c# pdf to image without ghostscript : Create pdf fill in form software SDK dll windows wpf web page web forms signal-k-white-paper0-part664

Signal K - The  
Internet of Things  
Afloat & Next Generation 
Interfacing 
White Paper
Create pdf fill in form - C# PDF Form Data fill-in Library: auto fill-in PDF form data in C#.net, ASP.NET, MVC, WinForms, WPF
Online C# Tutorial to Automatically Fill in Field Data to PDF
convert word form to fillable pdf; pdf fill form
Create pdf fill in form - VB.NET PDF Form Data fill-in library: auto fill-in PDF form data in vb.net, ASP.NET, MVC, WinForms, WPF
VB.NET PDF Form Data fill-in library: auto fill-in PDF form data in vb.net, ASP.NET, MVC, WinForms, WPF
create fill in pdf forms; convert word document to pdf fillable form
Signal K 
The internet of things afloat and next generation marine interfacing 
TEL + 44 1179 554474 www.digitalyachtamerica.com sales@digitalyachtamerica.com 
Background 
Many boaters will be familiar with the NMEA data standard for interfacing on board electronics and allowing devices like instruments, 
GPS, chart plotters and autopilots to communicate and share information. The first variation of NMEA 0180 was developed nearly 40 
years ago allowing devices to communicate using a simple two wire interface.  Other versions then followed leading to NMEA 0183 
which became ubiquitous.  Over the past 10 years, the newer NMEA 2000 standard has become widely used by all major 
manufacturer
s’ of marine elec
tronics.  Many, like Navico and Raymarine 
“customise”
this standard using their own physical connector 
format (Simnet and SeaTalk NG respectively) but the core data used for interconnection is based on and compatible with the NMEA 
2000 data standard. 
Why Another Standard?
There are both technical and legal issues with the current interfacing standards that have created demand for a new data format. 
NMEA 0183 (based on RS422) is limited to 4800 baud and 34,800bps in high speed mode, with just one transmitting device (Talker) 
connected to multiple receiving devices (Listeners). At these slow speeds there is a very limited bandwidth for information and 
combining multiple devices is difficult or requires the use of multiplexers. 
NMEA 2000 works at a higher bit-rate (250kbps) using CanBus protocols and allows multiple devices to transmit and receive on one 
shared bus. Devices are prioritised, but with a  limit of 50 physical devices on a bus and compared to 
today’s world
(where we are 
familiar with 100/1000MB networks on all our consumer devices) it has limitations.  It is, however, very fault tolerant and reliable, which 
for your key navigation and engine data is an extremely important consideration.  With a large number of existing installations and all 
the current (2015) major marine electronic products supporting this standard, it has inertia and will remain the core data network on 
most boats.  
.NET PDF Document Viewing, Annotation, Conversion & Processing
Add, edit, delete links. Form Process. Fill in form data programmatically. Document Protect. Apply password to protect PDF. Allow to create digital signature.
acrobat fill in pdf forms; convert word form to fillable pdf form
VB.NET PDF Password Library: add, remove, edit PDF file password
3.pdf" Dim outputFilePath As String = Program.RootPath + "\\" 3_pw_a.pdf" ' Create a password setting passwordSetting.IsAnnot = True ' Allow to fill form.
convert excel spreadsheet to fillable pdf form; convert pdf fillable form to html
Signal K 
The internet of things afloat and next generation marine interfacing 
TEL + 44 1179 554474 www.digitalyachtamerica.com sales@digitalyachtamerica.com 
The NMEA data standard also has some legal issues in that developers of both hardware and software applications must pay for 
documentation and certification of products. This helps with reliability and inter-operability but can act as a barrier to small start-ups or 
individual developers who are driving fast paced innovation. 
Signal K 
It’s clear that NMEA interfacing 
has an important role to play and is here to stay, especially with the long term investment made by 
many customers in NMEA 0183 and NMEA 2000 based systems. But, i
n today’s internet connected world, these 
older standards just 
cannot provide applications with the functionality that we see in the consumer electronics world. It was this need for a new modern way 
of communicating that  caused a group of open source developers and boating enthusiasts to develop a new platform called Signal K. 
The name comes from the original signal K (kilo) flag which indicates 
I want to communicate
Signal K aims to be the next generation solution for marine data exchange. It is intended to be used not only for communication 
between instruments and sensors on board a single vessel but also to allow for sharing of data between multiple boats, aids to 
navigation, ports, marinas etc. It is designed to be easily implemented by web and mobile applications and to connect boats and ships 
to the Internet of Things.  
