muscle tissues.  
Acknowledgements:  Dr. C.S. Kumar, Indian Institute of Technology at Kharagpur, Dr. Paul Ratz, VCU 
Department of Biochemistry, and Samarth and Sparsh Gola, 2011 BME Senior Design Team 
68
C# PDF Convert to HTML SDK: Convert PDF to html files in C#.net
converter toolkit SDK, preserves all the original anchors, links, bookmarks and Use C#.NET Demo Code to Convert PDF Document to HTML5 Add necessary references:
accessible links in pdf; pdf link to email
.NET PDF Document Viewing, Annotation, Conversion & Processing
edit, delete links. Form Process. Fill in form data programmatically. Read form data from PDF form file. Add, Update, Delete form fields programmatically. Document
add hyperlink pdf document; pdf link
Boiler Flue Inspection Robot 
Project Members 
Faculty Advisor 
Department 
Marc Dickinson 
Andrew Goode 
Zachary Jackson 
Dr. John E. Speich 
Mechanical and Nuclear 
Engineering 
For more than fifty years, the 
steam locomotive provided the 
muscle to move man and cargo 
around the world. Daily use of 
steam locomotives ended in the 
1950’s with the coming of the 
diesel  locomotive,  however 
many  are  operated  by 
organizations  for  historical 
preservation  and  excursion 
service to this day. 
One of the main components of 
the  steam  locomotive  is  the 
boiler, which generates steam from the heat of burning coal or oil. The heat exchange from the fuel 
to the water occurs through flue tubes, which also expel exhaust gasses from the locomotive. These 
flue tubes must be inspected frequently to ensure there are no defects present. The current 
inspection process, which is performed visually, leaves a possibility of overlooking a flaw in the flue. 
The flaw(s) could cause the flue tube to fail and result in a boiler explosion that could destroy the 
equipment and lead to injuries or loss of life. The goal of our senior project is to design a flue 
inspection robot that uses a remote field testing sensor to detect flaws and enables a more 
thorough inspection of boiler flue tubes.  
69
VB.NET PDF Convert to HTML SDK: Convert PDF to html files in vb.
Turn PDF images to HTML images in VB.NET. Embed PDF hyperlinks to HTML links in VB.NET. Convert PDF to HTML in VB.NET Demo Code. Add necessary references:
pdf hyperlink; adding links to pdf document
How to C#: Basic SDK Concept of XDoc.PDF for .NET
You may add PDF document protection functionality into your C# program. to edit hyperlink of PDF document, including editing PDF url links and quick
adding hyperlinks to a pdf; c# read pdf from url
AWD Electric Vehicle Drive Train: Design and Integration 
Project Members 
Faculty Advisor 
Department 
Kyle Blank 
Milton Herrera 
Ching Pang Wong 
Himen Patel 
Eric Sears 
Surya Sharma 
Dr. Vishnu Sundaresan 
Mechanical and Nuclear 
Engineering 
Emphasis this semester for the electric drive train capstone project will be placed on integration and 
simulation of the drive train to an actual physical car.   
Our approach to this integration was to first verify the sizing calculations and their validity.  Next, we 
tasked ourselves with finding a suitable ECU module that could run our engine control program.  
After an appropriate ECU was selected, the program was written to control the drive train and 
electrical components to provide the car with the maximum amount of longevity and ride comfort.  
Finally, a car will be chosen to integrate the drive train on to.   
An ECU was chosen and the control diagram for the drive train has been started and is showing signs 
of completion.  Hardware has been purchased, such as foot pedals, to begin integration as soon as 
possible to an automobile frame.  Finding a suitable frame has proven troublesome due to strict 
requirements that must be fulfilled.   
It is the overall goal of this team for this project to have a working electric vehicle by Senior Design 
Expo.  Having the opportunity to receive the hands-on experience of working on an electric vehicle 
from design to prototype was a high priority for this team.   
70
C# PDF Convert to Word SDK: Convert PDF to Word library in C#.net
the original text style (including font, size, color, links and boldness). C#.NET DLLs and Demo Code: Convert PDF to Word Document in C# Add necessary references
add links to pdf file; add links to pdf document
C# Create PDF Library SDK to convert PDF from other file formats
PDF with a blank page, bookmarks, links, signatures, etc. a PDF document in C#.NET using this PDF document creating toolkit, if you need to add some text
add hyperlink to pdf in; add hyperlink pdf
Small Aircraft Seat Safety System 
Project Members 
Faculty Advisor 
Department 
James McCarson 
Brian Mullsteff 
Casey Sipe 
Dr. Amy Throckmorton 
Mechanical and Nuclear 
Engineering 
This  project  seeks  to 
develop  a  sophisticated 
small aircraft seat system 
that  will  reduce  the 
number of fatalities which 
occur  in  FAA  classified, 
survivable  crashes,  which 
accounts for approximately 
85% of the total number of 
crashes. 
Approximately 
86%  of  small  aircraft 
fatalities are due to cranial 
impact 
and 
spinal 
compression as a result of crash forces exceeding the limits of human tolerability (Eiband Curves) 
during a crash sequence. The new seat is designed to reduce the forces imparted on the body during 
an impact to allow for a higher survival rate for crashes that fall in the survivable range. 