By taking data from the “closed” industry standard networks found on 
most boats and converting it to an “open” HTML5 based internet ready 
data format, a whole new world of social and connected boating will 
now be possible.  Interestingly, the NMEA organisation has embraced 
Signal K as per the statement here 
Mobile and web developers will be able to create a new generation of apps and cloud based solutions that will provide boat owners 
with the same experience on the water, as they get on land, making boating more exciting, safer and accessible.  
Both NMEA standards and the other proprietary protocols in the industry were developed when the instruments on the average boat 
were much simpler and much less capable. Today’
s world is a lot more connected and there are huge benefits of tablet, PC and 
smartphone integration for data displays, applications, sharing and control. 
Signal K 
The technicalities 
Signal K 
is well documented on the developer’s website at 
www.signalk.org Essentially, 
data is transmitted as a JSON string. JSON is native to the internet, and to browsers, so 
transmission is supported on any medium that can access the internet. That includes 
mobile data, WiFi, Ethernet, USB, Bluetooth, and pretty much anything coming. It makes 
developing apps easy.  Signal K is also transmitted as plain text so decoding and 
debugging is simple.  The screen shot to the right shows a typical block of data.  You’ll 
note that it includes the identity of the vessel which means data can be shared between 
boats if required.  Most importantly, Signal K is not limited to simple numeric information 
like speed or position.  Photos, charts, notice to mariners, data from AtoNs etc could all 
be easily embedded! 
C# WPF PDF Viewer SDK to annotate PDF document in C#.NET
Select the fill color when drawing oval, rectangle, polygon and irregular shape. Select the line color when drawing annotations on PDF document. Default create.
create fillable forms in pdf; create a pdf form to fill out
C# PDF Password Library: add, remove, edit PDF file password in C#
3.pdf"; String outputFilePath = Program.RootPath + "\\" 3_pw_a.pdf"; // Create a password setting passwordSetting.IsAnnot = true; // Allow to fill form.
convert word document to fillable pdf form; convert pdf fill form
Signal K 
The internet of things afloat and next generation marine interfacing 
TEL + 44 1179 554474 www.digitalyachtamerica.com sales@digitalyachtamerica.com 
Signal K - Implementation 
Implementation of any new data standard is a classic “chicken and egg” situation.  App developers will hesitate if they don’t
see a ready 
market and consumers will not see value 
in a Signal K interface if there are no beneficial apps.  It’s clear too that new products will take 
some time to include this additional interface. 
For Signal K to start making headway, existing instruments will need to become Signal K ready. After al
l, you don’t want to change all 
your existing electronics to enable the connected boat. At Digital Yacht, we firmly believe that a low cost, certified NMEA 0183 and 
NMEA 2000 to Signal K Gateway will be the catalyst to start implementing this new interface standard.  Making it easy for developers 
to access existing boat data, without burdening them with certification or documentation costs will encourage natural organic growth. 
The previous drawing shows how a gateway could integrate with an existing system, even using an on board router for access to the 
internet although it should be noted that internet access isn’t a prerequisite for Signal K applications
VB.NET PDF - Annotate PDF with WPF PDF Viewer for VB.NET
Select the fill color when drawing oval, rectangle, polygon and irregular shape. Select the line color when drawing annotations on PDF document. Default create.
convert pdf to fillable form; convert pdf into fillable form
VB.NET PDF - Annotate PDF Online with VB.NET HTML5 PDF Viewer
Click to create a note to replace selected text add a text box to specific location on PDF page Outline width, outline color, fill color and transparency are all
convert pdf file to fillable form; pdf fillable forms
Signal K 
The internet of things afloat and next generation marine interfacing 
TEL + 44 1179 554474 www.digitalyachtamerica.com sales@digitalyachtamerica.com 
iKommunicate Gateway 
Digital Yacht plans to embrace the new 
interfacing standard and have created a 
product group under the iKommunicate 
brand to accelerate development.  Our 
initial development will create a low cost 
NMEA0183/2000 to Signal K server called 
iKommunicate which will help developers 
and consumers quickly integrate their 
existing electronics.  We hope to have this 
available early 2016 
Signal K will not just have applications on yachts but also on ships, marine navaids and ports.  It is enabling the internet of things afloat 
C# HTML5 PDF Viewer SDK to annotate PDF document online in C#.NET
Click to create a note to replace selected text add a text box to specific location on PDF page Outline width, outline color, fill color and transparency are all
add attachment to pdf form; convert pdf fillable forms
VB.NET PDF Form Data Read library: extract form data from PDF in
RasterEdge .NET PDF SDK is such one provide various of form field edit functions. Demo Code to Retrieve All Form Fields from a PDF File in VB.NET.
change font size in pdf fillable form; convert pdf forms to fillable
Signal K 
The internet of things afloat and next generation marine interfacing 
TEL + 44 1179 554474 www.digitalyachtamerica.com sales@digitalyachtamerica.com 
Signal K Typical Applications 
In its simplest form, data can be converted from an existing system and then displayed on mobile devices like smart phones or tablets, 
whose high resolution, graphic touch screens allow a more flexible view of data.  Digital information can easily be converted to dynamic 
analogue displays, logs of data brought to life in graphs, overlaid on charts or even used to create a detailed interactive log book.   
Application 1 
Simple Instrument Monitoring 
These screen shot show apps already developed for Signal K, displaying simple boat data within a browser.  Of course, existing 
systems can also use tablets to display data but these tend to be proprietary to individual manufacturers.  The benefit of Signal K is the 
ease and flexibility of working with 
an “open” 
data format that provides the raw data in a simple human readable, web ready format.  
Signal K 
The internet of things afloat and next generation marine interfacing 
TEL + 44 1179 554474 www.digitalyachtamerica.com sales@digitalyachtamerica.com 
Application 2 
Twitter Integration For Tracking & Logging 
Where real benefit can be derived is with the processing power of the tablet and also its internet connectivity.  Take the application 
below of Twitter integration.  The tablet is used to “tweet” your boat’s information so your boating friends and family can f
ollow your 
progress as a simple tweet.  Twitter APIs are easy to implement on a wide variety of devices and well documented .  Equally, a marina 
could have an auto feed of berth status, wind speed and direction or lock gate status all thanks to the Signal K interface.   
Signal K 
The internet of things afloat and next generation marine interfacing 
TEL + 44 1179 554474 www.digitalyachtamerica.com sales@digitalyachtamerica.com 
Application 3 
Integration of 3
rd
Party Products  
AIS SARTs are a great life saving device allowing a plotter to show the position of a Man-Over-Board casualty.  But if it happened at 
night, that final location and recovery of the MOB would be greatly aided by a search light providing visual guidance too.  Signal K 
interfacing makes it easy and affordable to add this functionality to what were in the past closed systems.
Signal K 
The internet of things afloat and next generation marine interfacing 
TEL + 44 1179 554474 www.digitalyachtamerica.com sales@digitalyachtamerica.com 
Application 4 
Consumer Product Integration 
There are many consumer products that could be utilised on board boats to enhance comfort and improve systems.  Belkin have 
produced a low cost digital switching system called WEMO for AC appliances in the home allowing control through smart devices and 
across the internet.  Volume production for consumer electronics make these systems very affordable and they can have applications 
afloat.  Signal K makes integration of these systems simple and also intelligent using simple 
“if this happened, then do this” 
commands. 
Equally, marine electronic equipment manufacturers can add control screens so you can use your plotter to control digital switching 
in 
the same way we see audio control being added to displays today.  Signal K is the gateway to better and lower cost integration and 
applications. 
Signal K 
The internet of things afloat and next generation marine interfacing 
TEL + 44 1179 554474 www.digitalyachtamerica.com sales@digitalyachtamerica.com 
Application 5 
Engine Monitoring & Cloud Analysis 
Modern engines are now fitted with electronic interfaces 
many have NMEA 2000  or the similar SAE J1939 data standard which can 
easily be converted as it is also based on CanBus.  This application shows an on board tablet being used to show engine data and also 
to calculate optimum economy based on speed and fuel flow.  Data is stored in raw format on the device and uploaded to a cloud 
server when required.  Data is analysed by the dealer or manufacturer and a custom service profile developed for your boat 
Summary 
The common and key element between all of these applications is that Signal K makes them possible by opening up these 
“niche” 
marine data standards and making them compatible with the internet, in a format/language that web developers understand and can 
use, even if they have never set foot on a boat.  
No longer do marine applications have to be custom, turnkey solutions written by a limited number of marine specialist  software 
programmers, now anyone can see an interesting application or service and develop solutions using the latest HTML5 web 
development tools and servers.    
Documents you may be interested
Documents you may be interested