A conceptual design, which attenuates the load transferred to the body, was developed and 
evaluated by numerical analysis using SolidWorks DDS and ANSYS finite element software. These 
studies enabled the identification of deficiencies that were subsequently optimized. 
An effective seat design is currently being optimized to determine the strongest and lightest 
structure that can be built and that is capable of performing its design function of reducing the 
accelerations imposed on the human body during a postulated accident. A prototype is being 
designed which is intended to be used for future full scale testing. Analytical results confirm that our 
design is capable of effectively reducing the crash forces transmitted to the occupant; however, 
additional evaluation is required to validate analytical predictions. 
This novel seat design could be implemented on a multinational basis for generations of small 
aircraft. The incorporation of this unique seat design and approach is expected to realize a 20% 
decrease in small aircraft fatalities annually in the United States. 
Acknowledgments:  We would like to thank Tom Woodburn and the Virginia Aeronautical Historical 
Society for their generous donation and assistance. 
71
C# Image: Tutorial for Document Management Using C#.NET Imaging
detailed C# tutorials on each part by following the links respectively. are dedicated to provide powerful & profession imaging controls, PDF document, image to
clickable pdf links; pdf reader link
VB.NET PDF: Basic SDK Concept of XDoc.PDF
You may add PDF document protection functionality into your VB.NET program. to edit hyperlink of PDF document, including editing PDF url links and quick
clickable links in pdf; add link to pdf file
Seed Planting Device for Individuals with Disabilities 
and Limited Motor Skills 
Project Members 
Faculty Advisor 
Department 
John Kertis 
Louis Lim 
Marcus Renshaw 
Brandon Sparks 
Dr. Karla Mossi 
Mechanical and Nuclear 
Engineering 
People  with  disabilities make 
up about 6.5% of all working-
age  individuals  who  are 
employed in the United States 
[Smith].    According  to  2006 
American  Community  Survey 
(ACS), this 6.5% makes up only 
36% of people with disabilities 
as  a whole.   The goal  is to 
contribute to the increase of 
the 6.5 percentage.   
The aim of this project is to 
design  a  mechanism  that 
allows 
individuals 
with 
disabilities and limited motor skills to plant seeds easier  in a greenhouse or home garden 
environment.  The mechanism will consist of a row of four individual seeders, equal length apart, 
that are mechanically driven by a lever that is pushed down by the user.  There is also a conveyer 
belt that the germination tray can sit on that is also driven mechanically.  When the lever is pulled 
down, the seeders lower and a seed is released into the soil.  As the lever goes back up and returns 
to its original position, the seeder closes and rises into its original position.  An added benefit to the 
proposed design is Therapeutic Horticulture. 
According to Jean Larson, a Horticultural Therapist at the University of Minnesota, “Therapeutic 
Horticulture is the purposeful use of plants and plant-related activities to promote health and 
wellness for an individual or group”.  In order to promote these qualities of life, our senior design 
group has designed a seeding mechanism that will help in the empowerment of individuals with 
disabilities and individuals with limited motor skills.  Our idea for empowerment is to design this 
mechanical device that will not take the place of the individual, but give them greater range of 
motion and ease when planting seeds.   
72
Generation of Nanoaerosols from Conventional 
Nebulizers for Optimal Respiratory Drug Delivery 
Project Members 
Faculty Advisor 
Department 
Sulaiman Alfaifi 
Ryan Coon 
Chad Rupe 
Joseph Saenz 
Dr. P. Worth Longest 
Mechanical and Nuclear 
Engineering 
Conventional  respiratory  drug 
delivery devices deliver medicine to 
the lungs of patients through the 
inhalation of aerosols. It has been 
found  that  when  the  aerosol  is 
heated to form a nanoaerosol, it is 
more effectively  absorbed  by  the 
lungs of the user compared with the 
conventional size of 2-7 µm.  The 
addition  of  heated and saturated 
water  vapor  also  improves  lung 
delivery because  the water  vapor 
causes the medicine particulates to 
increase  in  size  once  inside  the 
airway.  Also,  the  conventional 
device tends to constantly deliver 
medicine, even while the user is not inhaling. The goals of this project are to design a device that is 
actuated by inhalation and that heats the aerosol to form nanoparticles in order to reduce the 
amount of medicine wasted in the process of medicine delivery and increase the effectiveness of 
the device. 
The main challenges are determining how much heat is needed to evaporate the initially 2-7 µm 
droplets and allow the nanoaerosol to reach the optimum temperature, as well as determining the 
length and thickness of the tube needed to allow and maintain the proper temperature. The factors 
were determined through a series of calculations involving heat transfer and fluid dynamics. Also, 
the device has to ensure the safety of the user, so the tube through which the heated nanoaerosol is 
flowing has to be insulated.  
In summary, this device produces heated nanoaerosols for the optimization of respiratory drug 
delivery to users. The device decreases the amount of medicine wasted by conventional means of 
respiratory drug delivery.  
73
74
INTERDISCIPLINARY 
75
76
Documents you may be interested
Documents you may be interested